کانسپت Q8؛ ایده جذاب آئودی برای سال 2018

برای نمایشگاه خودروی دیترویت امسال آئودی از چند هفته پیش با انتشار تصویری از معرفی شاسی بلند کانسپت خود با نام Q8 خبر داده بود. با فرا رسیدن زمان برگزاری این نمایشگاه سرانجام Q8 به طور رسمی رونمایی شد و به دلیل استایل و رنگ خاص خود توجهات زیادی را به سمت خود جلب کرد.

q8-e-tron_3

در بخش نمای خارجی، طراحان آئودی با استفاده از یک جلو پنجره غول پیکر که در آن بر روی خطوط عمودی تاکید شده و چراغ هایی با زوایای تیز سعی کرده اند حسی از ابهت، اقتدار و خشونت را در Q8 پدید آورند. ستون C عریض سقف که حالتی کوپه مانند دارد، گلگیرهای متورم و رینگ های بسیار بزرگ 23 اینچی نیز به القای این حس ها کمک شایانی می کنند.

audi-q8_concept-2017-1280-07audi-q8_concept-2017-1280-0a

کابین Q8 بازتابی از فضای داخلی خودروهای آئودی در سال های آینده است. آئودی تا بحال کابین مجازی خود را چندین بار به نمایش گذاشته، اما با Q8 پا را فراتر نهاده و تقریبا همه قسمت ها را دیجیتالی و لمسی کرده است؛ البته هنوز تعدادی دکمه فیزیکی بر روی فرمان دیده می شود. به طور کلی کابین این شاسی بلند کانسپت را می توان در چرم و نمایشگرهای لمسی خلاصه کرد.

audi-q8_concept-2017-1280-10audi-q8_concept-2017-1280-14

برای ارایه بهتر اطلاعات، سیستم هداپ دیسپلی Q8 با واقعیت افزوده ترکیب شده است. نتیجه اینکه دستورالعمل های مربوط به مسیریابی طوری بر روی شیشه جلو منعکس می شوند که گویی واقعا بر روی آسفالت قرار دارند!

برای به حرکت درآوردن این شاسی بلند خشن و زیبا، پیشرانه ای هیبریدی در نظر گرفته شده که شامل یک موتور 3 لیتری V6 توربوشارژ و یک موتور الکتریکی می شود.

audi-q8_concept-2017-1280-1b audi-q8_concept-2017-1280-0b

این پیشرانه در مجموع توانایی تولید 442 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور را داشته و قادر است در عرض 5.4 ثانیه سرعت Q8 را به صد کیلومتر در ساعت برساند. حداکثر سرعت نیز بصورت الکترونیکی در 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. نکته بسیار جالب توجه اینکه با چنین پیشرانه قدرتمند، Q8 در هر صد کیلومتر، فقط به 2.3 لیتر سوخت نیاز داشته و در هر کیلومتر 53 گرم CO2 از خود بر جای می گذارد.

audi-q8-concept-s-bombay-blue-paint-brightens-detroit-114472_1

بر اساس برنامه ریزی ها، Q8 به عنوان پرچمدار شاسی بلندهای آئودی از سال آینده تولید خواهد شد. از آنجایی که پلت فرم این خودرو با Q7 مشترک است، به لحاظ فنی و کیفیت سواری می توان شباهت هایی را بین این دو محصول تصور کرد.

audi-q8_concept-2017-1280-01

بعد از شکست آئودی در فروش خودروهای اسپورت برقی – مثل R8 e-tron – شاید ارایه هیبریدی های پیشرفته ای مثل Q8 زمینه ساز موفقیت های آتی این شرکت در حرکت به سمت خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست باشد.

منبع:
autoevolution

مطالب مرتبط

ترمز مخصوص خودروهای الکتریکی؛ نوآوری جالب کانتیننتال

امروزه خودروسازان سنتی زیادی به سمت تولید اتومبیل های هیبریدی و برقی بر پایه مدل های بنزینی گرایش پیدا کرده اند. از آنجایی که ساختار خودروهای الکتریکی با نمونه های مجهز به موتور درون سوز تفاوت های بنیادینی دارد، گاه باید در طراحی برخی اجزا بازنگری نموده و یا کلا از سیستم های جدیدتری استفاده... ادامه مطلب

حجم بالای موتور یا فناوری توربو؛ مساله اینست!

در سال های اخیر بسیاری از خودروسازان موتورهای خوش صدای V8 و V12 را کنار گذاشته و به استفاده از نمونه های کم حجم با فناوری توربو رو آورده اند. این مساله اگر چه نارضایتی برخی علاقه مندان را به دنبال داشته، اما در سوی مقابل باعث افزایش راندمان و کارایی خودروها شده است. با... ادامه مطلب

استراتژی جدید آئودی؛ توقف ساخت اسپرت کواترو و تمرکز بر روی خودروهای شاسی بلند

آئودی اسپرت کواترو مدلی بود که انتظار می رفت در صورت تولید موفقیت زیادی را برای این برند به همراه داشته باشد اما گویا مدیر بخش خودروهای اسپرت این کمپانی علاقه ای به تولید این خودرو ندارد. این خبر بدی است که اخیرا به گوش طرفداران آئودی رسیده است. در حالی که طرفداران این برند انتظار... ادامه مطلب

آینده نگرانه، لوکس و مجهز؛ با قطار مفهومی آلمانی ها آشنا شوید

آلمانی ها اخیرا از یک قطار فوق مدرن در نمایشگاهی در نورمبرگ رونمایی کرده اند که تجهیزات و امکانات بسیار پیشرفته ای را در خود گنجانده است. این قطار آینده نگرانه "Ideenzug" (به معنای قطار ایده) نام داشته و توسط کمپانی ریلی Deutsche Bahn توسعه یافته است. "قطار آینده" ژرمن ها همانند برخی از اتوبوس های... ادامه مطلب

از هیوندای سانتافه تا ب ام و X5 و ولوو XC90؛ بدترین خودروهای هفت نفره سال 2017

خودروهای سه ردیفه به دلیل ظرفیت حمل سرنشین بیشتر طرفداران خاص خود را دارند، اما در برخی موارد صندلی های ردیف انتهایی کارایی زیادی نداشته و در مسافرت های طولانی قابل استفاده نیستند. نشریه کنسیومر ریپورتس با در نظر گرفتن فاکتورهایی مثل راحتی صندلی ها و دسترسی آسان به ردیف سوم لیستی از بدترین خودروهای سه... ادامه مطلب

در برابر آینده؛ مروی بر ستارگان نمایشگاه خودرو توکیو 2017

این روزها توجه تمامی رسانه ها و نشریات خودرویی به نمایشگاه خودروی توکیو معطوف شده است. این نمایشگاه از سال 1954 شروع به کار کرده و اکنون چهل و پنحمین دوره آن در حال برگزاری است. همانند ادوار گذاشته، نمایشگاه امسال نیز میزبان اتومبیل های مفهومی زیادی بوده و خودروسازان عمدتا آسیایی حضوری فعال در آن... ادامه مطلب

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود