معرفی چری آریزو 5، لژیونر جدید چینی در بازار خودرو ایران

دقیقا شش سال قبل در اواخر دهه 80، زمانی که صحبت از خودروسازان چینی به میان می آمد همه ما به یکدیگر نگاه می کردیم و لبخند معنی داری به هم می زدیم، چرا که باور نداشتیم که امروز بعد از گذشت تنها چند سال خودروهای چینی بتوانند تا این حد به کیفیت جهانی نزدیک بشوند. اما امروز برای ما روشن است که صنعت خودروسازی چین بسیار متفاوت از صنعت خودروی کشور ماست و در آینده ای نه چندان دور ممکن است شاهد بلعیدن بخش قابل توجهی از بازار جهان توسط سازندگان چینی باشیم .chery_arrizo_5 (1)

نام چری در ایران با محصولات MVM شناخته شده است، خودروسازی چری در سال 1997 تاسیس شد و امروز شاهد حضورخودروهایی با طراحی جذاب در سبد محصولات این کمپانی هستیم .

سدان پر فروش چری به نام A5 که درایران با نام MVM530 شناخته می شود در سال 2005 با الهام از طراحی نیسان آلتیما ساخته شد و در بازارهای آسیایی شرقی ، ایران و روسیه به فروش رسید . نمونه ی جدید  A5 (آریزو5) در سال 2015 در نمایشگاه گوانژو رونمایی شد و همزمان با تولید جهانی آن در ایران هم توسط مدیران خودرو تولید خواهد شد .

chery_arrizo_5_2

طراحی آریزو در ابتدا برگرفته شده از یکی از طرح های مفهومی  چری بود که البته به میزان کافی دارای فاکتورهای ساختارشکن طراحی های مفهومی نیست اما توان تبدیل شدن به خودرویی با چهره ای مناسب را داراست. با این وجود خودرو نهایی با اندکی تغییرات  در چراغ ها و جلو پنجره نسبت به نمونه اولیه معرفی شد .

در نگاه اول آریزو مارا به یاد کیا سراتو می اندازد که با توجه به کپی کار بودن طراحان چینی در گذشته موضوع جدیدی نیست اما آریزو در نمای خارجی با توجه به جلو پنجره ی شش ضلعی لانه زنبوری و چراغ های کشیده ی که از جلو پنجره تا گلگیر امتداد یافته کاملا پخته و حساب شده به نظر می رسد.

chery-_1_

هواکش های بزرگ زیر سپر جلو به همراه چراغ های باریک LED درون آنها نمایی کاملا اروپایی به آریزو داده است اما هنوز نمی توان طراحی مشخص و واضحی برای ساخته های چری در نظر گرفت .

درون خودرو ابتدا دریچه های کولر کشیده توجه مارا به خود جلب می کند و سپس حجم عظیمی از پلاستیک فشرده در داشبورد و سایر ادوات آن که البته با کیفیت تر از سایر چینی های بازار به نظر می رسد.

فرمان چرمی با کیفیت ،کروزکنترل،صندلی های چرمی ، سیستم ورود بدون کلید ، استارت دکمه ای ، تهویه مطبوع هوشمند..... مجموعه ای از امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای آریزو5 است .

chery_arrizo_5_4

پیشرانه پایه برای نیرو بخشیدن به این چینی جدید یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که توان تولید 116 اسب بخار نیرو را دارد و به گشتاور 148 نیوتن بر متر دست پیدا می کند که برای سدان کوچک اعداد چندان بالایی نیست.

این موتور در واقع با پیشرانه مورد استفاده برای ام وی ام 315 اشتراک فنی دارد و نمونه ای ارتقا یافته از همین پیشرانه شناخته شده به حساب می آید.

از نظر انتقال نیرو نیز، احتمال عرضه تیپ های پایه آریزو 5 با گیربکس 5 سرعته دستی وجود دارد و برای نمونه های فول (شاید مجهز به موتورهای توربو) گیربکس اتوماتیک نیز ارائه می شود.

البته چری برای آریزو دو موتور 1.2 لیتری و 1.5 لیتری توربو نیز در نظر گرفته که به ترتیب توان رسیدن به 132 و 145 اسب بخار را دارند که مجموعه ی این پیشرانه ها به همراه سیستم تعلیق نسبتا ساده، آریزو 5 را به خودرویی با ظاهری زیبا اما باطنی متوسط در کلاس خود بدل کرده است.

chery_arrizo_5

با توجه به شنیده ها مدیران خودرو قیمتی در حدود 60 تا 75 میلیون تومان را برای آریزو 5 در نظر گرفته است که البته تا زمان اعلام رسمی آن به انتظار خواهیم نشست.

