10 خودرو مایوس کننده از 10 خودروساز بزرگ جهان

در دنیای پر رقابت امروزی گاهی حتی بزرگان بازار هم دچار اشتباه می شوند و تمام تصمیمات گرفته شده توسط ایشان درست از آب در نمی آید؛ کم نبوده اتومبیل هایی که به جای افتخار آفرینی باعث انتقادهای زیادی شده اند. در این مقاله قصد داریم به 10 خودروی بسیار بد از 10 خودروساز جهان بپردازیم.

رتبه دهم فراری موندیال 1980

Ferrari_Mondial_t

یک کوپه 2 در 2 که چندان سنخیتی با ماهیت خودروهای فراری نداشت.  به دلیل وجود 4 صندلی در داخل کابین درهای جانبی بسیار بزرگ طراحی شده و سقف نیز ارتفاع بیشتری نسبت به یک فراری داشت؛ اگر چه این خودرو توسط استودیوی مطرح پینین فارینا طراحی شده بود اما نشانی از یک اسب وحشی واقعی نداشت.

ferrari-mondial-t

موتور قرار گرفته در پشت کابین نیز نمی توانست عملکرد چندان رضایت بخشی برای این خودرو فراهم کند. با گذشت زمان هر چند نسخه های بهبود یافته موندیال تولید شدند اما روح فراری در آن هرگز دمیده نشد، بنابراین این روزها فراری موندیل یکی از کم ارزش ترین فراری های کلاسیک جهان محسوب می شود.

رتبه نهم استون مارتین لاگوندا 1976

1976 Aston Martin

خودروساز مورد علاقه جیمز باند شاهکارهای زیادی در کارنامه خود دارد، اما این دلیل نمی شود که در لیست ما بدون نماینده باشد! لاگوندای اصلی (مدل 1976) با طراحی خاص و کابین لوکس خود بین 1976 تا 1990 فقط به تعداد 645 دستگاه تولید شد. یکی از مشخصه های بارز این خودرو داشبورد دیجیتال آن بود که البته اکثر مواقع در اعتصاب به سر می برد!

Aston_Martin-Lagonda-1976

لاگوندا در زمان تولید خود جزو گران ترین خودروها بود و با دارا بودن ویژگی های لازم به یک شکست تمام عیار تبدیل شد!

رتبه هشتم آکیورا ZDX 2010

Acura-ZDX-2010-1280-08

آکیورا (برند لوکس هوندا) که NSX افسانه ای را در کارنامه دارد، یک محصول نه چندان جالب هم در لیست محصولات آن دیده می شود. ب ام و با طراحی X6 انقلابی در طراحی شاسی بلندها به پا کرد.

پس از عرضه این شاسی بلند کوپه و استقبال بسیار گرم از آن سایر خودروسازان نیز تصمیم گرفتند به این کلاس جدید وارد شوند.

Acura-ZDX-2010 (2)

آکیورا  ZDX با این هدف پا به میدان گذاشت اما طراحی عجولانه، صندلی های عقب که بیشتر جنبه تزیینی داشتند و قیمت بالا باعث شدند که از همان روز اول به یک محصول شکست خورده تبدیل شود.

رتبه هفتم مرسدس بنز A کلاس 1997

Mercedes_A140_Class

مشاهده نام مرسدس بنز در این لیست کاملا غیر منتظره به نظر می رسد، زیرا خودروهای این کمپانی همواره با حساسیت بالایی طراحی و تولید می شوند.

Mercedes_A140_Class (2)

اما با این حال A  کلاس با ظاهر گوه ای شکل خود از هیچ زاویه ای نشان از یک مرسدس بنز نداشت. در داخل کابین نیز محل قرارگیری راننده اصلا مناسب نبود، واژگونی در یکی از تست ها نیز بعدها به پاشنه آشیل آن تبدیل شد.

نسل اول A کلاس با چنین کارنامه ای، موفقیت چندانی در بازار فروش بدست نیاورد اما مرسدس بنز توانست با درس گرفتن از اشتباهات خود، نسل های بعدی را قدرتمند تر از همیشه راهی بازار کند.

رتبه ششم جگوار X-Type 2001

Jaguar X-Type (1)

قبل از اینکه جگوار و لندرور در سال 2008 به تاتاموتورز واگذار شوند، این گروه تحت مالکیت فورد آمریکا قرار داشت. جگوار X-Type بهترین مثال برای استفاده نادرست از لوگوها بود!

jaguar-x-type

چنانچه بدنه این خودرو را از روی آن برداشته می شد، عملا تفاوتی بین آن و فورد موندئو دیده نمی شد؛ زیرا برای کاهش هر چه بیشتر هزینه، پلت فرم به کار برده شده برای X-Type همان پلت فرم موندئو بود که این امر برای یک خودروی لوکس اصلا خوشایند نیست.

هندلینگ ضعیف، موتورهای معمولی و کیفیت ساخت نه چندان بالا در کنار مشکلات رایج داوم و قابلیت اطمینان خودروهای انگلیسی باعث شد که این سدان به ظاهر لوکس جگوار به گربه ای بی سیبیل و دم بریده در بازار مبدل شود.

رتبه پنجم لکسوس SC430 2002

Lexus-SC430

اگر بخواهیم این اتومبیل ژاپنی را در چند کلمه توصیف کنیم باید بگوییم: کند، سنگین، گران و پیچیده. لکسوس SC430 با موتور V8 و پلت فرم دیفرانسیل عقب به عنوان یک خودروی GT  معرفی شد، اما با این حال هندلینگ، کیفیت سواری و طراحی آن همواره مورد انتقاد بود.

Lexus-SC430 (2)

علاوه بر این لیست، نام SC430 در لیست "بدترین خودروهای تولید شده تاریخ" نیز دیده می شود، این مستند در سال 2012 با اجرای مجریان سابق تاپ گیر یعنی جرمی کلارکسون و جیمز می در شبکه های خانگی پخش شد که جیمز در توصیف سواری آن عبارت "کاملا افتضاح" را به کار برد!

رتبه چهارم ساب Saab 9-7X 2006

Saab-9-7X-2006-1280-14

خودروساز با سابقه سوئدی ساب که زمانی با اسکانیا شراکت داشت، در دهه اول قرن 21 تحت تملک جنرال موتورز قرار داشت. همین مساله باعث شده بود که خودروهای ساب اشتراکات زیادی با تولیدات جنرال موتورز داشته باشند.

در سال 2010 ساب به اسپایکر واگذار شد و از آن به بعد با عدم حمایت مالی، خودروساز سوئدی ورشکسته شد.

Saab-9-7X-2006-1280-1d

ساب 9-7x بر روی پلت فرم GMT360 ساخته شد، پلت فرمی که برای تولید چند شاسی بلند دیگر از آن استفاده شده بود. این اتومبیل که از بدنه ای مستقل بر روی شاسی برخوردار بود، چندان با استقبال بازار روبرو نشد و جنرال موتورز را به سمت فروش ساب ترغیب کرد.

ساب در نهایت بخشی از تکنولوژی خود را به شرکت چینی بایک فروخت و اخیرا نیز پلت فرم یکی از خودروهای چند سال قبل خود را به یک شرکت ترکیه ای واگذار کرده است، اما این تغییرات متاسفانه نتیجه جدیدی به دنبال نداشت و این برند که به مهندسی قدرتمند شهرت داشت به دلیل ضعف تبلیغات عملا از عرصه تولید خارج شده است.

رتبه سوم استون مارتین سیگنت 2012

Aston_Martin-Cygnet-2012-1280-04

تویوتا iQ یک خودروی شهری بسیار کوچک و پاسخ مستقیم ژاپنی ها به اتومبیل های اسمارت گروه دایملر بود که از سال 2008 وارد خیابان ها شد.

با سخت گیری های اتحادیه اروپا در مورد آلایندگی، خودروسازان مجبور بودند میانگین آلایندگی خودروهای تولید شده با برند خود را کاهش دهند.

بر همین اساس استون مارتین با انتخاب iQ، جلو پنجره آن را همانند سایر محصولات خود کرده و بجای لوگوی تویوتا، لوگوی خود را نصب نمود تا به این ترتیب سیگنت متولد شود!

Aston Cygnet Vs Toyota iq

هدف استون مارتین فروش سالانه 4000 دستگاه سیگنت بود، اما فقط 300 دستگاه از آن در طول دو سال حیات فروخته شد و در سال 2013 به تاریخ پیوست. ناگفته نماند سیگنت با قیمت حدود 30000 پوند سه برابر iQ قیمت داشت!

رتبه دوم کادیلاک سیمارون 1983

1983-cimarron

سیمارون یک خودروی لوکس دهه هشتادی بود که با نشان کادیلاک تولید شد. این اتومبیل نیز با تاکتیک اشتباه استفاده از یک لوگوی لوکس بر روی پلت فرمی ارزان قیمت وارد رقابت شد.

چنانچه بدنه این خودرو از روی آن برداشته می شد، تفاوت چندانی با شورولت کاوالیر نداشت.

cadillac-cimarron-1983

جنرال موتورز برای سیمارون همان پلت فرم J را در نظر گرفت که بر روی آن چند خودروی ارزان قیمت دیگر ساخته شده بودند. به کارگیری طیفی از موتورهای ضعیف هم باعث شد که سیمارون یکی از بدترین کادیلاک های تولید شده در تاریخ باشد.

رتبه اول کرایسلر TC 1989

chrysler tc

چنانچه تصور می کنید همکاری فیات و کرایسلر اتفاقی است که قدمت چندانی ندارد، باید تا حدودی تجدید نظر کنید.

در دهه 80 میلادی کرایسلر و مازراتی تصمیم گرفتند با همکاری همدیگر یک خودروی GT تولید کنند. موتور این خودرو ساخت کرایسلر و طراحی آن کار مازراتی بود.

دست پخت این دو شرکت با داشتن قیمت بسیار بالای 33 هزار دلاری آنقدر شور از آب درآمده بود که نتوانست نظر مساعد مشتریان را به سمت خود جلب کند. نتیجه اینکه کرایسلر TC تولید شده توسط مازراتی در ایتالیا پس از تنها سه سال به تاریخ پیوست.

نظر شما درباره این لیست چیست؟ چه گزینه های دیگری را می توان به آن اضافه کرد؟

مطالب مرتبط

سریعترین رودستر مرسیدس بنز در اینستاگرام معرفی شد [تماشا کنید]

شبکه های اجتماعی این روزها به دلیل جذب مخاطبین فراوان اهمیت فوق العاده بالایی پیدا کرده اند. اینستاگرام نیز بی شک یکی از محبوب ترین ها بوده و با دارا بودن حدود 500 میلیون کاربر فعال ماهانه جایگاه ویژه ای در دنیای مجازی دارد. همین امر باعث شده که کمپانی های بزرگ و کوچک حضوری فعال در... ادامه مطلب

سنت و دوام در برابر شکوه و تجمل: مقایسه لکسوس LX570 و تویوتا لندکروزر LC200

اکثر خریداران تویوتا لندکروز 200 سری صحرا فکر می کنند همه چیزی که از یک خودرو 4WD بر می آید را در اختیار دارند، اما لکسوس نمونه ای پیشرفته تر و گران قیمت تر از همین خودرو به اسم LX570 را ارائه می دهد که حتی از کامل هم کامل تر است، اما آیا این لکسوس لوکس... ادامه مطلب

54 هزار کیلومتر با پژو پارس سال؛ زندگی سخت شیر کهنسال

همه ما سرگذشت پژو پارس را از دورانی معرفی اش به نام پرشیا و سفیر به یاد می آوریم. حالا بیش از 15 سال از معرفی اولیه این خودرو در بازار گذشته و نوشتن از تاریخچه و مدل های عرضه شده این خودرو ، خسته کننده و تکرار مکررات به نظر می رسد. در این مقاله به... ادامه مطلب

نسخه های ویژه مرسدس، آئودی و ب ام و با طول زیاد مخصوص بازار چین معرفی شدند

معمولا سرمایه داران علاقه وافری به نشان دادن میزان توان مالی خویش دارند، اما این علاقه در برخی از ملت ها بیشتر است مانند روس ها و عرب نشین های حوزه خلیج فارس که از این نظر زبان زد هستند. اما چینی ها در این زمینه هم رشدی سریع را تجربه می کنند و خواستار... ادامه مطلب

مروری بر برترین خودروهای 2015 موجود در ایران؛ از مرسدس C کلاس تا ب ام و i8

بازار خودرو ایران شرایط نسبتا پیچیده ای دارد و خودروهای روزجهان معمولا با تاخیری شش ماه الی یک ساله در کشورمان عرضه می شوند. از جمله دلایل این تاخیر می توان به نبود نمایندگی های واقعی خودروسازان جهانی در ایران، پیچیدگی مسائل مربوط به شماره گذاری و قوانین گمرکی و عدم کشش بازار برای خودروهای گران... ادامه مطلب

قدرت نمایی تازه مرسدس بنز، کسب مقام اول تا چهارم مسابقات 24 ساعته استقامت آلمان

بعد از گذراندن 134 دور در 24 ساعت و طی مسافت 25 کیلومتر در هر دور رانندگان مرسدس ای ام جی توانستند در مسابقات 24 ساعته پیست نوربرگ رینگ مقام اول تا چهارم را نصیب خود کنند که افتخاری بزرگ برای خودروها و رانندگان مرسدس بنز خواهد بود. پیست نوربرگ رینگ  که در نزدیکی شهر نوربرگ... ادامه مطلب

نظرات ۱۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود