فولکس واگن از ون الکتریکی و مدرن خود در CES رونمایی کرد

سال گذشته در نمایشگاه CES، کمپانی فولکس واگن با کانسپت Budd-e برداشت خود از آینده مینی ون ها را به نمایش گذاشت. این کمپانی در نمایشگاه اتوشوی پاریس نیز با یک کانسپت برقی به نام I.D. حضور پیدا کرد. ویژگی مشترک هر دو کانسپت، بهره گیری از پیشرانه های الکتریکی سبز و ترکیب دنیای دیجیتال با صنعت حمل و نقل بود.

volkswagen-budd-e_concept_2016_1280x960_wallpaper_01volkswagen-id_concept-2016-1280-02

این کمپانی در CES 2017 نیز ایده های سبز و مدرن خود را دنبال کرده و با کانسپت I.D. Buzz حاضر شده است. این خودرو شباهت های زیادی را با کانسپت I.D. دارد که از آن جمله می توان به لوگوی نورانی VW، شکل چراغ های LED، چراغ های عقب باریک و رینگ های 22 اینچی بزرگ و شکیل اشاره کرد.

volkswagen-id_buzz_concept

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-0bجالب اینکه برای ادای احترام به ون جاودانه T1، طراحان فولکس واگن سه ورودی هوا بر روی ستون های انتهایی در نظر گرفته اند؛ استفاده از رنگ آمیزی دوگانه نیز مدل های اولیه T1 را یادآوری می کنند.

volkswagen-id_buzz_concept-2

کابین این کانسپت جدید میزبان هشت صندلی است که در صورت فعال کردن حالت رانندگی خودکار با نام I.D. Pilot، تمام سرنشینان می توانند به گفتگو و یا انجام فعالیت های دلخواه بپردازند.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-20 volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-1f volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-1e volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-1b

زمانی که I.D. Buzz در حالت رانندگی خودکار قرار می گیرد، فرمان بدون شاخه آن وارد داشبورد شده و فضای بیشتری را برای سرنشینان فراهم می کند. به منظور ایجاد فضایی گرم و دوستانه، کف کابین از چوب ساخته شده و از LEDهای متعدد برای نورپردازی دلنشین استفاده شده است.
volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-16volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-18volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-19

با انتقال چرخ ها به گوشه های اتاق و کاهش هر چه بیشتر بیرون زدگی اتاق (Overhang)، فولکس واگن توانسته حداکثر فاصله محوری ممکن را برای این کانسپت ایجاد کند که آن هم به نوبه خود باعث شکل گیری یک کابین بزرگ و جادار شده است.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-07

با توجه به بهره گیری از انواع فناوری های روز مثل سیستم هداپ دیسپلی با واقعیت افزوده، دوربین های کناری، فرمان حساس به لمس و تبلت های جداشدنی که در بین صندلی ها تعبیه شده اند، کانسپت I.D. Buzz را می توان یک دستاورد تکنولوژیکی بزرگ نامید.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-17

متخصصین فولکس واگن تخمین زده اند که I.D. Pilot یا همان سیستم رانندگی کاملا خودکار این کمپانی برای استفاده در خودروهای تولید انبوه تا میانه های دهه بعدی آماده خواهد شد.

وظیفه به حرکت درآوردن I.D. Buzz به دو موتور الکتریکی – یکی در جلو و دیگری در عقب – سپرده شده که در مجموع قدرتی برابر با 369 اسب بخار تولید می کنند. جالب اینکه این ون چهارچرخ متحرک شتاب بسیار بالایی داشته و در عرض حدود 5 ثانیه می تواند به سرعت 96 کیلومتر در ساعت (60 مایل) دست یابد؛ حداکثر سرعت هم به صورت الکترونیکی در 160 کیلومتر در ساعت (برابر با 99 مایل) محدود شده است.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-23

برای تامین انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی، باتری های 111 کیلووات ساعتی در کف خودرو نصب شده اند که می توانند تا 600 کیلومتر بر اساس استاندارد اروپا و تا 270 مایل طبق استاندارد آمریکا I.D. Buzz را بدون نیاز به شارژ همراهی کنند. در صورت عجله داشتن نیز، این باتری ها در عرض نیم ساعت تا 80 درصد ظرفیت خود شارژ خواهند شد که در نوع خود بی نظیر است.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-24

فولکس واگن خاطر نشان می کند که این کانسپت بر اساس کیت پیشرانه الکتریکی ماژولی این کمپانی موسوم به MEB شکل گرفته است. ساختار انعطاف پذیر این کیت به مهندسین کمپانی ولفسبورگی اجازه می دهد که براحتی نسخه دیفرانسیل عقب را با 268 اسب بخار قدرت و باتری های 83 کیلووات ساعتی توسعه دهند.

volkswagen-id_buzz_concept-2017-1280-06

در پایان باید به این نکته نیز اشاره ای داشته باشیم که بر اساس استراتژی " TOGETHER - Strategy 2025"، فولکس واگن در نظر دارد تا سال 2025 سی خودروی الکتریکی روانه بازار کند. تاکنون تولید کانسپت های I.D. و Budd-e در سال های آینده تایید شده، بنابراین دور از انتظار نیست که I.D. Buzz نیز مسیر مشابهی را طی نموده و سرانجام راهی خیابان ها شود.

مطالب مرتبط

اتومبیل تمام الکتریکی و خودران کرایسلر پورتال؛ طراحی شده برای استفاده خانواده ها

فیات کرایسلر از اتومبیل مفهومی تمام الکتریکی و خودران خود در جریان نمایشگاه CES 2017 پرده برداری خواهد کرد. مینی ون «پورتال» جزو آن دسته از خودروهای اسپرت با اعداد و ارقام و طراحی عجیب و بدون کاربرد نیست، بلکه اتومبیلی است که مخصوص خانواده ها طراحی شده. کرایسلر از واژه مینی ون برای معرفی «پورتال»... ادامه مطلب

فورد به دنبال توسعه یک پلتفرم برای فناوری خودران است

سه شنبه گذشته کمپانی فورد اعلام کرد که گام های بزرگی را در رابطه با اتومبیل های متصل به هم برداشته است. همکاری با برخی از شرکت های تکنولوژی یکی از مهم ترین اقدامات در این راستا است که پس از به ثمر نشستن نتایج آن، بین خودروها و انواع زیرساخت های شهری ارتباط برقرار... ادامه مطلب

آینده نگرانه، لوکس و مجهز؛ با قطار مفهومی آلمانی ها آشنا شوید

آلمانی ها اخیرا از یک قطار فوق مدرن در نمایشگاهی در نورمبرگ رونمایی کرده اند که تجهیزات و امکانات بسیار پیشرفته ای را در خود گنجانده است. این قطار آینده نگرانه "Ideenzug" (به معنای قطار ایده) نام داشته و توسط کمپانی ریلی Deutsche Bahn توسعه یافته است. "قطار آینده" ژرمن ها همانند برخی از اتوبوس های... ادامه مطلب

معرفی خودرو الکتریکی و موتور سیکلت هوشمند هوندا با تکنولوژی تعادل خودکار

در دنیای پر رقابت امروزی، اکثر خودروسازان دوست دارند که خود را در زمینه تکنولوژی و ایده های نو به عنوان اولین معرفی کنند. کمپانی هوندا با ارایه یک کانسپت جدید در نمایشگاه CES قصد دارد خود را به عنوان نخستین سازنده یک خودرو مخصوص اشتراک گذاری مسیر، مطرح کند. نام کانسپت NeuV که امروز در... ادامه مطلب

پیش نمایش ب ام و Z4 جدید؛ تحولی در زیباترین محصول باواریا

ب ام و z4 را به عنوان یک خودرو اسپرت و یک رودستر کلاسیک، می توان یکی از شاخص ترین محصولات ب ام و دانست که در نسل های اخیر خود به عنوان زیباترین مدل این کمپانی نیز مطرح بوده است، حالا اما ب ام و در آستانه عرضه جایگزینی برای این مدل قرار گرفته... ادامه مطلب

برترین خودروهای دهه 80 میلادی؛ هنر طراحی، شکوه مهندسی

دهه 80 میلادی یکی از طلایی ترین دوران ها برای علاقه مندان به اتومبیل بود. در این دهه تکنولوژی های دیجیتال هنوز وارد صنعت خودرو نشده بودند و وسایل نقلیه از تجهیزاتی عمدتا آنالوگ بهره می بردند. به همین جهت مدل های مخصوصا اسپرت متعلق به این دهه از محبوبیت بالایی برخوردار بوده و طرفداران... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود