نخستین نشست خبری «کارپینو» برگزار شد؛ تلاشی برای مدرن سازی سیستم تاکسیرانی

دیروز عصر (بیست و دوم اسفند ماه ۱۳۹۵) «کارپینو» نخستین نشست خبری خود را در مجتمع تجاری فرهنگی کوروش تهران برگزار کرد و «احسان جهانی»، مدیر عامل کارپینو و «علیرضا قنادان»، رئیس هیات مدیره این استارتاپ در کنار اصحاب رسانه قرار گرفتند تا ابتدا اطلاعاتی را در خصوص نحوه سیستم کاری اپلیکیشن درخواست تاکسی کارپینو ارائه داده و سپس به سوالات خبرنگاران پاسخ دهند.

جهانی ابتدا خاطر نشان کرد که کارپینو یک شرکت دانش بنیان است که در حوزه اپلیکیشن های موبایل و حمل و نقل فعالیت می کند و یک سال و نیم پیش کار خود را برای طراحی اپلیکیشن و بومی سازی سامانه حمل و نقل تکنولوژیک شروع کرده است: «این اپلیکیشن در داخل ایران نوشته و بومی سازی شده و حالا به نقطه ای رسیده ایم که اپلیکیشن آماده برای راه اندازی است و ابتدا در تهران و سپس در شهرهای بزرگ کار خود را آغاز خواهد کرد. ما این اپلیکیشن را به عنوان تنها اپلیکیشن دارای مجوز از معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی اعلام می کنیم.»

وی در ادامه افزود: «این سامانه با تاکسی های شهری همکاری خواهد کرد؛ چه در تهران و چه در سایر نقاط کشور. در گام بعدی خودروهای دارای مجوز و مورد تایید معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری می توانند وارد این سامانه شوند.»

نکته مهم این نشست، جایی بود که جهانی اشاره کرد کارپینو تمام مجوزهای لازم را از مراجع قانونی دریافت کرده است. او همچنین عنوان نمود که به این شکل کارپینو می تواند به شرکت های تاکسیرانی و آژانس های شهری سرویس داده و داشبوردهای مختلفی در اپلیکیشن برای آنها تهیه نماید تا آنها نیز بتوانند از این بستر بهره گرفته و بر رانندگان خود نظارت داشته باشند.

احسان جهانی، مدیر عامل کارپینو سمت راست، علیرضا قنادان رئیس هیات مدیره کارپینو در سمت چپ تصویر.

احسان جهانی در ادامه گفت که دو شرکت دیگر فعال در این حوزه که کار خود را قبلاً آغاز کرده اند، شرکت های بسیار محترمی هستند و توانسته اند در دو سال اخیر مسیر رشد را به خوبی طی کنند و این مسئله قابل تقدیر است: «اما نوع فعالیت آنها مشکلاتی را برای طبقه ای از رانندگان رسمی ایجاد کرده است. ما تصمیم داریم با خودروهای رسمی، کار حمل و نقل را پیش ببریم و هدف ما ارتقاء جایگاه رانندگان تاکسی است.»

مدیر عامل کارپینو: هدف ما ارتقاء جایگاه رانندگان تاکسی است، مردم احتمالاً‌ خاطره خوشی از تاکسی ها ندارند

جهانی اشاره کرد که تمامی رانندگانی که در این سامانه به خدمت گرفته می شوند، دارای پروانه رسمی تاکسیرانی بوده و همچنین دارای تاییدیه سلامت جسمانی و روانی هستند. از سوی دیگر رانندگان این سرویس گواهی شهر شناسی دریافت می کنند. مدیر عامل کارپینو یکی از مزیت های برتر این سرویس را ورود بدون محدودیت خودروها به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد اعلام کرد.

وی در ادامه با صراحت خبر داد که بیشتر افراد احتمالاً خاطره خوشی از سفرهای درون شهری با تاکسی ندارند: «این مسئله یا به دلیل رفتار نامناسب بوده یا مشکلاتی که پیش آمده، ولی ما در این مسیر آموزش هایی را در نظر گرفته ایم که تا سطح استانداردهای رفتاری رانندگان را افزایش دهیم. اکنون در نقطه آغاز این مسئله هستیم.»

