برنامه های ویژه فراری برای بزرگ داشت هفتاد سال درخشش در صنعت خودرو

فراری جزو آن دسته از برندهایی است که نیازی به معرفی نداشته و ساخته های آن طرفداران پر و پا قرصی دارد. داستان این برند به عنوان یک خودروساز برجسته از دوازدهم مارس 1947 در یک کارخانه کوچک واقع در مارانلوی ایتالیا آغاز شد.

جایی که اولین خودرو با نشان فراری محوطه کارخانه را ترک کرد. در پشت فرمان این خودرو که 125 S نام داشت، انزو فراری بنیانگذار این کمپانی ایستاده بود.

برای گرامیداشت این رویداد، کمپانی فراری تصمیم به برگزاری مجموعه ای از برنامه ها و رویدادهای مختلف گرفته است. در یکی از این برنامه ها، اولین خودروی تاریخ فراری (125 S) در محوطه کارخانه دور افتخار زده و بصورت نمادین تندیس میراث این برند ایتالیایی را به لافراری اپرتا تحویل خواهد داد.

فراری 125 S در زیر کاپوت خود یک موتور 12 سیلندر داشت که توسط سه مهندس به نام های جیواچینو کلمبو، لوییجی باتزی و جوزپه باسو طراحی شده بود.

باسو نقشی بسیار پر رنگ در تاریخ آلفا رومئو نیز ایفا کرده و به افتخار وی مجموعه ای از موتورهای V6 در گذشته با نام او ارایه شده اند.

فراری 125 S در تاریخ 20 می 1947 – در عرض کمتر از سه ماه از زمانی که کارخانه را ترک کرده بود – با رانندگی فرانکو کورتسه برنده اولین مسابقه اتومبیلرانی شد.

اندکی بعد این خودرو گرند پری رم را با میانگین سرعت 88.5 کیلومتر در ساعت فتح کرد. در همان سال 125 S پنج قهرمانی دیگر را در رقابت های مختلف از آن خود نمود که مهم ترین آنها گرند پری پارما به رانندگی تازیو نوولاری بود.

همانطور که در بالا نیز اشاره شد، امسال کمپانی فراری به منظور گرامیداشت هفت دهه فعالیت در دنیای هیجان انگیز خودرو رویدادهای زیادی تدارک دیده که همگی با شعار "Driven by Emotion" (رانده شده با احساسات) برگزار خواهند شد.

به همین جهت یک سایت اختصاصی برای نمایش لحظات به یادماندنی تاریخ این کمپانی و معرفی افرادی که در تثبیت جایگاه کنونی این شرکت نقشی مهم داشته اند، راه اندازی شده است. برای مشاهده این سایت علاقه مندان فراری می توانند به آدرس www.ferrari70.com مراجعه کنند.

مطالب مرتبط

10 خودرو مایوس کننده از 10 خودروساز بزرگ جهان

در دنیای پر رقابت امروزی گاهی حتی بزرگان بازار هم دچار اشتباه می شوند و تمام تصمیمات گرفته شده توسط ایشان درست از آب در نمی آید؛ کم نبوده اتومبیل هایی که به جای افتخار آفرینی باعث انتقادهای زیادی شده اند. در این مقاله قصد داریم به 10 خودروی بسیار بد از 10 خودروساز جهان بپردازیم. رتبه دهم فراری... ادامه مطلب

سریعترین لوتوس اگزیج تاریخ متولد شد

جدید ترین نسخه لوتوس اگزیج با فیبرکربن تکامل پیدا کرده است. 375 اسب بخار قدرت دارد. می تواند بسیاری از اسپرت سازان با قیمت های بیشتر را به چالش بکشد و موقعیت آن ها را به خطر بیندازد. پس نمی توان آن را دوست نداشت. موتوری که برای جدیدترین اگزیج با کد 380 در نظر گرفته... ادامه مطلب

دهگانه گران قیمت ترین خودروهای جهان؛ تقدیرنامه ای از هنر ایتالیایی

وقتی صحبت از گران ترین خودروهای جهان باشد، با نمونه هایی روبرو می شویم که حتی قیمتی فراتر از یک جزیره کوچک دارند. این دسته از خودروها نه تنها مبالغ هنگفتی از مشتریان خود طلب می کنند، بلکه برخی از آنها بخاطر استقبال بالا قبل از نمایش در انظار عمومی تماما فروخته می شوند؛ دلیل... ادامه مطلب

وانتی از مرسدس بنز که تا به حال ندیده اید

اگر فکر می کنید کلاس X مرسدس بنز که در اوایل این هفته از آن پرده برداری شد اولین پیکاپ های این شرکت است سخت در اشتباه هستید و باید نگاهی به این مرسدس بنز اتاق W115 بیاندازید. در اوایل دهه 70 میلادی، مرسدس بنز نسل جدید سدان سایز متوسط خود یعنی اتاق W115 را با... ادامه مطلب

ماشین بازی با اهداف خیریه؛ گردهمایی 64 میلیون دلاری خودروهای سوپراسپرت در انگلستان [تماشا کنید]

همایش ابر اتومبیل ها امروزه بیش از هر زمان دیگری رواج یافته است و هر چند یک بار اخباری در این باره منتشر می شود، اما با وجود رویدادهای متعدد این چنینی در نقاط مختلف جهان – از جمله در موناکو و دبی - چگونه می توان یک گردهمایی متفاوت و به یادماندنی خلق کرد؟ بسیار خب، همایشی... ادامه مطلب

لافراری رکورد گران ترین خودرو مدرن جهان را شکست

در سال های گذشته معامله خودروهای کلکسیونی به یک تجارت پر سود تبدیل شده است، به همین دلیل گهگاه رویارویی ثروتمندان در حراجی های خودرویی منجر به ثبت قیمت های نجومی می شود. برای مثال در سال 2016 شاهد ثبت قیمت 21.78 میلیون دلار برای یک دستگاه جگوار  D-Type بودیم که آن را به گران ترین... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود