خودروهای دیزلی بیش از آنچه تصور می شد، هوا را آلوده می کنند

نتایج یک تحقیق جدید نشان می دهد انواع خودروهای سواری، پیکاپ و سایر وسایل نقلیه ای که دیزلی هستند، به میزان 50 درصد اکسید نیتروژن بیشتری نسبت به تست های آزمایشگاهی وارد جو می کنند. گفته می شود این میزان آلودگی بیشتر در مرگ زودرس حدود 38 هزار نفر در سال 2015 نقش داشته است.

در این تحقیق که چندی پیش در نشریه علمی Nature منتشر شده، محققان به مقایسه میزان اکسیدهای نیتروژن آزاد شده در شرایط واقعی و شرایط آزمایشگاهی پرداخته اند. نقاطی از جهان که خودروهای دیزلی در آنجا ارزیابی شده اند شامل استرالیا، برزیل، کانادا، چین، اتحادیه اروپا، هند، ژاپن، مکزیک، روسیه، کره جنوبی و ایالات متحده می شوند. دلیل انتخاب نقاط مورد نظر اینست که در سال 2015 بیش از 80 درصد خودروهای دیزلی در این مناطق به فروش رسیده اند.

بر اساس یافته های محققان، اتومبیل های دیزلی 5 میلیون تن اکسید نیتروژن بیشتری در مقایسه با 9.4 میلیون تنی که نتایج آزمایشگاهی حکایت از آن داشتند، در جو رها کرده اند.

اکسیدهای نیتروژن به واسطه سوختن زغال سنگ و سوخت های فسیلی و همچنین در نتیجه کارکرد موتور خودروها آزاد می شده و در نهایت از طریق تنفس وارد بدن انسان می شوند، این مساله نیز بیماری های قلبی و ریوی از جمله سرطان ریه را در پی دارد.

دولت ها معمولا خودروهای دیزلی جدید را برای اطمینان از رعایت استانداردها تحت آزمایش قرار می دهند، اما مشکل اینجاست که تست ها در شرایط آزمایشگاهی انجام شده و شباهت چندانی به شرایط واقعی ندارند؛ به همین جهت نتایج این تست ها از میزان واقعی کمتر هستند.

جالب اینکه نتایج یک گزارش دیگر در ماه ژانویه نشان داده که در اروپا خودروی دیزلی مدرن بیشتر از اتوبوس ها و کشنده ها گازهای آلاینده تولید می کنند، زیرا قوانین موجود درباره خودروهای سواری از سختگیری کمتری برخوردار هستند. این دسته از خودروها اگر چه ممکن است تست های آزمایشگاهی را با موفقیت پشت سر بگذارند، اما هنگام حرکت در جاده اکسید نیتروژن بیشتری رها می کنند.

آنطور که دست اندرکاران این تحقیق اشاره کرده اند، برای جلوگیری از آلودگی فزاینده خودروهای دیزلی باید قوانین سختگیرانه تری تدوین شوند. در این صورت می توان سالانه از مرگ زودرس افراد زیادی - حدود 174 هزار نفر تا سال 2040 - پیشگیری کرد. ناگفته نماند رسوایی مربوط به خودروهای دیزلی فولکس واگن زمینه ساز انجام این تحقیق بوده است.

مطالب مرتبط

چهار توربوچارجر برای شش سیلندر، راهکار جدید ب ام و برای آینده موتورهای دیزل

بی ام و در خبری رسما تولید یک موتور دیزلی با 4 توربو چارجر را تایید کرده است، بی ام دبلیو و همچنین مرسدس چند سال قبل تولید موتورهای دیزل 8 سیلندر را متوقف کردند. ولی فولکس واگن این کار را نکرد و به همین دلیل بی ام دبلیو قصد دارد که از موتورهای توربو دیزل... ادامه مطلب

توقف توسعه موتور های دیزلی؛ برنامه احتمالی ولوو برای سال های آینده

کمپانی سوئدی ولوو، بعد از نسل کنونی موتورهای دیزلی خود احتمالا دیگر به سراغ این دسته از موتورها نخواهد رفت. آقای هاکان ساموئلسن مدیر عامل ولوو چهارشنبه گذشته در مصاحبه ای که با یک نشریه آلمانی داشته اظهار کرده که "با شرایط کنونی، ما دیگر نسل جدید موتورهای دیزلی را توسعه نخواهیم داد." علی رغم صحبت... ادامه مطلب

قوانین سخت گیرانه چین در برابر تولید اتومبیل های متکی بر سوخت فسیلی

مقامات کشور چین اخیراً اعلام کرده اند تولیدکنندگان که به دنبال تولید اتومبیل های متکی بر سوخت فسیلی هستند باید ابتدا با تولید اتومبیل هایی با با کمترین میزان آلودگی یا آلودگی صفر به امتیاز لازم دست پیدا کنند و سپس فعالیت هایشان را ادامه دهند. این قانون جدید تمام خودرو سازانی که بیش از... ادامه مطلب

تویوتا به عنوان پاک ترین خودروساز اروپا در سال 2017 دست یافت

همچنان که قاره کهن در حال تعریف مجدد و به روزرسانی مفاهیم صنعت خودروسازی است و خودروسازان آن به مقابله با چالش ها و مشکلات مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی رفته و از قوانین سخت گیرانه مربوط به خودروهای درون سوز حمایت می کنند، کسب تاییدیه کمپانی های معتبر اروپایی در زمینه آلایندگی پایین و... ادامه مطلب

شکست 97% خودروهای دیزلی در آزمون های آلایندگی جاده ای

در پی رسوایی زیست محیطی فولکس واگن و فراخوان 630 هزار دستگاهی خودروسازان آلمانی از برند های پورشه، آئودی، مرسدس بنز و اپل، تحقیقات بیشتری در خصوص شرایط آلایندگی خودروهای دیزلی در شرایط رانندگی واقعی صورت گرفته. خودروهای دیزلی به دلیل مصرف سوخت مناسب و قیمت بهتر گازوییل نسبت به بنزین، به خصوص در اروپا طرفداران... ادامه مطلب

ارتباط رنگ خودرو با کاهش آلودگی هوا چیست؟

چند سال پیش گروهی از محققان اثبات کردند که استفاده از اتومبیل هایی نقره ای یا سفید برای محیط زیست مفیدتر است. بر اساس نتایج تحقیق این گروه، کابین خودروهای نقره ای یا سفید خنک تر از کابین خودروهایی با رنگ های تیره هستند؛ دلیل این امر هم ساده است، رنگ های روشن تا 60... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x