به طور کلی تمرکز این نشست بر «رسمی» بودن کارپینو بود و پس از اتمام صحبت های مدیر عامل این شرکت، علیرضا قنادان به عنوان رئیس هیات مدیره نیز یک بار دیگر از همکاری کارپینو با ناوگان رسمی داد: «ما تقریباً خودمان هم نا امید شده بودیم که بتوانیم از طرف نهادهای رسمی جوابی بگیریم، ولی اتفاق خوبی افتاد و ما را پذیرفتند. ما اولین اپلیکیشن در این حوزه نیستیم و آخرین آن هم نخواهیم بود؛ فضا رقابتی است و احتمالاً رقبای جدیدی وارد کار می شوند.»

قنادان هم با اشاره به نوع رفتار رانندگان تاکسی با مردم در سال های گذشته، عنوان کرد که تا کنون سرویس چندان قابل قبولی به مردم ارائه نشده است. وی یکی از نخستین چالش های کارپینو را همین موضوع ذکر نمود. او همچنین اشاره کرد که مشکل، از مدل کسب و کاری نظام تاکسیرانی بوده که حقی برای مسافر و نیازهایش قائل نیست اما در مدل کسب و کاری جدید، رانندگان فضای متفاوتی را تجربه خواهند کرد.

رئیس هیات مدیره کارپینو: نمی توان ۴۰ هزار تاکسی گردشی تهران را نادیده گرفت؛ این افراد از این راه امرار معاش می کنند

رئیس هیات مدیره کارپینو در ادامه به ارائه آماری از تعداد رانندگان تاکسی در تهران پرداخت و گفت: «حدود ۸۰ هزار تاکسی در شهر تهران وجود دارد که ۴۰ هزار عدد از آنها تاکسی های گردشی هستند و از این طریق امرار معاش می کنند. نمی توان این دسته را نادیده گرفت و گفت چون از تکنولوژی سر در نمی آورند، باید حذف شوند.»

قنادان در خصوص رقابت با اسنپ و تپسی عنوان کرد: «درک می کنیم که کاربران، ما را با سرویس هایی مقایسه می کنند که دو سال از راه اندازی آنها سپری شده و به بلوغ رسیده اند. حداکثر تلاشمان را می کنیم تا خود را به سرعت به آن سطح کیفی برسانیم. تصور می کنیم که راه کارهایی برای این مسئله داریم و می توانیم در ماه به این سطح کیفی برسیم. البته هیچ کدام از سرویس هایی که اکنون در حال ارائه خدمات حمل و نقل هستند، وارد حوزه نوآوری نشده اند و مدل های موجود در دیگر نقاط جهان وجود داشته اند. از این به بعد از ما یا سایر همکاران باید انتظار فعالیت های نوآورانه داشته باشید. ما اول باید خود را به مشتریان ثابت کنیم ولی در ادامه برنامه های تندروانه ای داریم برای اینکه کار خود را توسعه دهیم.»

مدیر عامل کارپینو: رانندگانی که واجد شرایط نباشند، از این سیستم حذف می شوند

در حالی که قنادان از به خطر افتادن امرار معاش رانندگان سیستم سنتی تاکسیرانی می گفت، احسان جهانی مدیر عامل کارپینو از فیلترهای سخت برای عضویت رانندگان در این سامانه خبر داد. برای مثال این افراد باید حتماً بتوانند با اپلیکیشن مورد بحث کار کنند، این در حالیست که عده زیادی از شاغلین در این صنعت که سن بالایی دارند، قادر به کار کردن با موبایل های هوشمند نیستند. از سوی دیگر بازدید خودرو از سوی کارپینو انجام می گیرد و به همین دلایل، تمام رانندگان تاکسی نمی توانند وارد این سامانه شوند. وی همچنین عنوان کرد که تست های روان شناسی پیش از عضویت رانندگان از آنها گرفته خواهد شد و افرادی که نتوانند از آنها عبور کنند،‌ از این ساختار حذف خواهند شد.

رئیس هیات مدیره کارپینو: وارد جنگ قیمتی با دو سرویس دیگر نمی شویم

قنادان در ادامه این نشست خبر داد که در ابتدای کار، کارپینو هیچ حق کمیسیونی را از رانندگان تاکسی دریافت نخواهد کرد. وی همچنین در رابطه با نحوه قیمت گذاری سرویس حمل و نقل کارپینو گفت: «هدفمان این نیست که وارد جنگ قیمتی با دو سرویس دیگر بشویم ولی قیمت گذاری های ما کاملاً رقابتی هستند. در مناطق خارج از طرح ترافیک قیمت ها مشابه دیگر سرویس ها خواهد بود ولی درون طرح ترافیک تا ۱۰ درصد ارزان تر است چرا که تاکسی های ما محدودیتی برای ورود به طرح ترافیک یا زوج و فرد ندارند.»

در این میان که مسئولان کارپینو تایید یا رد نکردند که آنها همان اپلیکیشن رسمی هستند که در روزهای آینده از سوی نهادهای رسمی معرفی خواهد شد. قنادان در این رابطه گفت:‌ «ما در جایگاه سازمان تاکسیرانی نیستیم و نمی توانیم بگوییم که سیاست این سازمان چیست. ما نمی توانیم این موضوع را اعلام کنیم و سازمان در آینده نزدیک این موضوع را اعلام می کند. اما می توانیم بگوییم که نمی توان در چنین شرایطی انحصار ایجاد کرد. چنین سیستمی رقابتی بودنش را از دست می دهد. تصور من این است که در آینده شرکت های دیگری هم مجوز رسمی خواهند گرفت.»

لازم به ذکر است که اپلیکیشن کارپینو اکنون صرفاً برای سیستم عامل اندروید عرضه شده و از طریق سامانه های ارائه اپلیکیشن داخلی (کافه بازار، ایران اپس و مایکت) قابل دریافت است و هنوز مشخص نیست که کارپینو چه زمان تصمیم دارد اپلیکیشن iOS خود را برای کاربران آیفون ارائه دهد.

مطالب مرتبط

مقایسه ابعاد Galaxy S6 Edge با پرچمداران هم رده

بالاخره پرده ها از روی Galaxy S6 کنار رفت و به دنبال آن Galaxy S6 Edge با نمایشگر دو لب خمیده رونمایی شد. همانطور که گفته شد، نمایشگر این تلفن هوشمند درست مانند Note Edge از هر دو جهت خمیده است و تردیدی نخواهد بود که محصول مورد بحث می تواند آینده ای متفاوت را برای این... ادامه مطلب

ورایزن با پرداخت ۴.۸۳ میلیارد دلار به استقلال یاهو پایان می دهد

خبر خریداری شدن یاهو توسط ورایزن بالاخره به صورت رسمی اعلام شد. ورایزن با استفاده از یاهو می تواند سهم خود در کسب تبلیغات دیجیتالی را در ایالات متحده به ۴.۵ درصد افزایش دهد و با فاصله ای زیاد، پشت سر گوگل (با ۳۶ درصد) و سپس فیسبوک (با ۱۷ درصد) در مقام سوم قرار گیرد. در این... ادامه مطلب

گوگل امکان نمایش لینک مستقیم به اپلیکیشن های iOS را برای نسخه موبایل سافاری فراهم کرد

گوگل اعلام کرده از این به بعد در صورتی که کاربران روی مرورگر سافاری در مورد اپلیکیشن های iOS یا محتوای آنها جستجو کنند، لینک مستقیمی به نمایش در خواهد آمد که کاربر با کلیک روی آن به صفحه دانلود اپلیکیشن یا اپ استور اپل منتقل خواهد شد. با وجود چنین قابلیتی کاربران ابزارهای موبایل اپل می توانند برای مثال «بازی های... ادامه مطلب

سرعت افزایش درآمد هوآوی در سال 2016 میلادی کاهش یافت

هوآوی به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موبایل های هوشمند در جهان، توجه بسیار زیادی را طی سال 2016 به خود جلب کرد. اما با وجود پشت سر گذاشتن سالی بی نظیر از نظر میزان فروش موبایل های هوشمند، نرخ رشد درآمد کمپانی چینی مورد اشاره اندکی نسبت به سال 2015 کاهش یافته است. طی سال... ادامه مطلب

انتشار تصاویری جدید از تلفن هوشمند V10 ال جی با دو نمایشگر

حتما تلفن هوشمند معرفی نشده ال جی با نام V10 را که ما گذشته اطلاعات مربوط به آن در فضای مجازی منتشر شد به یاد دارید. حالا به لطف evleaks@ عکس تازه ای از این موبایل منتشر شده که تایید می کند V10 دارای دو نمایشگر است: یک صفحه نمایش معمولی و یک نسخه اندک... ادامه مطلب

سیگنال های ساختگی می توانند ماشین های خودران را فریب دهند

ممکن است تصورتان این باشد که ماشین های خودران بیشترین آسیب پذیری را در برابر حملات هکی دارند اما باید بگوییم که اینطور نیست و اصلی ترین خطر برای این خودروها می تواند از ناحیه دستگاه های الکترونیکی ساده ای باشد که در مجاورت این ماشین ها قرار دارند. جاناتان پتیت محقق حوزه امنیت دریافته است... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود