معرفی کوئید EXTREME؛ کانسپتی برای نمایش جذابیت های هاچ بک ریز نقش رنو

رنو هدف از تولید مدل ارزان قیمت کوئید را بدست آوردن بازارهای ضعیف کشورهایی مثل هندوستان، برزیل و یا ایران بیان می کند. به تازگی این برند فرانسوی نسخه کانسپتی از این خودرو را با یک طراحی کاملا متفاوت و متمایل به خودروهای اسپرت در نمایشگاه بین المللی خودرو اندونزی در معرض دید علاقه‌مندان قراره داده است.

در طراحی این وسیله نقلیه اسپرت قالب کلی بدنه به شکلی پرخاشگرایانه و تهاجمی در نظر گرفته شده که به همراه چرخ های بزرگ خودرو به این مدل نمایی عملگرا و خشن می بخشد.

شاید اغراق آمیز به نظر آید ولی طراحی تهاجمی افراط گونه ابتدایی ترین تصوری است که با دیدن تصاویر این خودرو در ذهن مخاطب شکل می گیرد بنابراین به نظر می رسد که نام Extreme می تواند بسیار برازنده این خودرو باشد.


رنو تلاش کرده است که در این کانسپت جدیدِ کوئید نسبت به نمونه قبلی تغییراتی ایجاد کند. این نسخه از یک تریم قابل توجه قرمز رنگ برخوردار است که به همراه سپر تماما جدید خودرو، نمای تهاجمی تری به بخش جلویی این کوئید اسپورت بخشیده است.

سیستم روشنایی این کراس اور نقلی نیز از قافله تغییرات عقب نمانده و اطراف چراغ های جلوی آن با چراغ های LED تزئین شده است. یک نوار کمربند مانند عریض از جنس فیبر کرین بر روی قسمت مرکزی کاپوت کار شده که با هماهنگی ای که از نظر رنگی با سایر قسمت های این خودرو دارد جذابیت آن را دوچندان کرده است.

در نمای جانبی این کویید جدید نیز دنباله تغییرات ادامه پیدا کرده و گلگیر های جانبی عریض تر شده است. رکاب های اسپرت و رینگ های اسپرت و آلیاژی OZ نیز از جمله دیگر تغییرات این نیم شاسی ارزان که می توان به آن اشاره کرد.

بد نیست بدانید که شرکت OZ در طراحی و تولید رینگ های اسپرت آلیاژی زبان زد بوده و رینگ های این شرکت عموما به مقاومت زیاد، وزن کم و طراحی منحصر به فرد شناخته می شوند.
عقب خودرو نیز از همین سبک طراحی تهاجمی پیروی می کند. در پشت خودرو در طرفین سپر شاهد دو عدد خروجی هوا تزئینی هستیم همچنین در قسمت زیرین سپر پشتی نیز یک عدد دیفیوز عظیم الجثه نصب شده است.

اسپویلر (بال) بزرگی نیز بر روی سقف خودرو قرار گرفته که به تزریق خشونت بیشتر در چهره خودرو کمک شایانی می کند.
هرچند که بیرون این سوپر کویید از یک طراحی پرخاشگرایانه برخوردار بوده و چندین کیت اسپورتِ تهاجمی بر روی بدنه آن نصب شده اما درون کابین چنین تغییراتی دیده نمی شود و بسیار نزدیک به مدل تولید انبوه به نظر می رسد.


همانطور که می توان حدس زد این خودرو اسپورت درست شبیه نسخه قبلی خود از یک موتور SCE با حجم ۱۰۰۰ سی سی و قدرت ۶۸ اسب بخاری و یک جعبه دنده دستی پنج سرعته برخوردار می باشد.
اما خبر ناراحت کننده این است که با وجود تمام این تغییرات مثبت، کوئید اکستریم فقط یک کانسپت نمایشی بوده و هرگز به مرحله عرضه عمومی نمی رسد.

خریداران رنو می توانند به جای این کانسپت، نسخه های دیگری از کوئید مثل کوئید اوتسایدر (Outsider) که مخصوص برزیل طراحی شده است را خریداری کنند.

در این نسخه برزیلی برای ایجاد تفاوت ظاهری و افزایش جذابیت خودرو شاهد استفاده از روکش پلاستیکی، چرخ های بزرگتر، ریل های سقفی و جزئیاتی از این دست هستیم.

Kwid Racer

گفته می شود که این مدل مخصوص برزیل در سال ۲۰۱۸ در دسترس عموم قرار خواهد گرفت.
کوئید اکستریم اولین نسخه اسپرتِ تغییر یافته کوئید نیست و رنو پیش از این نیز یک نمونه اسپرت از این خودرو را تولید کرده است. این خودرو اسپورت که به نام کوئید ریسر (Racer) شناخته می شود، در سال ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودرو هند در معرض دید عموم قرار گرفت.
در کابین این نسخه تغییر یافته به دلیل ایجاد فضای کافی برای قرار گرفتن قفس فلزی محافظ سرنشینان، صندلی های عقب از خودرو خارج شده و این اتومبیل مسابقه ای به صورت یک خودرو دو نفره در آمده و به جای صندلی های عقب نیز یک عدد رول بار (roll cage) و کمربند های مهارکننده چهار نقطه ای قرار گرفته است.

Kwid Racer

در قسمت بیرونی شاهد تغییراتی بوده ایم، بدنه این نسخه با زمینه ای به رنگ آبی متالیک و تکه های قرمز رنگ و سقف مشکی فیبرکربنی تزئین شده و ترمزهای قوی این خودرو نیز چرخ های ۱۸ اینچی آن را کنترل می کند.

Kwid Racer

به هرحال آنچه واضح است اینکه دیر یا زود پای رنو کوئید به خیابان های ایران باز خواهد شد و احتمالا شاهد تیونینگ این هاچ بک نسبتا ارزان قیمت بر اساس طرح های فوق خواهیم بود.

در جریان باشید

مطالب مرتبط

کم باد برانید؛ تجربه کویر نوردی با رنو داستر و رنو کولئوس 2017

در ادامه تست و بررسی جدیدترین محصول رنو یعنی کولئوس نسل جدید  که توسط شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی شرکت رنو صورت پذیرفته است، اصحاب رسانه آخر هفته ای را به بررسی رنو کولئوس در کویر پرداختند. می توان این برنامه را اولین در نوع خود نام گذاری کرد که یک شرکت عرضه کننده،... ادامه مطلب

سانتافَست؛ سریعترین سانتافه جهان با قدرت 1040 اسب بخار متولد شد

نمایشگاه اتومبیل سِما (SEMA) یکی از خاص ترین و جذاب ترین گردهمایی های خودرویی است که هر ساله در هفته اول ماه نوامبر در لاس وگاس برگزار می شود. در این نمایشگاه قطعه سازان، نمایندگی ها، تیونرها، توزیع کنندگان و در کل فعالان حاضر در بخش های مختلف صنعت خودرو گرد هم آمده و جدیدترین دستاوردهای... ادامه مطلب

بازگشت اسطوره؛ طوفان G POWER با ب ام و M3 قدیمی

ب ام و M3 E92 یکی از بهترین و محبوب ترین نسخه های M سری سه است که توسط باواریایی ها تولید شده؛ این خودرو به دلیل قابلیت های فوق العاده بالای خود در بین تیونرها نیز از جایگاه خاصی برخوردار بوده و شرکت های زیادی پروژه های هیجان انگیزی را بر روی این مدل پیاده... ادامه مطلب

تیونینگ ممنوع؛ قوانین مربوط به نصب سانروف، شیشه دودی و تغییرات فنی خودرو

سال هاست که بسیاری از مشتریان خودروهای داخلی با پیروی از الگوهای جهانی به تیونینگ ظاهری و باطنی خودروهای تولید داخل دست می زنند ولی همچنان چنین تغییراتی از دید پلیس ممنوع بوده و غیر مجاز تلقی می شود. امروز سرهنگ داوود قاسمیان، رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا درمورد قوانین مربوط به نصب سانروف، شیشه... ادامه مطلب

بازسازی یک رویا، ساخت لکسوس نقش آفرین فیلم «گزارش اقلیت» بر روی شاسی پورشه

در سال 2002 ، استیون اسپیلبرگ کارگردان سر شناس آمریکایی فیلمی به نام گزارش اقلیت (Minority Report) را تولید کرد که در مورد پیشرفت تکنولوژی و زندگی بشر در سال 2054 بود. محور اصلی داستان این فیلم درمورد سیستمی بود که  توان پیش بینی وقوع جرم یا جنایت را داشت و با ارسال مامورین جلوی جنایت... ادامه مطلب

فورد کن بلاک 1400 اسب بخاری شد؛ تیونینگ مجدد خشمگین ترین موستانگ جهان

کن بلاک راننده حرفه ای آمریکایی است که او را بیش از همه با سری کلیپ های جیمکانا می شناسند و از او به عنوان یکی از بهترین های بخش حرکات نمایشی(دریفت) با مهارت بسیار بالایش یاد می شود. این راننده شهیر در سال 2014 از خودروی جدید خود که یک فورد موستانگ مدل 1965 مجهز... ادامه مطلب

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود