ستاره های دست ساز نمایشگاه خودرو تهران؛ از لامبورگینی ایرانی تا پرشین تایفون [تماشا کنید]

ماجرای خودروهای دست ساز و کارگاهی در کشورمان، روایت تازه ای نیست. در طول تاریخ بیش از 50 ساله صنعت خودرو در ایران، افراد خلاق زیادی کمر همت به ساخت خودروهای مستقل و ایرانی بسته اند که متاسفانه به دلیل نبود بستر قانونی مناسب تقریبا هیچ یک موفق به تولید و فروش محصولات خود نشده اند.

مثال های تاریخی زیادی در این رابطه وجود دارد که شرحش در حوصله این مطلب کوتاه نمی گند، اما شاید جالب باشد که بدانید ساخت اولین خودروهای دست ساز ایرانی به مدت ها قبل از انقلاب اسلامی باز می گردد.

در واقع اگر چنین مشکلی وجود نداشت، هیچ بعید نبود که حالا یک خودروساز مستقل و کوچک واقعا ایرانی با چند دهه قدمت داشته باشیم که توانایی هایش بسیار بیش از مونتاژ خودروهای قدیمی اروپایی به اسم تولید ملی باشد.

به هرحال همچنان مشکل حفره قانونی در این رابطه باقی است و از این رو معمولا خودروهای دست ساز ایرانی پس از کمی سر و صدا به شی ای بی ارزش و فراموش شده در گوشه سوله ها و کارگاه ها مبدل می شوند.

اما با این وجود هستند افرادی که با خلاقیت و تلاش و به امید تغییر در شرایط، چنین خودروهایی را می سازند و در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب نیز شاهد نمایش دو نمونه از این خودروها بودیم.

یکی لامبورگینی رپلیکا (مشابه سازی شده) که با استفاده از موتور هشت سیلندر و قطعات فنی خودروهای آمریکایی توسط آقای ریاحی از شهر مشهد شکل گرفته است و پیش از این نیز در نمایشگاه هایی معرفی شده بود اما تاکنون راهی برای تولید یا فروش چنین خودرویی از سوی مسئولین امر باز نشده است.

دیگری هم خودرو پرشین تایفون ساخت گروه مارِد و مهندس مهرداد سید کریمی که برخلاف لامبورگینی مذکور یک خودرو مهندسی شده و آزمایش شده با شاسی مستقل فضایی است و می تواند در صورت دریافت مجوزهای قانونی، نقش اولین خودرو اسپرت ایرانی را بازی کند.

شتاب صفر تا صد کمتر از 7 ثانیه، عملکرد فوق العاده خوب سیستم تعلیق و سهولت تعمیر و نگهداری (با توجه به استفاده از قطعات فنی پژو 206 تیپ پنج) از جمله ویژگی هاییست که می تواند پرشین تایفون را به خودرویی موفق در بازار مبدل کند، اما حیف که تاکنون راهی برای شماره گذاری و استفاده جاده ای از این خودرو باز نشده است.

دیگر مطالب و گزارش های تیم خودرو دیجیاتو از نمایشگاه خودرو شهر آفتاب را می توانید در از طریق این لینک مشاهده فرمایید.

مطالب مرتبط

پژو 2008 با قوی ترین نسخه موجود به ایران خواهد آمد

پس از تغییر و تحولات رخ داده در عرصه سیاست، کمپانی پژو از بازگشت مجدد خود به بازار ایران خبر داد. طبق تصمیمات اتخاذ شده کراس اوور 2008 یکی از محصولات این شرکت فرانسوی است که وارد خیابان های کشور خواهد شد. پژو 2008 امروز و در نمایشگاه اتومبیل تهران در معرض دید عموم قرار گرفته... ادامه مطلب

قیمت و مشخصات فنی BYD F3؛ از 51 تا 57 میلیون تومان

نمایشگاه خودروی تهران امسال محل معرفی چند محصول تازه از کمپانی BYD چین است. نسخه جدید و در واقع فیس لیفت F3 یکی از این نمایندگان است که در کلاس سدان های کامپکت یا سگمنت C قرار داشته و تقریبا ابعادی مشابه مزدا 3 نسل قبل دارد. بعد از به روزآوری، این خودرو ظاهر بسیار بهتری... ادامه مطلب

خوب، بد، زشت نمایشگاه خودرو تهران [تماشا کنید]

همانطور که مطلع هستید این روزها نمایشگاه خودرو تهران در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب (در حاشیه اتوبان قم) در حال برگزاریست و در این نوشتار کوتاه نگاهی خواهیم داشت به مهمترین چالش ها و کمبود های نمایشگاه تهران. مسلما برگزاری چنین نمایشگاهی در محل جدید با چالش های فراوانی همراه بوده است و در مجموع می... ادامه مطلب

قیمت BYD سانگ در تهران مشخص شد؛ کراس اووری قدرتمندتر از رقبا

بعد از سدان F3 New، شاسی بلند سانگ دومین نماینده کمپانی BYD است که در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شد. طراحی این شاسی بلند چینی مخصوصا در نمای جلو و جانبی تا حدودی مشابه محصولات ژاپنی بوده و از ترکیب قابل قبولی برخوردار است. هر چند در نمای عقب ممکن است طراحی متفاوت بودن چراغ ها... ادامه مطلب

گزارش تصویری از عجایب نمایشگاه توانمندی های صنعت خودرو

سالهاست که نمایشگاه بین المللی خودرو تهران به دلیل موقعیت جغرافیایی محل دائمی نمایشگاه های بین المللی و ترافیک و ازدحام ناشی از استقبال مردم، در پایتخت برگزار نمی شود. اما امسال در کنار سومین همایش بزرگ صنعت خودرو ایران، نمایشگاهی نیز از توانمندی های صنعت خودرو در محل دائمی نمایشگاه ها برپاست که به معجونی... ادامه مطلب

کیا اپتیما هیبرید معرفی شد؛ مشخصات فنی و قیمت مهمترین رقیب سوناتا و کمری هیبرید

اپتیما و سوناتا را می توان یک روح در دو بدن تصور کرد. این دو سدان سایز متوسط کره ای در طول حیات مشترک خود همواره دارای مشخصات فنی یکسانی بوده و بیشتر از لحاظ طراحی و برخی امکانات تفاوت هایی با همدیگر داشته اند. به عبارت دیگر هر چهار نسل تولید شده اپتیما از سال... ادامه مطلب

نظرات ۱۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود