معرفی کوئید EXTREME؛ کانسپتی برای نمایش جذابیت های هاچ بک ریز نقش رنو

رنو هدف از تولید مدل ارزان قیمت کوئید را بدست آوردن بازارهای ضعیف کشورهایی مثل هندوستان، برزیل و یا ایران بیان می کند. به تازگی این برند فرانسوی نسخه کانسپتی از این خودرو را با یک طراحی کاملا متفاوت و متمایل به خودروهای اسپرت در نمایشگاه بین المللی خودرو اندونزی در معرض دید علاقه‌مندان قراره داده است.

در طراحی این وسیله نقلیه اسپرت قالب کلی بدنه به شکلی پرخاشگرایانه و تهاجمی در نظر گرفته شده که به همراه چرخ های بزرگ خودرو به این مدل نمایی عملگرا و خشن می بخشد.

شاید اغراق آمیز به نظر آید ولی طراحی تهاجمی افراط گونه ابتدایی ترین تصوری است که با دیدن تصاویر این خودرو در ذهن مخاطب شکل می گیرد بنابراین به نظر می رسد که نام Extreme می تواند بسیار برازنده این خودرو باشد.


رنو تلاش کرده است که در این کانسپت جدیدِ کوئید نسبت به نمونه قبلی تغییراتی ایجاد کند. این نسخه از یک تریم قابل توجه قرمز رنگ برخوردار است که به همراه سپر تماما جدید خودرو، نمای تهاجمی تری به بخش جلویی این کوئید اسپورت بخشیده است.

سیستم روشنایی این کراس اور نقلی نیز از قافله تغییرات عقب نمانده و اطراف چراغ های جلوی آن با چراغ های LED تزئین شده است. یک نوار کمربند مانند عریض از جنس فیبر کرین بر روی قسمت مرکزی کاپوت کار شده که با هماهنگی ای که از نظر رنگی با سایر قسمت های این خودرو دارد جذابیت آن را دوچندان کرده است.

در نمای جانبی این کویید جدید نیز دنباله تغییرات ادامه پیدا کرده و گلگیر های جانبی عریض تر شده است. رکاب های اسپرت و رینگ های اسپرت و آلیاژی OZ نیز از جمله دیگر تغییرات این نیم شاسی ارزان که می توان به آن اشاره کرد.

بد نیست بدانید که شرکت OZ در طراحی و تولید رینگ های اسپرت آلیاژی زبان زد بوده و رینگ های این شرکت عموما به مقاومت زیاد، وزن کم و طراحی منحصر به فرد شناخته می شوند.
عقب خودرو نیز از همین سبک طراحی تهاجمی پیروی می کند. در پشت خودرو در طرفین سپر شاهد دو عدد خروجی هوا تزئینی هستیم همچنین در قسمت زیرین سپر پشتی نیز یک عدد دیفیوز عظیم الجثه نصب شده است.

اسپویلر (بال) بزرگی نیز بر روی سقف خودرو قرار گرفته که به تزریق خشونت بیشتر در چهره خودرو کمک شایانی می کند.
هرچند که بیرون این سوپر کویید از یک طراحی پرخاشگرایانه برخوردار بوده و چندین کیت اسپورتِ تهاجمی بر روی بدنه آن نصب شده اما درون کابین چنین تغییراتی دیده نمی شود و بسیار نزدیک به مدل تولید انبوه به نظر می رسد.


همانطور که می توان حدس زد این خودرو اسپورت درست شبیه نسخه قبلی خود از یک موتور SCE با حجم ۱۰۰۰ سی سی و قدرت ۶۸ اسب بخاری و یک جعبه دنده دستی پنج سرعته برخوردار می باشد.
اما خبر ناراحت کننده این است که با وجود تمام این تغییرات مثبت، کوئید اکستریم فقط یک کانسپت نمایشی بوده و هرگز به مرحله عرضه عمومی نمی رسد.

خریداران رنو می توانند به جای این کانسپت، نسخه های دیگری از کوئید مثل کوئید اوتسایدر (Outsider) که مخصوص برزیل طراحی شده است را خریداری کنند.

در این نسخه برزیلی برای ایجاد تفاوت ظاهری و افزایش جذابیت خودرو شاهد استفاده از روکش پلاستیکی، چرخ های بزرگتر، ریل های سقفی و جزئیاتی از این دست هستیم.

Kwid Racer

گفته می شود که این مدل مخصوص برزیل در سال ۲۰۱۸ در دسترس عموم قرار خواهد گرفت.
کوئید اکستریم اولین نسخه اسپرتِ تغییر یافته کوئید نیست و رنو پیش از این نیز یک نمونه اسپرت از این خودرو را تولید کرده است. این خودرو اسپورت که به نام کوئید ریسر (Racer) شناخته می شود، در سال ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودرو هند در معرض دید عموم قرار گرفت.
در کابین این نسخه تغییر یافته به دلیل ایجاد فضای کافی برای قرار گرفتن قفس فلزی محافظ سرنشینان، صندلی های عقب از خودرو خارج شده و این اتومبیل مسابقه ای به صورت یک خودرو دو نفره در آمده و به جای صندلی های عقب نیز یک عدد رول بار (roll cage) و کمربند های مهارکننده چهار نقطه ای قرار گرفته است.

Kwid Racer

در قسمت بیرونی شاهد تغییراتی بوده ایم، بدنه این نسخه با زمینه ای به رنگ آبی متالیک و تکه های قرمز رنگ و سقف مشکی فیبرکربنی تزئین شده و ترمزهای قوی این خودرو نیز چرخ های ۱۸ اینچی آن را کنترل می کند.

Kwid Racer

به هرحال آنچه واضح است اینکه دیر یا زود پای رنو کوئید به خیابان های ایران باز خواهد شد و احتمالا شاهد تیونینگ این هاچ بک نسبتا ارزان قیمت بر اساس طرح های فوق خواهیم بود.

منبع:
MOTOR1

مطالب مرتبط

ظاهر آمریکایی، مهندسی آلمانی؛ ژرمن ها فورد موستانگ را تا مرز جنون تقویت کردند

فورد موستانگ نمادی از خودروهای عضلانی و یکی از پرطرفدارترین اتومبیل های آمریکایی است. با وجود محبوبیت بالا در سراسر جهان، اروپایی ها در 50 سال گذشته از داشتن این خودرو محروم بودند تا اینکه با معرفی نسل فعلی، اسب وحشی سرانجام به قاره سبز نیز راه یافت و توانست در همان بدو ورود عنوان... ادامه مطلب

بازگشت تویوتا به دنیای تیونینگ؛ اساطیر ژاپنی به جنگ محصولات اسپرت مرسدس بنز، آئودی و ب ام و می روند

قطعا علاقمندان به صنعت خودرو و کسانی که به خودروهای اسپرت علاقه دارند، تویوتا را با نام بزرگانی همچون سوپرا، سلیکا، MR2 و AE86 می شناسند. حال از زمان تولید این خودروهای اسپرت تمام عیار که نمادی از توانایی عظیم خودروسازان ژاپنی در تولید محصولات اسپرت بودند بیشتر از ربع قرن می گذرد و علاقمندان به... ادامه مطلب

810 اسب بخار برای جنگ با برف؛ پروژه تیونینگ رولزرویس ریث توسط Absolute Motors

شاید تاکنون خبر هایی درباره ساخت هوراکان 800 اسب بخاری ، آئودی RS با 950 اسب و مورسیه لگو سوپر ولوچه ای که همگی برای راندن در برف طراحی شده اند ، شنیده باشید. این نمونه های تنها بخشی از خودرو هایی هستند که در مالکیت اسکی باز معروف سوئدی یعنی جان اولسان قرار دارند و... ادامه مطلب

براساس آمار واردات، رنو موفق ترین خودروساز خارجی در ایران شد

اخيراً رنو نيسان توانسته است، رتبه نخست تولیدکنندگان خودرو در جهان را كسب كند. همچنين رنو رتبه نخست بازار خودروهای وارداتی ایران را نيز از آن خود کرد. بررسی آمار واردات در چهارماهه نخست سال جاری نشان می ‌دهد رنو همچنان پیشتاز بازار خودروهای وارداتی است و توانسته رقبای کره ‌ای خود را پشت سر بگذارد.در... ادامه مطلب

لذت رانندگی در دشت و بیایان؛ منهارت و پروژه تبدیل BMW X6 به یک آفرودر تمام عیار

منهارت (Manhart) یکی از تیونرهای خوشنام آلمانی است که سابقه ای طولانی در تقویت و ارتقای مدل های مختلف ب ام و دارد. این کمپانی معمولا به سراغ محصولات مزین به نشان M که در اصل خود نسخه های ارتقا یافته محسوب می شوند، رفته و با ایجاد تغییراتی در بخش های ظاهری و فنی... ادامه مطلب

رنو و فیات کرایسلر به تقلب در اعلام نتایج آلایندگی متهم شدند

رسوایی مربوط به تقلب در اعلام میزان گازهای خروجی آلاینده که از سپتامبر 2015 دامنگیر فولکس واگن شده، گاه و بی گاه سایر خودروسازان را نیز درگیر خود کرده و در حال گسترش است. در جدیدترین مورد پای کمپانی رنو نیز به میان کشیده شده و مقامات فرانسوی تحقیقاتی را در این زمینه آغاز کرده... ادامه مطلب

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود