دیجیاتو نویسنده استخدام می‌کند

تردید مدیران فراری در مورد ساخت نسل جدید مدل ارزان قیمت دینو

شایعات چندسالی است که حکایت از ساخت یک فراری موتور وسط با موتور V-6 در کلاس اسپرت را دارد. در واقع این خودرو یک کلاس پایین تر از مدل های V-8 موتور وسط همچون 488 GTB خواهد بود.

اگر این شایعات درست باشد این مدل احتمالا نام دینو، یکی از محصولات تاریخی این برند در دهه 60 و 70 میلادی را یدک خواهد کشید. حال اما به نظر می رسد که مدیران این شرکت ایتالیای مردد هستند که یک خودروی ارزان قیمت تر به نسبت محصولات فعلی می تواند باعث تضعیف برند فراری شود یا خیر؟

سرجیو مارکیونه مدیرعامل این شرکت اعلام کرده است که همچنان فراری مشغول کار بر روی این پروژه است اما اگر این باعث شود که افراد بسیار بیشتری صاحب فراری شوند این می تواند برای برند با ارزشی همچون فراری یک مشکل باشد.

مارکیونه همچنین این مسئله که برای جذب کردن افراد جوان به خرید محصولات این شرکت، فراری باید یک محصول ارزان قیمت تر را روانه بازار کند را رد می کند و می گوید: اکثر خریداران ما در آسیا  جوان هستند.

او می افزاید که ما باید به دنبال مشتریانی باشیم که به سنت های این شرکت یعنی ، سبک، عملکرد، قدرت و صدای موتور محصولات ما پای بند هستند نه این که به سراغ  ساخت یک محصول ارزان قیمت تر برویم.

گرچه فراری در حال حاضر علاقه مند به ساخت یک محصول SUV شده است و احتمال تولید این محصول بیشتر از ساخت یک کوپه موتور وسط ارزان قیمت است، اما آنچه واضح است اینکه برای برند با ارزش و سنت گرایی مانند فراری، حتی یک لغزش کوچک استراتژیک در شرایط فعلی که جهان خودروسازی در آستانه تحولی عظیم قرار گرفته می تواند بسیار سرنوشت ساز باشد.

در واقع اگر فراری بخواهد نقش سنتی خود به عنوان یک سوپر اسپرت ساز را حفظ کند، ممکن است در مدل کوتاهی عرصه رقابت را به نسل جدید خودروهای سریع و برقی ببازد و اگر خواستار تحول عظیم محصولات خود باشد، احتمال از دست دادن جایگاه والای این برند در اذهان کلکسیونرها وجود دارد، بنابراین بی راه نیست که بگوییم صنعت خودروهای اسپرت این روزها در آستانه یک پیچ عظیم تاریخی قرار گرفته است.

منبع:
motortrend

مطالب مرتبط

به رنگ آسمان؛ حراج فراری 250 GTO با قیمت 56.4 میلیون دلار

خبر ویژه امروز از خودروهای کلاسیک مربوط به این فراری 250 GTO آبی رنگ معرکه است که توسط بخش کلاسیک فراری در کشور انگلستان به فروش می رسد. آخرین باری که یک فراری 250 GTO معامله شد به سال 2014 در پیبل بیچ که یک مراسم مخصوص عرضه خودروهای کلاسیک است بر می گردد. مدل قبلی رکورد... ادامه مطلب

ادعای پیروزی فارادی فیوچر بر تسلا، فراری و بنتلی [تماشا کنید]

اگر به خاطر داشته باشید هفته گذشته ویدیویی از تنها خودروی الکتریکی کمپانی Faraday Future منتشر شد که در آن بزرگترین فعالان صنعت خودروسازی جهان را به چالش دعوت می کرد، اما نتایج آن مشخص نبود. شرکت کالیفرنیایی فارادی فیوچر که البته اصالتی چینی دارد، از دو سال پیش وارد حوزه اتومبیل های الکتریکی شده و... ادامه مطلب

17 میلیون دلار برای جنگنده کلاسیک؛ سرگذشت پر افتخار فراری 250 GT کالیفرنیا 1451

در میانه های قرن بیستم، فراری به فتح مسابقات اتومبیلرانی بیشتر علاقه مند بود تا تمرکز بر روی شتاب و ثبت بهترین زمان در رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت. در این دوران بود که این کمپانی با مدیریت بی نقص انزو فراری افسانه ای اتومبیل هایی مسابقه ای با امکان رانندگی در خیابان... ادامه مطلب

آخرین لفراری آپارتا؛ خودرویی ویژه به مناسبت 70 سالگی فراری

چهار سال پیش کمپانی فراری از یک مدل منحصر بفرد در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی کرد. این خودروی هیبریدی لافراری نام داشت و از آنجایی که بر اساس مدل مخصوص پیست FXX توسعه یافته بود، عملکرد فنی مثال زدنی آن باعث تحسین بسیاری شد. لافراری بین سال های 2013 و 2015 در مجموع به تعداد 499... ادامه مطلب

حنجره ای از جنس طلا؛ زشت ترین مسابقه ای فراری با صدایی فوق العاده جذاب

خودرو 312 B3 فراری که با نام Spazzanev، به معنای برف روب، نیز شناخته می شود در سال 1972 تولید شد. این خودرو به قدری زشت بود که هیچ وقت در مسابقات شرکت داده نشد. طرفداران F1 هیچگاه این فراری گوه ای شکل را از نزدیک ندیده اند، ولی امروز می توانیم صدای شیون های زیبای... ادامه مطلب

آنتیک و آتشین؛ ۲۵۰ هزار دلار برای Fordrrari با قدرت 950 اسب بخار

این خودروی فوق العاده و غیر عادی که در سال 1932 توسط مهندسان فورد طراحی شده در واقع یک خودرو کارگاهی بوده که براساس تلفیق شاسی یک فورد آنتیک با موتور فراری ساخته شده است. در حال حاضر این مخلوق عجیب مجهز به یک موتور ۸ سیلندر سه لیتری است که از یک خودروی فراری مدل... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود