دیجیاتو نویسنده استخدام می‌کند

روش متفاوت نروژ برای تشویق مردم به خرید خودروهای سبز

در اکثر کشورهای دنیا مشوق های دولتی برای استفاده از وسایل نقلیه پاک در نظر گرفته می شود و حتی خود خودروسازان از دولت ها می خواهند که مشوق هایی به این منظور در نظر بگیرند.

کشور نروژ اما به عنوان یک رهبر جهانی در زمینه توسعه و تشویق استفاده از وسایل نقلیه با قوای محرکه برقی به شمار می رود، به گونه ای که مردم محلی این کشور را آزمایشگاهی برای باقی جهان در این مورد می دانند.

کشور نروژ به لطف ذخایر عظیم نفت و گاز کشور ثروتمندی به شمار می رود و به دلیل این که از این ذخایر به صورت گسترده همانند دیگر کشورها استفاده نمی کند شهره است.

این کشور دارای یک سیاست ملی در زمینه خرید وسایل نقلیه سبزتر است که از نظر وجدانی و اقتصادی مردم این کشور را آسوده خاطر می سازد.

این نوع سیاست گذاری باعث شده تا فروش خودروهای تمام الکتریکی، پلاگ-هیبرید و تمام هیبریدی رشد بسیاری داشته باشد.

به گونه ای که در حدود 50 درصد وسایل نقلیه فروخته شده در نروژ از این سه دسته هستند. 18 درصد مربوط به وسایل نقلیه تمام الکتریکی، 18 درصد نمونه های پلاگ-هیبرید و 14 درصد نمونه های هیبریدی است.

در سال 2011، بیش از 76 درصد خودروهای فروخته شده از نوع دیزلی بود. حال این سهم به 25 درصد تقلیل یافته است که تمامی اینها ناشی از آگاهی بخشی دولت در زمینه گازهای خطرناک و سمی NOx بوده است.

هدف فعلی و میان مدت این است که تا سال 2025 فروش هرگونه وسیله نقلیه احتراق داخلی در این  کشور ممنوع شود. گرچه در شمال نروژ و مناطق روستایی که خودروهای دیزلی طرفداران بسیار زیادی دارند، وضع این قانون به وضوح می تواند چالشی دشوار برای دولت باشد.

راه کلیدی دولت در این زمینه می تواند برنامه گسترده با پشتیبانی تمامی احزاب باشد تا با تنظیم قوانین مالیاتی جدید خریدارن را تشویق به این موضوع کند.

مالیات خودرو در نروژ بسیار بالا است، بالاتر از همسایه این کشور یعنی سوئد. یک شوخی قدیمی در نروژ وجود دارد که می گوید: شما یک ماشین برای خودتان و یکی برای دولت با هر بار خرید، می خرید.

برای مثال یک میتسوبیشی اوتلندر دیزلی در حدود 519600 کرون (80 هزار دلار استرالیا) در سطح خرده فروشی قیمت خورده که دولت در حدود 200 هزار کرون به عنوان مالیات به رقم فوق می افزاید.

این تعرفه ها بر اساس وزن و مقدار تولید گاز CO2 است. به علاوه این، یک مالیات دیگر به مقدار خروجی گاز Nox در تمام وسایل نقلیه مجهز به قوای محرکه احتراق داخلی تعلق می گیرد.

در نقطه مقابل، کسانی که یک خودروی الکتریکی یا پلاگ-هیبرید می خرند تخفیف قابل توجهی دریافت خواهند کرد. قیمت یک میتسوبیشی اوتلندر پلاگ-هیبرید با همان سطح آپشن مدل تمام بنزینی در حدود 461.700 کرون است و تنها 5000 کرون بر روی آن مالیات گرفته خواهد شد.

پارکینگ رایگان، هزینه کمتر نام نویسی خودرو، زیرساخت های بزرگ خودروهای برقی، خطوط اختصاصی و سریع برای این گونه خودروها از دیگر مشوق های در نظر گرفته شده توسط دولت است.

دولت نروژ موفق خواهد شد که در تمام جاده های اصلی به ازای هر 50 کیلومتر یک ایستگاه شارژ سریع تا پایان سال 2017 میلادی راه اندازی کند.

تا سال 2020 میلادی این کشور امیدوار است تا به ازای هر 10 دستگاه خودروی الکتریکی، یک ایستگاه شارژ داشته باشد. که به معنی 25 هزار ایستگاه شارژ برای 250 هزار خودروی الکتریکی تا پایان دهه جاری خواهد بود.

بنابراین برای بسیاری از  شهروندان نروژ تسلا مدل S به عنوان یک خودروی مقرون به صرفه به شمار می رود، مسئله ای که در دیگر نقاط جهان کاملا معکوس است.

بسیاری از مردم محلی اعتقاد دارند که تنها معافیت های مالیاتی باعث نشده تا به سوی خرید این گونه وسایل نقلیه بروند، بلکه خودرو های سبز اساسا انتخاب هایی مقرون به صرفه تر هستند و این مورد در بازار سرمایه هم مشاهده می شود.

منبع:
caradvice

مطالب مرتبط

احیا نوستالژی؛ فولکس استیشن های دوست داشتنی الکتریکی می شوند

فولکس واگن به صورت رسمی آغاز فروش ون I.D. Buzz را از سال ۲۰۲۲ تایید کرد و اعلام کرد که این ون الکتریکی در دو نوع مسافری و باری عرضه خواهد شد. فولکس واگن مدت هاست که در حال ارائه کانسپت های گوناگون در کلاس خودروهای ون است. به نظر می رسد که این خودروساز آلمانی... ادامه مطلب

نخستین پورشه برقی جهان در حال تست شکار عکاسان شد

مبارز پاک و خشن پورشه در حال تست دیده شده است، بر اساس اطلاعات و عکس های جاسوسی که به دست مجله اتوکار انگلستان رسیده است، اولین خودروی تمام برقی پورشه که برای رقابت مستقیم با تسلا مدل S در دست ساخت است ظاهری نزدیک به یک پورشه پانامرا، اما با ابعاد به نسبت کوچک تر... ادامه مطلب

بی ام و i3 مدل 2017 رسما معرفی شد؛ پیمایش بیشتر به لطف باتری های سامسونگ

بی ام و با معرفی مدل 2017 خودروی تمام الکتریکی خود یعنی i3 جان تازه ای در آن دمیده است. این خودرو حالا با استفاده از باتری های قدرتمند تر می تواند مسافت بیشتری را طی کند. باتری های مدل جدید 33 KWh ظرفیت دارند، در صورتی که در مدل قبلی از نوع 22KWh استفاده شده بود.... ادامه مطلب

تکنولوژی های جدید مرسدس بنز، رونمایی از اولین بنز برقی در پاریس و خداحافظی با موتورهای اتمسفریک

نام مرسدس بنز به عنوان بنیان گذار صنعت خودروسازی مطرح است اما این روزها این غول تکنولوژی و مهندسی کمی از رقبای خود عقب مانده است و هنوز هیچ محصول برقی یا خود رانی را وارد بازار نکرده است. با این حال مرسدس که همواره روی کیفیت مهندسی خود تاکید دارد به تازگی از چند تحول... ادامه مطلب

خداحافظی قهرمان با لمانز؛ برنامه پورشه برای ورود به مسابقات فرمولا E

پورشه اعلام كرد كه در آخر اين فصل از سرى رقابت هاى WEC در كلاس LMP1 كناره گيرى خواهد كرد، اما در رقابت هاى GT همچنان باقى خواهد ماند و رقابت استقامت را با پورشه 911 RSR ادامه می دهد. این کمپانی همچنین پورشه ورود خود به رقابت هاى فرمول E براى سال ٢٠١٩ را... ادامه مطلب

ربات ها در فرمول یک؛ احتمال هوشمند شدن safety car در مسابقات اتومبیل رانی

طبق گفته های فدراسیون بین‌المللی اتومبیل رانی (FIA) خودروهای ایمنی یا همان خودروهای مارشال فرمولا وان می توانند وابستگی و اتکای کمتری به راننده داشته باشند. هدف از این موضوع تلاش برای ترویج فناوری های خودران و مستقل در آینده عنوان شده است. در حالی که هیئت مدیره مسابقات فرمولا وان مصمم است تا رانندگان خودروهای این مسابقه به... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود