تاتا موتورز پروژه توسعه خودرو اسپرت TAMO را متوقف کرد

تاتا موتورز بزرگترین شرکت خودروسازی هند است که در سال ۱۹۴۵ توسط جهانگیر راتانجهی دادابهوی تاتا بنیان گذاری شده است. ماه مارس گذشته این خودروساز هندی با ارائه یک مدل مفهومی یک برند زیر مجموعه به نام TAMO را در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی کرد. این کانسپت که مخصوص کوپه های کوچک اسپرت طراحی شده به نام راسمو شناخته می شود.


در واقع ایده اصلی که پشت این خودرو خود را مخفی کرده ترویج زبان طراحی جدید تاتا و ایجاد یک تصویر تازه برای این سازنده بزرگ هند است.
این خودرو از یک موتور توربوشارژ ۱.۲ لیتری، با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر نیروی خود را دریافت و انتقال این نیرو نیز به چرخ های عقب از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته صورت می گیرد. در این گیربکس اتوماتیک قابلیت تعویض دنده به صورت دستی توسط اهرمی پشت فرمان نیز فراهم شده است.

طول این کوپه کانسپت زیر ۴ متر بوده و در زمان معرفی این کانسپت شنیده شده بود که تاتا به دنبال معرفی نسخه مخصوص پیست این خودرو نیز هست.


هرچند که تا پیش از این تصور می شد که تاتا قصد دارد در سال آینده نسخه تولید شده این کانسپت را تولید و تا پایان سال ۲۰۱۸ آن را راهی بازار کند اما بنابر گزارشات رسید گویا فعلا این اتفاق رخ نخواهد داد.
مجله هندی Autocar India مدعی است که تاتا می خواهد برند اسپرت خود را به دلیل کاهش سرمایه گذاری در ایده های غیر تجاری معلق نگه دارد و این شرکت قصد دارد به جای تولید انبوه کانسپت راسمو، تعداد اندکی از این کوپه را تولید و راهی جاده ها کند.

ناگفته نماند که این اطلاعات هنوز تایید نشده و موثق نیستند اما بنابر گفته این مجله، اطلاعات منتشر شده از منابع نزدیک به این کمپانی هندی نقل شده است.


از دیگر اقدامات تاتا برای کاهش هزینه ها، خودداری این کمپانی هندی از حضور در نمایشگاه سالانه خودرو ژنو در سال میلادی پیش رو است.

این تصمیم در حالی گرفته شده است که سال آینده بیستمین سالگرد برگزاری این نمایشگاه بوده و قطعا این رخداد مهم در این سال هرچه پرثمرتر و باشکوه تر از پیش و با حضور مطرح ترین برندهای خودروسازی برگزار می شود.
مدیران تاتا معتقداند که این برند هندی در حالی هزینه زیادی را صرف بدست آوردن توجه مخاطبان اروپایی می کند که چیزی برای نشان دادن به آن ها ندارد و در واقع آخرین ضرب العجل خود برای پرداخت بدهی ها و تامین مواد اولیه را نیز از دست داده است.


گفته می شود که شش ماه میلادی پیش رو برای آینده تاتا بسیار مهم است چرا که این شرکت هندی قصد دارد سهم خود را در بازار فروش بهبود بخشیده و حجم تولید محصولات خود را نیز افزایش دهد.

تاتا در رسیدن به این هدف بسیار مصمم بوده و حتی برای کاهش هزینه ها و مدیریت دخل و خرج خود حقوق و پاداش سالانه برخی از مدیران ارشد خود را نیز کاهش خواهد داد.
گورنت بوتسک، مدیر عامل این شرکت خودروسازی می گوید که برنامه تجاری این شرکت در راستای افزایش میزان فروش تاتا شامل بدست آوردن سهم بیشتر بازار و بهبود عملکرد مالی می شود و برای تحقق چنین اهدافی تولید یک محصول اسپرت پر ریسک نمی تواند چندان منطقی باشد.

منبع:
MOTOR1

مطالب مرتبط

کراس اوور اسپرت هیبریدی؛ معرفی میتسوبیشی e-Evolution در نمایشگاه توکیو

کمپانی میتسوبیشی که پس از رسوایی مربوط به تقلب در اعلام میزان مصرف سوخت با قرار گرفتن در زیر چتر حمایتی نیسان دوباره احیا شده، از یک کراس اوور جذاب و هیجان انگیز در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی کرد. این خودروی مفهومی e-Evolution نام داشته و بر اساس فلسفه طراحی "قدرتمند و هوشمند" شکل گرفته است. خطوط... ادامه مطلب

لکسوس تایید کرد؛ نسخه تولیدی کانسپت عجیب UX به بازار می آید

کمپانی ژاپنی لکسس (تلفظ صحیح تر برای نام لکسوس) که به خاطر تولید خودروهای لوکس و با کیفیت مشهور است، اخیرا تایید کرده که عضوی جدید به خانواده شاسی بلندهای خود اضافه خواهد کرد. آقای یوشیهیرو ساوا (Yoshihiro Sawa) که نایب رییس بین المللی لکسس محسوب می شود، در مصاحبه ای با یکی از سایت های... ادامه مطلب

پیش نمایش ب ام و Z4 جدید؛ تحولی در زیباترین محصول باواریا

ب ام و z4 را به عنوان یک خودرو اسپرت و یک رودستر کلاسیک، می توان یکی از شاخص ترین محصولات ب ام و دانست که در نسل های اخیر خود به عنوان زیباترین مدل این کمپانی نیز مطرح بوده است، حالا اما ب ام و در آستانه عرضه جایگزینی برای این مدل قرار گرفته... ادامه مطلب

کمپری روی وانت X کلاس؛ محصول تازه مرسدس بنز برای علاقه مندان به طبیعت

مرسدس بنز X کلاس را می توان یکی از جدیدترین پیکاپ های موجود دانست. این پیکاپ سایز متوسط که بر اساس نیسان ناوارا شکل گرفته، در اواخر تیر ماه گذشته طی مراسمی در کیپ تاون آفریقای جنوبی رونمایی شد. به اعتقاد مرسدس بنز، X کلاس با توجه به ترکیب کابین لوکس و کاربری بالا می... ادامه مطلب

برداشت ZF از حمل و نقل آینده؛ به صفر رسیدن آلایندگی، تصادفات و مرگ و میر جاده ای

کمپانی آلمانی ZF که بیشتر به خاطر گیربکس های پیشرفته اش مشهور شده، در یکی از جدیدترین پروژه های خود هدفی بسیار آرمان گرایانه را نشانه گرفته است. از آنجایی که سالانه حدود 1.3 میلیون نفر جان خود را در سوانح جاده ای از دست می دهند، مهندسین این کمپانی به فکر مقابله با این... ادامه مطلب

ترمز مخصوص خودروهای الکتریکی؛ نوآوری جالب کانتیننتال

امروزه خودروسازان سنتی زیادی به سمت تولید اتومبیل های هیبریدی و برقی بر پایه مدل های بنزینی گرایش پیدا کرده اند. از آنجایی که ساختار خودروهای الکتریکی با نمونه های مجهز به موتور درون سوز تفاوت های بنیادینی دارد، گاه باید در طراحی برخی اجزا بازنگری نموده و یا کلا از سیستم های جدیدتری استفاده... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود