اهداف چری برای ترسیم آینده بازار خودرو ایران؛ نماد 20 سال پیشرفت صنعت چین

شاید باور این مسئله که کمپانی دولتی چری ظرف 20 سال از هیچ به خودروسازی مستقل تبدیل شده است، حتی برای مردمان شرق آسیا نیز چندان آسان نباشد، اما این یک واقعیت است که تاریخ تولد چری به سال 1997 باز می گردد و این کمپانی که حالا مقام برترین صادر کننده چین در صنعت خودرو را دارد، از بسیاری از ما جوان تر است.

چری به مناسبت جشن 20 سالگی خود ضمن معرفی کانسپت کوپه 2017 که یک کراس اوور بر مبنای کانسپت سال گذشته این خودروساز (fv2030) است، اهداف و پروژه های خود برای 20 سال آینده را مطرح کرده است.

کانسپت کوپه نمادی از توجه روز افزون صنعت خودرو به محصولات مهیج در قالب بدنه های کراس اوور است که حالا حتی گریبان خودروسازان چینی را هم گرفته و با چنین شمایلی به خودرو نهایی و تولید انبوه بسیار نزدیک به نظر می رسد.

براساس گفته مدیران ارشد تولید و مهندسی، چری مشغول بررسی و آزمایش تکنولوژی های هیبریدی است و احتمال دارد مدل تولیدی این کانسپت به اولین محصول هیبریدی جدی چری مبدل شود.

تحقیق و توسعه بر روی تکنولوژی های رانندگی خودکار و ارتباطات میان خودرویی نظیر سامانه v2v و دریافت اطلاعات کلی ترافیک و آمارهای شهری از مراکز اشتراک داده ها، از جمله پروژه های بزرگ آینده چری محسوب می شود.

در نهایت می توان برنامه بلند مدت چری را شامل تقویت و بهینه سازی تکنولوژی های موجود در خودروهای تولید انبوه و توسعه خودروهای هوشمند و هیبریدی آینده خلاصه کرد.

بخش نخست شامل توسعه موتورهای درون سوز بهینه تر با تکنولوژی های تزریق مستقیم، استفاده از پرخوران (توربو چارجر)، فناوری حذف میل سوپاپ و تولید انبوه گیربکس های دوبل کلاچ و پیشرفته و تاکید بیشتر بر روی انواع پیچیده تکنولوژی های هیبریدی و پلاگین هیبرید می شود.

در بخش دوم اما هدف متعالی تری در ذهن مدیران چری است که می تواند نسل آینده خودروهای این شرکت را همگام با خودروسازانی نظیر تسلا در مسیر رانندگی اتوماتیک قرار دهد و امکان هوشمند شدن محصولات این خودروساز چینی را درست مثل سایر کمپانی های آینده نگر به وجود آورد.

البته پر واضح است که تبدیل شدن از یک خودروساز سنتی به خودروسازی تکنولوژیک در شرایط فعلی بسیار چالش برانگیز خواهد بود اما چینی های سخت کوش که ظرف 20 سال چنین پیشرفتی را در صنعت خودرو تجربه کرده اند، حالا مطمئن تر از همیشه در مورد اهداف بلندپروازانه خود صحبت می کنند.

در خصوص بازار ایران هم این شرکت، برنامه های گسترده ای را ترسیم کرده است که شامل افزایش ساخت داخلی و حتی طراحی محصولات آینده این شرکت در خاک ایران می شود.

اضافه کردن یک سالن رنگ پیشرفته در جهت افزایش تیراژ تولید محصول به بیش از 150 هزار دستگاه و احداث یک مرکز تحقیق و توسعه از دیگر اهداف کوتاه مدت و میان مدت چری برای بازار ایران است.

چری a 15؛ اولین محصول این شرکت که در ایران نیز حضوری ناموفق را تجربه کرد.

چری تیگو 7 یکی از جدیدترین محصولات این شرکت که با اختلاف کمتر از 20 سال نسبت اولین محصول چری، راهی بازار شده است.

 در کنار این برنامه ها، قرار است در آینده ای بسیار نزدیک چری تیگو 7 به عنوان جدیدترین و کامل ترین محصول این کمپانی راهی بازار ایران شود و به عنوان پرچمدار چری در بازار کراس اوور ها عرض اندام کند.

این مدل با پیشرانه ای 1.5 لیتری توربو در حدود 157 اسب بخار قدرت دارد و برخلاف سایر برادران خود با گیربکس 6 سرعته دوبل کلاچ عرضه خواهد شد و براساس تست کوتاه ما در حاشیه نمایشگاه خودرو شانگهای عملکردی بهتر از نسل فعلی خودروهای تیگو را از خود به نمایش می گذارد.

در کنار چری تیگو 7 که احتمالا با قیمتی در حدود 130 میلیون تومان به بازار ایران عرضه خواهد شد، چری در طی نمایشگاه شانگهای از یک کراس اوور جدید دیگر نیز رونمایی کرد که هنوز برند و مدل نهایی آن برای بازار ایران تعیین نشده است.

با این وجود با توجه به طراحی کانسپت جدید، مدل تیگو 7 و این محصول جدید، می توان با اطمینان گفت که نسل جدید خودروهای چری تا حدی از طراحی جوان پسند تری نسبت به گذشته برخوردار شده اند و می توانند طیف وسیع تری از سلایق جامعه جوان ایران را پوشش دهند.

از سراسر اینترنت

مطالب مرتبط

مقایسه مشخصات فنی و امکانات جک J5 در برابر چری آریزو 5

هنگامی که جک J5 وارد بازار شد را می توان زمان تحول نگرش در مورد خودرو های چینی دانست. ماشین فوق‌العاده ای نبود اما بهتر از محصولات قبلی خود را نشان داد. مشکلات موجود در این خودرو هنوز معلوم نیست که بطور کامل بر طرف شده باشند اما هنگامی که مدل اتوماتیک این خودرو معرفی شد،... ادامه مطلب

بررسی بی ام و i3 هیبریدی؛ ایده آل برای تهران

بی ام و i3 به همراه برادر بزرگترش یعنی i8 اولین قمار بزرگ بی ام و برای قدم گذاشتن در زمینه خودروهای تمام الکتریکی به شمار می رود. این دو محصول به قدری به نسبت دیگر مدل های بی ام و متفاوت بوده اند که سروصدای بسیاری را به راه انداختند و بی ام و... ادامه مطلب

معرفی چری آریزو 5، لژیونر جدید چینی در بازار خودرو ایران

دقیقا شش سال قبل در اواخر دهه 80، زمانی که صحبت از خودروسازان چینی به میان می آمد همه ما به یکدیگر نگاه می کردیم و لبخند معنی داری به هم می زدیم، چرا که باور نداشتیم که امروز بعد از گذشت تنها چند سال خودروهای چینی بتوانند تا این حد به کیفیت جهانی نزدیک... ادامه مطلب

در پی افتتاح خط تولید در بم؛ تولید و عرضه چری تیگو 7 رسما آغاز شد

چند روز قبل با اعلام قیمت 129 میلیون تومان فروش چری تیگو 7 در بازار ایران رسما آغاز شد و خط تولید این محصول نیز با حضور مدیران ارشد شرکت مدیران خودرو طی مراسمی افتتاح گردید. شرکت صنایع خودروسازی مدیران، همکاری با شرکت چری را از سال 2009 به صورت جوینت ونچر آغاز کرده و تا... ادامه مطلب

تجربه رانندگی طولانی مدت با چری آریزو 5؛ گرانترین سدان 1.5 لیتری بازار

چند هفته ای از معرفی اولیه اولین سدان چری در بازار کشورمان می گذرد. چری آریزو 5، محصولی که بعد از مدل کراس اوور تیگو 5، دومین محصول چری در بازار ایران محسوب می شود و مدیران خودرو قصد دارد تا محصولات چری را به عنوان نمونه های لوکس و کامل تری نسبت به خودروهای ام... ادامه مطلب

طرح ویژه خدمات پس از فروش؛ برنامه مدیران خودرو برای تکریم مشتریان

در شرایطی که خودروسازان ایران معمولا چندان اهمیتی برای میزان رضایت مندی مشتریان خود قائل نیستند، صنعت گران چینی سعی دارند تا با نهایت تلاش و جبران نقاط ضعف رقبای خود، سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهند. طراحی محصولات تازه با ظاهر و باطن بهتر و آپشن های بیشتر تنها بخشی از این... ادامه مطلب

نظرات ۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود