تردید مدیران فراری در مورد ساخت نسل جدید مدل ارزان قیمت دینو

شایعات چندسالی است که حکایت از ساخت یک فراری موتور وسط با موتور V-6 در کلاس اسپرت را دارد. در واقع این خودرو یک کلاس پایین تر از مدل های V-8 موتور وسط همچون 488 GTB خواهد بود.

اگر این شایعات درست باشد این مدل احتمالا نام دینو، یکی از محصولات تاریخی این برند در دهه 60 و 70 میلادی را یدک خواهد کشید. حال اما به نظر می رسد که مدیران این شرکت ایتالیای مردد هستند که یک خودروی ارزان قیمت تر به نسبت محصولات فعلی می تواند باعث تضعیف برند فراری شود یا خیر؟

سرجیو مارکیونه مدیرعامل این شرکت اعلام کرده است که همچنان فراری مشغول کار بر روی این پروژه است اما اگر این باعث شود که افراد بسیار بیشتری صاحب فراری شوند این می تواند برای برند با ارزشی همچون فراری یک مشکل باشد.

مارکیونه همچنین این مسئله که برای جذب کردن افراد جوان به خرید محصولات این شرکت، فراری باید یک محصول ارزان قیمت تر را روانه بازار کند را رد می کند و می گوید: اکثر خریداران ما در آسیا  جوان هستند.

او می افزاید که ما باید به دنبال مشتریانی باشیم که به سنت های این شرکت یعنی ، سبک، عملکرد، قدرت و صدای موتور محصولات ما پای بند هستند نه این که به سراغ  ساخت یک محصول ارزان قیمت تر برویم.

گرچه فراری در حال حاضر علاقه مند به ساخت یک محصول SUV شده است و احتمال تولید این محصول بیشتر از ساخت یک کوپه موتور وسط ارزان قیمت است، اما آنچه واضح است اینکه برای برند با ارزش و سنت گرایی مانند فراری، حتی یک لغزش کوچک استراتژیک در شرایط فعلی که جهان خودروسازی در آستانه تحولی عظیم قرار گرفته می تواند بسیار سرنوشت ساز باشد.

در واقع اگر فراری بخواهد نقش سنتی خود به عنوان یک سوپر اسپرت ساز را حفظ کند، ممکن است در مدل کوتاهی عرصه رقابت را به نسل جدید خودروهای سریع و برقی ببازد و اگر خواستار تحول عظیم محصولات خود باشد، احتمال از دست دادن جایگاه والای این برند در اذهان کلکسیونرها وجود دارد، بنابراین بی راه نیست که بگوییم صنعت خودروهای اسپرت این روزها در آستانه یک پیچ عظیم تاریخی قرار گرفته است.

منبع:
motortrend

مطالب مرتبط

آنتیک و آتشین؛ ۲۵۰ هزار دلار برای Fordrrari با قدرت 950 اسب بخار

این خودروی فوق العاده و غیر عادی که در سال 1932 توسط مهندسان فورد طراحی شده در واقع یک خودرو کارگاهی بوده که براساس تلفیق شاسی یک فورد آنتیک با موتور فراری ساخته شده است. در حال حاضر این مخلوق عجیب مجهز به یک موتور ۸ سیلندر سه لیتری است که از یک خودروی فراری مدل... ادامه مطلب

تک خال مودنا؛ معرفی SE38 تنهای جذاب فراری

فراری به تازگی خودروی جدیدی را معرفی کرده که تنها یک نمونه از آن راهی جاده ها می شود. این خودرو تک ساخت که به سفارش یکی از مشتریان خاص و ویژه این کمپانی طراحی و تولید شده در پیست اتومبیل رانی فیورانو فراری در ایتالیا تحویل سفارش دهنده خود شده و درست چند دقیقه... ادامه مطلب

مدیر عامل گروه فیات: افرادی که نمی توانند فراری بخرند به سراغ لامبورگینی می روند

سرجیو مارکیونه مدیر عامل گروه فیات-کرایسلر و مدیر کمپانی فراری در اظهار نظری جالب عبارتی به کار برده که چندان برای طرفداران لامبورگینی خوشایند نخواهد بود. به اعتقاد وی خاص بودن ساخته های فراری باعث شده که طیف بسیار گسترده ای از مردم به آنها دسترسی نداشته باشند. همچنین افرادی که نمی توانند در لیست خریداران... ادامه مطلب

حراج فراری 250 GTO؛ گران ترین خودرو جهان

در اوایل دهه 60 میلادی، زمانی که شخصی به نام انزو با مشتی آهنین و عزمی راسخ در حال گسترش تجارت خود بود، محصولی با نشان فراری ظهور کرد که بعدها به یکی از جاودانه ترین اتومبیل های تاریخ تبدیل شد. این خودرو که 250 GTO نام دارد، در سه سری مختلف و در مجموع به تعداد بسیار... ادامه مطلب

قدرت نمایی خودروسازان اروپایی؛ مروری بر فهرست برندگان بهترین موتورهای سال 2017

برندگان نوزدهمین دوره موتورهای برتر سال دیروز در گردهمایی Engine Expo 2017 در اشتوتگارت معرفی شدند. در این مراسم موتور 3.9 لیتری هشت سیلندر و توئین توربوی فراری که بر روی مدل 488 GTB نصب شده، به عنوان موتور برتر سال دست یافت. این موتور که با کد F154CB شناخته می شود، سال قبل نیز... ادامه مطلب

استون مارتین با شاسی بلند برقی لاگوندا فراری را هدف می گیرد

کمپانی انگلیسی استون مارتین در نظر دارد با احیای برند لاگوندا و ارایه مدل های برقی شده (هیبریدی و تمام الکتریکی) تحت این برند وارد بازار خودروهای لوکس سبز شود. پس از معرفی یک کانسپت رادیکال با نام لاگوندا در نمایشگاه خودروی ژنو، اخیرا استون مارتین از عرضه مدلی با این نام در سال 2021 خبر... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x