با چنین قیمتی، چری آریزو 5 به رقیب خودروهای چینی دیگر همچون بسترن B50 و جیلی EC7 یا جک J5 مبدل خواهد شد که عموما به پیشرانه های قدرتمند تری نسبت به نسخه پایه چری آریزو 5 مجهز هستند.

CHERY-1

مشخصات فنی، تجهیزات و امکانات رفاهی چری آریزو 5

مطالب مرتبط

بهشت مرسدس بنز های کلاسیک؛ رستاخیز به سبک برابوس [تماشا کنید]

برابوس در سال 1977 تاسیس شد و از همان آغاز به صورت تخصصی به تیونینگ محصولات مرسدس بنز، اسمارت و می باخ مشغول بود. حال بعد از گذشت 39 سال از تاسیس برابوس، این کمپانی به بازسازی خودروهای کلاسیک مرسدس بنز مشغول شده که نمونه هایی بسیار ناب و با ارزش را در نمایشگاه تکنو کلاسیک... ادامه مطلب

معرفی اتوبوس های هیدروژنی تویوتا؛ ژنراتورهای برق سیار در زمان بحران

کمپانی تویوتا قصد دارد فروش اتوبوس های پیل سوختی را تحت برند خود از اوایل سال 2017 شروع کند. طبق برنامه های این خودروساز پرآوازه ژاپنی، 100 دستگاه از این اتوبوس ها در محدوده شهری توکیو به کار گرفته خواهند شد تا به تدریج با ایجاد آمادگی در بین اذهان عمومی، زمینه برای پذیرش سایر خودروهای... ادامه مطلب

پایانی دراماتیک برای زندگی یک افعی آمریکایی؛ دوج وایپر به پایان راه خود رسید

دوج برای گرامیداشت سالگرد 25 سالگی وایپر 5 نسخه ویژه معرفی کرد. این نسخه ها به عنوان مدل 2017 شناخته شده و از 24 ژوئن (جمعه پیش رو) عرضه خواهند شد. از لحاظ قدرت و گشتاور این نو رسیده ها تفاوتی با وایپرهای قبلی ندارند و همگی به همان موتور معروف 8.4 لیتری و 10 سیلندر... ادامه مطلب

وضعیت B؛ تکنولوژی مخصوص تویوتا پریوس و تویوتا کمری هیبرید که اغلب مالکان کاربرد آن را نمی دانند

اخیرا چند مدل از محصولات هیبریدی تویوتا / لکسوس شامل نسل جدید (چهارم) تویوتا پریوس، مدل هیبری تویوتا کمری و لکسوس NX هیبریدی به بازار کشورمان راه یافته اند. خودروهایی که بعد از لکسوس CT200H، در واقع سری دوم محصولات هیبریدی تویوتا برای بازار ایران به حساب می آیند، با این حال اغلب خریداران و علاقه... ادامه مطلب

پرده دوم از افشاگری میتسوبیشی؛ 25 سال سهل انگاری و تقلب در محاسبه مصرف سوخت

دامنه افشاگری ها از پشت پرده های صنعت خودرو همچنان ادامه دارد، پس از ماجراهای بسیار در مورد میزان آلایندگی خودروهای دیزلی و برملا شدن تقلب آگاهانه میتسوبیشی از محاسبه اشتباه مصرف سوخت، حالا مدیران این شرکت در دومین افشاگری خود رسما به سهل انگاری 25 ساله (از سال 1991) در این زمینه اعتراف کردند. این... ادامه مطلب

روش های شکایت از خودروسازان؛ مناقشه سه جانبه سازمان حمایت، مشتریان و کیفیت خودروهای داخلی

روز گذشته خبری در رابطه با تصویب قانون جدید سازمان حمایت از مصرف کنندگان در مورد اجباری بودن پرداخت خسارت به مشتریان در صورت معیوب بودن خودروهای تولیدی منتشر شد. این خبر فاقد جزییات کافی و مسیرهای اعلام شکایت و دریافت خسارت بود. آنچنان که ظاهرا عیوب فنی و تایید پرداخت خسارت باید توسط نهاد سومی... ادامه مطلب

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود