روش متفاوت نروژ برای تشویق مردم به خرید خودروهای سبز

در اکثر کشورهای دنیا مشوق های دولتی برای استفاده از وسایل نقلیه پاک در نظر گرفته می شود و حتی خود خودروسازان از دولت ها می خواهند که مشوق هایی به این منظور در نظر بگیرند.

کشور نروژ اما به عنوان یک رهبر جهانی در زمینه توسعه و تشویق استفاده از وسایل نقلیه با قوای محرکه برقی به شمار می رود، به گونه ای که مردم محلی این کشور را آزمایشگاهی برای باقی جهان در این مورد می دانند.

کشور نروژ به لطف ذخایر عظیم نفت و گاز کشور ثروتمندی به شمار می رود و به دلیل این که از این ذخایر به صورت گسترده همانند دیگر کشورها استفاده نمی کند شهره است.

این کشور دارای یک سیاست ملی در زمینه خرید وسایل نقلیه سبزتر است که از نظر وجدانی و اقتصادی مردم این کشور را آسوده خاطر می سازد.

این نوع سیاست گذاری باعث شده تا فروش خودروهای تمام الکتریکی، پلاگ-هیبرید و تمام هیبریدی رشد بسیاری داشته باشد.

به گونه ای که در حدود 50 درصد وسایل نقلیه فروخته شده در نروژ از این سه دسته هستند. 18 درصد مربوط به وسایل نقلیه تمام الکتریکی، 18 درصد نمونه های پلاگ-هیبرید و 14 درصد نمونه های هیبریدی است.

در سال 2011، بیش از 76 درصد خودروهای فروخته شده از نوع دیزلی بود. حال این سهم به 25 درصد تقلیل یافته است که تمامی اینها ناشی از آگاهی بخشی دولت در زمینه گازهای خطرناک و سمی NOx بوده است.

هدف فعلی و میان مدت این است که تا سال 2025 فروش هرگونه وسیله نقلیه احتراق داخلی در این  کشور ممنوع شود. گرچه در شمال نروژ و مناطق روستایی که خودروهای دیزلی طرفداران بسیار زیادی دارند، وضع این قانون به وضوح می تواند چالشی دشوار برای دولت باشد.

راه کلیدی دولت در این زمینه می تواند برنامه گسترده با پشتیبانی تمامی احزاب باشد تا با تنظیم قوانین مالیاتی جدید خریدارن را تشویق به این موضوع کند.

مالیات خودرو در نروژ بسیار بالا است، بالاتر از همسایه این کشور یعنی سوئد. یک شوخی قدیمی در نروژ وجود دارد که می گوید: شما یک ماشین برای خودتان و یکی برای دولت با هر بار خرید، می خرید.

برای مثال یک میتسوبیشی اوتلندر دیزلی در حدود 519600 کرون (80 هزار دلار استرالیا) در سطح خرده فروشی قیمت خورده که دولت در حدود 200 هزار کرون به عنوان مالیات به رقم فوق می افزاید.

این تعرفه ها بر اساس وزن و مقدار تولید گاز CO2 است. به علاوه این، یک مالیات دیگر به مقدار خروجی گاز Nox در تمام وسایل نقلیه مجهز به قوای محرکه احتراق داخلی تعلق می گیرد.

در نقطه مقابل، کسانی که یک خودروی الکتریکی یا پلاگ-هیبرید می خرند تخفیف قابل توجهی دریافت خواهند کرد. قیمت یک میتسوبیشی اوتلندر پلاگ-هیبرید با همان سطح آپشن مدل تمام بنزینی در حدود 461.700 کرون است و تنها 5000 کرون بر روی آن مالیات گرفته خواهد شد.

پارکینگ رایگان، هزینه کمتر نام نویسی خودرو، زیرساخت های بزرگ خودروهای برقی، خطوط اختصاصی و سریع برای این گونه خودروها از دیگر مشوق های در نظر گرفته شده توسط دولت است.

دولت نروژ موفق خواهد شد که در تمام جاده های اصلی به ازای هر 50 کیلومتر یک ایستگاه شارژ سریع تا پایان سال 2017 میلادی راه اندازی کند.

تا سال 2020 میلادی این کشور امیدوار است تا به ازای هر 10 دستگاه خودروی الکتریکی، یک ایستگاه شارژ داشته باشد. که به معنی 25 هزار ایستگاه شارژ برای 250 هزار خودروی الکتریکی تا پایان دهه جاری خواهد بود.

بنابراین برای بسیاری از  شهروندان نروژ تسلا مدل S به عنوان یک خودروی مقرون به صرفه به شمار می رود، مسئله ای که در دیگر نقاط جهان کاملا معکوس است.

بسیاری از مردم محلی اعتقاد دارند که تنها معافیت های مالیاتی باعث نشده تا به سوی خرید این گونه وسایل نقلیه بروند، بلکه خودرو های سبز اساسا انتخاب هایی مقرون به صرفه تر هستند و این مورد در بازار سرمایه هم مشاهده می شود.

منبع:
caradvice

مطالب مرتبط

تکنولوژی اتوماتیک تویوتا در راه است؛ رونمایی در المپیک 2020 توکیو

تويوتا قصد دارد تا نسل بعدی فناوری های خودران و کاملا مستقل خود را در طول مسابقات تابستانی المپیک توکیو در سال ۲۰۲۰ معرفی کند. مدیران این کمپانی محل مناسب برای رونمایی از نسل بعدی این تکنولوژی ها را بزرگترین جزیره از جزایر مصنوعی سه گانه اودایبا در شهر توکیو در نظر گرفته اند. دلیل این انتخاب... ادامه مطلب

بازدید از کارخانه زیان ده شورلت بولت

شورولت اخیر خبرنگاران رسانه های معتبر جهان را به بازدید از خطوط تولید این محصول شاخص خود دعوت کرده است که در نوع خود اتفاقی جالب به حساب می آید چرا که معمولا شرکت ها به محصولات ضرر ده خود افتخار نمی کنند. اما در ابتدا قصد داریم توضیح دهیم که چرا محصول سبز و مدرنی مانند... ادامه مطلب

دادگاه در انتظار ب ام و؛ بی مسئولیتی در قبال رفع نقص فنی مدل هیبریدی i3

شرکت آلمانی ب ام و با طرح دعوی حقوقی مبنی بر افت شدید و نگهانی قدرت پیشرانه مدل i3 مواجه شده است. شکایت علیه ب ام و توسط MLG Automotive Law از لس آنجلس صورت گرفته که به شکل تخصصی به مسائل حقوقی صنعت خودرو می پردازد. این شرکت ب ام و را مورد هدف خود قرار... ادامه مطلب

احتمال همکاری پورشه و لامبورگینی برای غلبه بر سرعت خودروهای تسلا

شاید کمتر کسی فکر می کرد که کمپانی تسلا فقط با تولید خودروی برقی آن هم در چند مدل محدود به این همه موفقیت دست پیدا کند. موفقیت های پی در پی این شرکت آمریکایی اکنون آینده صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده و تقریبا همه بزرگان این عرصه برای مقابله با تسلا برنامه... ادامه مطلب

مقایسه عملکرد دو نسل مختلف از اتوپایلوت تسلا [تماشا کنید]

در اتوپایلوت نسخه ۲.۰ از ۸ دوربین، ۱۲ سنسور ماوراء صوت و ۴ رادار رو به جلو استفاده شده و این مجموعه با کمک یک چیپ هوشمند مدیریت می شوند. در واقع این چیپ آنچه را این تجهیزات می بینند آنالیز و تحلیل می کند. ماه اکتبر گذشته تسلا عنوان کرد که تمامی وسایل نقلیه جدیدی... ادامه مطلب

دی اس های هوشمند در راهند؛ تکنولوژی رانندگی خودکار به سبک فرانسوی

تا پیش از ورود برخی از محصولات DS به کشورمان، نام و نشان این برند لوکس فرانسوی برای بسیاری از هموطنان عزیزمان ناشناخته مانده بود.پس از حضور پررنگ محصولات این شرکت در بازار داخلی ایران، نام DS بیشتر بر سر زبان ها بویژه علاقمندان به خودرو افتاده است. DS برند برتر و زیرمجموعه گروه خودروسازی پژو... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود