اهداف چری برای ترسیم آینده بازار خودرو ایران؛ نماد 20 سال پیشرفت صنعت چین

شاید باور این مسئله که کمپانی دولتی چری ظرف 20 سال از هیچ به خودروسازی مستقل تبدیل شده است، حتی برای مردمان شرق آسیا نیز چندان آسان نباشد، اما این یک واقعیت است که تاریخ تولد چری به سال 1997 باز می گردد و این کمپانی که حالا مقام برترین صادر کننده چین در صنعت خودرو را دارد، از بسیاری از ما جوان تر است.

چری به مناسبت جشن 20 سالگی خود ضمن معرفی کانسپت کوپه 2017 که یک کراس اوور بر مبنای کانسپت سال گذشته این خودروساز (fv2030) است، اهداف و پروژه های خود برای 20 سال آینده را مطرح کرده است.

کانسپت کوپه نمادی از توجه روز افزون صنعت خودرو به محصولات مهیج در قالب بدنه های کراس اوور است که حالا حتی گریبان خودروسازان چینی را هم گرفته و با چنین شمایلی به خودرو نهایی و تولید انبوه بسیار نزدیک به نظر می رسد.

براساس گفته مدیران ارشد تولید و مهندسی، چری مشغول بررسی و آزمایش تکنولوژی های هیبریدی است و احتمال دارد مدل تولیدی این کانسپت به اولین محصول هیبریدی جدی چری مبدل شود.

تحقیق و توسعه بر روی تکنولوژی های رانندگی خودکار و ارتباطات میان خودرویی نظیر سامانه v2v و دریافت اطلاعات کلی ترافیک و آمارهای شهری از مراکز اشتراک داده ها، از جمله پروژه های بزرگ آینده چری محسوب می شود.

در نهایت می توان برنامه بلند مدت چری را شامل تقویت و بهینه سازی تکنولوژی های موجود در خودروهای تولید انبوه و توسعه خودروهای هوشمند و هیبریدی آینده خلاصه کرد.

بخش نخست شامل توسعه موتورهای درون سوز بهینه تر با تکنولوژی های تزریق مستقیم، استفاده از پرخوران (توربو چارجر)، فناوری حذف میل سوپاپ و تولید انبوه گیربکس های دوبل کلاچ و پیشرفته و تاکید بیشتر بر روی انواع پیچیده تکنولوژی های هیبریدی و پلاگین هیبرید می شود.

در بخش دوم اما هدف متعالی تری در ذهن مدیران چری است که می تواند نسل آینده خودروهای این شرکت را همگام با خودروسازانی نظیر تسلا در مسیر رانندگی اتوماتیک قرار دهد و امکان هوشمند شدن محصولات این خودروساز چینی را درست مثل سایر کمپانی های آینده نگر به وجود آورد.

البته پر واضح است که تبدیل شدن از یک خودروساز سنتی به خودروسازی تکنولوژیک در شرایط فعلی بسیار چالش برانگیز خواهد بود اما چینی های سخت کوش که ظرف 20 سال چنین پیشرفتی را در صنعت خودرو تجربه کرده اند، حالا مطمئن تر از همیشه در مورد اهداف بلندپروازانه خود صحبت می کنند.

در خصوص بازار ایران هم این شرکت، برنامه های گسترده ای را ترسیم کرده است که شامل افزایش ساخت داخلی و حتی طراحی محصولات آینده این شرکت در خاک ایران می شود.

اضافه کردن یک سالن رنگ پیشرفته در جهت افزایش تیراژ تولید محصول به بیش از 150 هزار دستگاه و احداث یک مرکز تحقیق و توسعه از دیگر اهداف کوتاه مدت و میان مدت چری برای بازار ایران است.

چری a 15؛ اولین محصول این شرکت که در ایران نیز حضوری ناموفق را تجربه کرد.

چری تیگو 7 یکی از جدیدترین محصولات این شرکت که با اختلاف کمتر از 20 سال نسبت اولین محصول چری، راهی بازار شده است.

 در کنار این برنامه ها، قرار است در آینده ای بسیار نزدیک چری تیگو 7 به عنوان جدیدترین و کامل ترین محصول این کمپانی راهی بازار ایران شود و به عنوان پرچمدار چری در بازار کراس اوور ها عرض اندام کند.

این مدل با پیشرانه ای 1.5 لیتری توربو در حدود 157 اسب بخار قدرت دارد و برخلاف سایر برادران خود با گیربکس 6 سرعته دوبل کلاچ عرضه خواهد شد و براساس تست کوتاه ما در حاشیه نمایشگاه خودرو شانگهای عملکردی بهتر از نسل فعلی خودروهای تیگو را از خود به نمایش می گذارد.

در کنار چری تیگو 7 که احتمالا با قیمتی در حدود 130 میلیون تومان به بازار ایران عرضه خواهد شد، چری در طی نمایشگاه شانگهای از یک کراس اوور جدید دیگر نیز رونمایی کرد که هنوز برند و مدل نهایی آن برای بازار ایران تعیین نشده است.

با این وجود با توجه به طراحی کانسپت جدید، مدل تیگو 7 و این محصول جدید، می توان با اطمینان گفت که نسل جدید خودروهای چری تا حدی از طراحی جوان پسند تری نسبت به گذشته برخوردار شده اند و می توانند طیف وسیع تری از سلایق جامعه جوان ایران را پوشش دهند.

مطالب مرتبط

بررسی اولیه کادنزا 2017؛ وقتی کیا مسیر لکسوس را در پیش می گیرد

پیشرفت کره ایها در سال های اخیر آنقدر ملموس بوده که همه به آن اذعان دارند. کمپانی کیا از ابتدای ورود به خاک آمریکا در سال 1994 آهسته و پیوسته پله های ترقی را یکی پس از دیگری طی کرده و اکنون به همه نشان داده که در عرض 22 سال چقدر می توان پیشرفت... ادامه مطلب

نتیجه تست تصادف ام وی ام 110S؛ ارزان ترین خودرو چینی بازار ایران [تماشا کنید]

خودروهای چینی در زمینه ایمنی شهرت خوبی ندارند ولی در کمال تاسف این مسئله حیاتی با توجه به وضعیت اسف بار ایمنی خودروهای تولید داخل و ایرانی، از اهمیت چندانی برای عموم ایرانیان برخوردار نیست. به هرحال در ایران نیز متاسفانه شماری از خودروهای چینی با وضعیت ایمنی فوق العاده ضعیف عرضه شده اند و در کمال تعجب... ادامه مطلب

بررسی ویدیویی دیجیاتو: آزمایش چری تیگو 5 جدید در پیست آزادی [تماشا کنید]

آنطور که از آمار و ارقام غیر رسمی بر می آید، تیگو 5 در طول یکسال گذشته یکی از موفق ترین کراس اوور های مونتاژی کشور بوده و علاوه بر فروش قابل توجه در بازار، موفق به بهبود کیفیت و جلب رضایت مندی مشتریان شده است.  اخیرا مدیران خودرو مدل فیس لیفت چری تیگو 5 را... ادامه مطلب

اختصاصی دیجیاتو از شانگهای؛ اولین تجربه رانندگی با چری تیگو 7

این روزها نمایشگاه خودرو شانگهای به مهمترین رویداد صنعت خودروسازی جهان مبدل شده و در حاشیه این نمایشگاه، کمپانی چری نیز به مناسبت پشت سر گذاشتن 20 سال، برنامه های ویژه ای را برای بزرگداشت برند خود تدارک دیده است. از این رو فرصتی فراهم شد تا خبرنگاران اعزامی از ایران برای پوشش نمایشگاه شانگهای، بتوانند... ادامه مطلب

مشخصات فنی و قیمت احتمالی MVM X22؛ رقیبی برای لیفان X60 و ساندرو STEPWAY

چند ماهی است که تب شاسی بلند سواری از خودروهای کراس اوور به سمت مدل های هاچ بک گسترش یافته و به همین دلیل نیز شاهد عرضه هاچ بک های نسبتا مرتفعی نظیر لیفان X50، ساندرو استپ وی و پیش تولید برلیانس H330 کراس هستیم. حالا پس از دیده شدن عکس های غیر رسمی از حضور... ادامه مطلب

نگاهی به خطوط تولید و مرکز تست چری در آستانه ورود تیگو 7 به بازار ایران

خودروسازان متعددی در کشور چین فعالیت می کنند که اکثر غریب به اتفاق نیز براساس قوانین این کشور با خودروسازان خارجی و بین المللی همکاری دارند اما در میان معدود خودروسازان مستقل چری با حمایت دولت چین موفقیت قابل توجهی را در بازار های صادراتی بدست آورده است و این روزها بزرگترین صادر کننده صنعت... ادامه مطلب

نظرات ۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود