10 خودروی برتر سال 2017 از نگاه نشریه مستقل Consumer Reports

نشریه آمریکایی Consumer Reports اخیرا لیستی از ده خودروی برتر جهان در هر کلاس را برای سال 2017 منتشر کرده است. برای ارزیابی مدل های موجود 4 فاکتور اساسی در نظر گرفته شده اند که عبارتند از عملکرد خودروها در تست های جاده ای، قابلیت اطمینان، میزان رضایت مالکین و ایمنی.

بعد از انتخاب کاندیداها، هر کدام از آنها به مرکز تست اختصاصی این نشریه برده شده و توسط کارکنان تحت آزمایش های مختلف کمی و کیفی قرار گرفته اند تا در نهایت گزینه های برتر در هر کلاس مشخص شوند. در این نوشتار قصد داریم نگاهی به برترین های هر کلاس از نگاه نشریه Consumer Reports بپردازیم.

بهترین خودروی کامپکت کوچک (Subcampact): تویوتا یاریس iA

اتومبیلی که در ابتدا تحت برند ساین (Scion) و با نام iA  متولد شد، پس از تعطیلی این برند با نام یاریس iA به حیات خود ادامه داد. این خودرو توسط مزدا توسعه یافته و طبق گفته های کنسیومر ریپورتس به عنوان یک اتومبیل کوچک پایین رده نقص بزرگی ندارد.

در زیر کاپوت یاریس iA یک موتور چهار سیلندر توانمند نصب شده که هماهنگی خوبی با گیربکس 6 دنده خودکار دارد. فرمان دقیق و هندلینگ مثال زدنی از دیگر نقاط قوت این خودروی کوچک هستند.

سیستم اینفوتینمنت (اطلاع رسانی-سرگرمی) مجهز و ترمز اضطراری خودکار در سرعت های پایین نیز ارزش در برابر قیمت یاریس iA را تا میزان زیادی افزایش داده اند.

این مدل از یاریس در واقع با نسل جدید مزدا 2 که در بازار های بین المللی به فروش می رسد تفاوت ساختاری ای ندارد و هر دو خودرو بر روی پلت فرم یکسانی ساخته می شوند.

بهترین خودروی کامپکت: شورولت کروز

شورولت کروز 2017 با کنار زدن رقبای سر سختی مثل هوندا سیویک و تویوتا کرولا به عنوان بهترین گزینه دراین سگمنت انتخاب شده است. سواری نرم و بی صدا، کابین بزرگ و موتور چهار سیلندر توربوشارژ 153 اسب بخاری با عملکرد مثال زدنی بخشی از ویژگی هایی هستند که مورد توجه Consumer Reports قرار گرفته اند.

طبق ارزیابی های این نشریه کروز در هر 100 کیلومتر جاده ای 5 و در هر 100 کیلومتر ترکیبی 7.8 لیتر سوخت مصرف می کند.

بهترین خودروی کامپکت هیبریدی: تویوتا پریوس

دستیابی به این عنوان توسط پریوس جای هیچ تعجبی ندارد. این خودروی سبز در هر صد کیلومتر ترکیبی به 4.5 لیتر سوخت نیاز دارد که در میان هیبریدی های غیر شارژی یک رکورد محسوب می شود.

از آنجایی که پریوس ساخت تویوتاست، کسب امتیاز بالا در ارزیابی میزان اعتماد نیز کسی را متعجب نمی کند. در آخرین نسل، سر و صدای اضافی کابین کاهش یافته و راحتی سواری و هندلینگ پریوس ارتقا پیدا کرده است.

بهترین خودروی اسپرت: مزدا MX-5 Miata

محبوبیت MX-5 در بین علاقه مندان اتومبیل های اسپرت بی دلیل نیست. علی رغم قدرت نه چندان زیاد موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی، رانندگی با این خودرو به خاطر وزن کم و تعادل خوب بسیار هیجان انگیز بوده و به همین جهت عملکرد آن در جاده های پر پیچ و خم فوق العاده مناسب ارزیابی شده است. MX-5 در هر صد کیلومتر ترکیبی به 6.9 لیتر سوخت مصرف می کند.

بهترین سدان سایز متوسط: کیا اپتیما

بهترین سدان سایز متوسط امسال نه هوندا آکورد است و نه تویوتا کمری، هر چند این دو جزو محبوب ترین ها در این کلاس هستند. سدان کره ای با ربودن گوی سبقت از این دو سدان ژاپنی توانسته به بهترین انتخاب در این سگمنت بدل شود.

عواملی که باعث موفقیت اپتیما شده اند عبارتند از هندلینگ بالا، پایداری، پیشرانه مناسب، ترمزهای قدرتمند، کنترل های ساده و صندلی های عقب جادار.

همانند سایر محصولات سال های اخیر کیا، اپتیما نیز از قابلیت اعتماد بالا و وارانتی گسترده ای برخوردار بوده و توانسته سرانجام بر سدان های محبوب ژاپنی غلبه کند.

بهترین سدان بزرگ: شورولت ایمپالا

در میان خودروهای با قدمت، ایمپالا امتیازهای بالایی در تست جاده ای کنسیومر ریپورتس کسب کرده است. فضای زیاد، صندلی های دربرگیرنده راننده و سرنشینان و کنترل های راحت بخشی از ویژگی های کابین این سدان آمریکایی هستند.

ایمپالا علی رغم سایز بزرگ خود، هندلینگ و ایمنی بالایی داشته و به دلیل جذب بسیار خوب ضربات ناشی از ناهمواری های موجود در مسیر، کیفیت سواری آن هم تراز با سدان های لوکس ارزیابی شده است.

بهترین شاسی بلند کوچک: سوبارو فورستر

نشریه آمریکایی سوبارو فورستر را یک استاندارد در کلاس شاسی بلندهای کوچک تعریف می کند. دلیل این مساله مواردی مثل فضای داخلی زیاد، مصرف سوخت بهینه، میزان اعتماد بسیار بالا و دسترسی آسان عنوان شده است.

شکل جعبه ای اتاق نقشی اساسی در شکل گیری کابین و پنجره های بزرگ فورستر دارد؛ هندلینگ مطمئن و سواری نرم نیز از ویژگی های بسیار مثبت این خودروی ژاپنی هستند. مصرف سوخت این اتومبیل با رقمی در حدود 9 لیتر در سگمنت خود عالی ارزیابی شده و امنیت آن نیز در سطح مطلوبی قرار دارد.

بهترین شاسی بلند سایز متوسط: تویوتا هایلندر

هایلندر سومین نماینده تویوتا در این لیست است. این شاسی بلند ژاپنی عملکرد بسیار خوبی در تست های جاده از از خود نشان داده و در هر صد کیلومتر ترکیبی به 11.7 لیتر سوخت نیاز دارد.

همانند سایر محصولات تویوتا، هایلندر نیز در بلند مدت قابل اعتماد بوده و مزایایی مثل چسبندگی مناسب در تمام فصول، صندلی های دارای سه ردیف، فضای زیاد برای حمل بار و قابلیت کشش محموله های سبک را دارد.

این خودرو اخیرا برای سال 2017 بروز رسانی شده و خروجی موتور آن 25 اسب بخار افزایش یافته است. تجهیزات ایمنی پیشرفته نیز اکنون به صورت استاندارد ارائه می شوند.

بهترین شاسی بلند لوکس: آئودی Q7

Q7 در بین تمامی خودروهای بررسی شده، بیشترین امتیاز را در تست های جاده ای از آن خود کرده است. این شاسی بلند هفت نفره آلمانی در بین شاسی بلندهایی که Consumer Reports اخیرا تست کرده بالاترین امتیاز را کسب نموده و بیشتر شبیه یک سدان لوکس است تا یک شاسی بلند.

کابین این خودرو کاملا بی صدا بوده و تمامی انتظاراتی را که از یک آئودی وجود دارد، برآورده می کند. علی رغم اندازه بزرگ، Q7 بسیار سریع احساس می شود، ترمزهای آن نیز وظیفه خود را به بهترین شکل ممکن انجام می دهند.

بهترین پیکاپ کامپکت: هوندا ریجلاین

هوندا زمان زیادی را صرف بهینه سازی پیکاپ خود کرده و سرانجام به نتیجه دلخواه دست یافته است. کیفیت سواری ریجلاین بیشتر شبیه به خودروهای سدان بوده و از این لحاظ شباهتی با سایر پیکاپ ها ندارد.

پیکاهپ هوندا نیز همانند تویوتا هایلندر در هر 100 کیلومتر ترکیبی 11.7 لیتر سوخت مصرف می کند که طبق بنا به گفته Consumer Reports باعث شرمندگی سایر پیکاپ ها خواهد شد! هندلینگ این خودرو نیز بهتر از رقبا ارزیابی شده است.

منبع:
autoguide

مطالب مرتبط

پشت پرده واردات خودرو و عدم تمایل خودروسازان خارجی برای حضور رسمی در بازار ایران

اوایل دهه 80 بود که فریاد موفقیت خودروسازان ایرانی در تولید خودروهای ملی، گوش فلک را کر کرده بود و خبرهای توانمندی عظیم صنعت خودرو در تولید محصولات شاخص و رقابتی مدام در رسانه ها مطرح می شد. در چنین شرایطی، پس از سال ها ممنوعیت واردات خودرو، مسئولین تصمیم به آزاد سازی ورود خودروهای خارجی گرفتند... ادامه مطلب

در برابر آینده؛ مروی بر ستارگان نمایشگاه خودرو توکیو 2017

این روزها توجه تمامی رسانه ها و نشریات خودرویی به نمایشگاه خودروی توکیو معطوف شده است. این نمایشگاه از سال 1954 شروع به کار کرده و اکنون چهل و پنحمین دوره آن در حال برگزاری است. همانند ادوار گذاشته، نمایشگاه امسال نیز میزبان اتومبیل های مفهومی زیادی بوده و خودروسازان عمدتا آسیایی حضوری فعال در آن... ادامه مطلب

پرچمدار لکسوس معرفی شد؛ تکنولوژی های جدید برای LS 2018

اولین نسل از لکسس LS در سال 1989 تنها با یک هدف تولید شد: مقابله با بهترین سدان های لوکس آلمانی. این مساله درباره نسل پنجم نیز که چند روز پیش در نمایشگاه دیترویت معرفی شد، صادق بوده و این خودرو باید به مصاف آئودی A8، ب ام و سری 7 و مرسدس بنز S... ادامه مطلب

همکاری سافت بنک و هوندا برای تولید خودرویی که احساسات راننده را تشخیص می دهد

این روزها زیاد نام کمپانی بزرگ ژاپنی سافت بنک (SoftBank) را می شنویم؛ از همکاری با لنوو برای تولید تلفن هوشمند گرفته تا خرید پرهزینه کمپانی انگلیسی ARM. حالا نیز خبر می رسد که این شرکت می خواهد با مشارکت یک خودروساز هموطن، یعنی هوندا، خودرویی را تولید نماید که نه تنها قادر به صحبت با راننده... ادامه مطلب

سانتافه 2018 در میان امن ترین خودروهای آمریکا؛ درخشش کره ای ها در ایمنی

با نزدیک شدن به سال 2018 میلادی، موسسه IIHS نتایج ارزیابی های خود از خودروهای مدل 2018 را منتشر کرده است. بر این اساس از میان تمامی مدل ها، تنها 15 خودرو موفق به کسب بالاترین امتیاز یا همان Top Safety Pick Plus شده اند. نکته بسیار جالب اینکه از بین این 15 مدل، 6... ادامه مطلب

ده ستاره بازار خودرو 2017؛ از هیوندای سوناتا تا هیولای آتشین داج

هر ساله در اواخر ماه مارس یا اوایل ماه آوریل توجه کلیه نشریات و علاقه مندان خودرویی به نمایشگاه اتومبیل نیویورک معطوف می شود؛ نمایشگاهی که در نوع خود یکی از معتبرترین ها بوده و تاریخچه ای بیش از یک قرن دارد. همانند سال های گذشته، در نمایشگاه امسال نیز اکثر خودروسازان دست پر حضور پیدا... ادامه مطلب

نظرات ۱۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود