تلاش برای جلوگیری از تصادفات طولی؛ اقدام تازه تویوتا برای افزایش ایمنی رانندگی

یکی از رایج ترین نوع حوادث جاده ای در ایالات متحده برخورد طولی خودروها یکدیگر است که  در واقع شامل تصادف از پشت می شود.

علت اصلی این دست از تصادفات، رانندگی بدون تمرکز افراد بوده و گاها حوادث ناگوار و مرگباری را نیز به دنبال داشته است.
تویوتا مدعی است بسته های ایمنی این شرکت که به نام سِنْس و آی سی اس (Sense and ICS) شناخته می شوند توانایی کاهش این قبیل تصادفات را تا میزان ۹۰ درصد دارد.
طبق گزارش صندوق ایمنی حمل و نقل ملی امریکا در سال ۲۰۱۲ میلادی ۱.۷ میلیون تصادف از این دست در این کشور رخ داده است که در نتیجه آن ۵۰۰ هزار نفر زخمی شده و ۱۷۰۰ نفر نیز فوت کرده اند.

یکی از راه های مبارزه با این قبیل تصادفات و جلوگیری از رخ دادن آن ها استفاده و بهره مندی از تکنولوژی های جدید است. با توجه به محاسبات انجام شده توسط تویوتا تکنولوژی ایمنی سِنْس تویوتا به تنهایی می تواند احتمال وقوع این قبیل تصادفات را به میزان ۵۰ درصد کاهش دهد.

این خودروساز ژاپنی امیدوار است که تا پایان سال مالی ۲۰۱۸ بتواند میزان فروش وسایل نقلیه ای را که از بسته های ایمنی سِنْس و آی سی اس برخوردار اند تا حدود ۹۰ درصد افزایش دهد.

به نظر می رسد که تویوتا تحت تاثیر نویسنده گزارش NTSB 2015 قرار گرفته و تلاش می کند تا با افزایش تکنولوژی های ایمنی بکار رفته در خودروهای خود، میزان تصادفات و تلفات جاده ای را کاهش دهد.

نویسنده این گزارش خودروسازان را به بی مسئولیتی در قبال جان مردم متهم کرده و معتقد است که کمپانی های خودروسازی در وقوع تصادفات جاده ای مقصر بوده و باید تلاش کنند تا خودروهای خود را به تکنولوژی های ایمنی بیشتری تجهیز کنند.
در این گزارش همچنین عنوان شده است که عملکرد کند و ناکافی بخش های مختلف اداره ایمنی ترافیک بزرگراه های ملی امریکا (NHTSA) به گسترش و فراگیر شدن این حجم از تصادفات غیر منطقی و نامطلوب کمک کرده است.

گفته می شود که علت این اتهام پیگری ناکافی و غیر صحیح این اداره در رابطه با افزایش و بهبود استانداردهای مرتبط به تکنولوژی های ایمنی و عدم درخواست برای استفاده از این تکنولوژی ها در خودروهای سواری و تجاری توسط این اداره عنوان شده است.

این سازمان ملی همچنین متهم است که به عنوان مشوق خودروسازان و تولید کنندگان وسایل نقلیه وظایف خود را به درستی انجام نداده است.
بخشی از مجموعه اطلاعات تویوتا شامل تحقیق در رابطه با اتفاقاتی است که در پارکینگ خودرو ها صورت می گیرد. در همین رابطه موسسه ایمنی بزرگراه امریکا (IIHS) در طی یک اقدام مطالعاتی دریافته است که دوربین هایی که به منظور حمایت و پشتیبانی رانندگان در خوردوها نصب می شوند در جلوگیری از تصادفات طولی موثر هستند.

درصد این تاثیر به خصوص در هنگام استفاده از سنسورهای مخصوص پارک خودرو افزایش می یابد.
محققان این مطالعه همچنین عنوان کرده اند که ۵۶ درصد از شرکت کنندگان این تحقیق حتی با وجود استفاده از دوربین های پشتیبانی راننده به ماکت کودکان آسیب زده و تنها ۱۶ راننده به دلیل استفاده از سنسورهای مخصوص پارک به این ماکت ها آسیبی وارد نکرده اند.


بنابراین استفاده از دوربین های پشتیبان راننده و سنسورهای مخصوص پارک به تنهایی کافی نبوده و برای جلوگیری از وقوع چنین تصادفاتی احتیاج به تمرکز بیشتر راننده و تجهیز خودرو به تکنولوژی های به روز تر و کارآمد تر است.
در پایان لازم به ذکر است که حتی اگر تمامی وسایل نقلیه به آخرین تکنولوژی ایمنی مجهز شوند، هنوز هم تصادفات طولی رخ می دهتد.

با این حال، اگر استفاده از بسته های ایمنی تویوتا بتواند این قبیل تصادفات را بنا به ادعای همین شرکت به میزان ۹۰ درصد کاهش دهد، جان بسیاری از افراد نجات پیدا کرده و آسیب های کمتری گریبان گیر رانندگان، مسافران و عابران پیاده می شود. حرکت به سمت کاهش تلفات حداقل اقدامی است که ما می توانیم در این رابطه انجام دهیم.

منبع:
MOTOR1

مطالب مرتبط

ده ستاره بازار خودرو 2017؛ از هیوندای سوناتا تا هیولای آتشین داج

هر ساله در اواخر ماه مارس یا اوایل ماه آوریل توجه کلیه نشریات و علاقه مندان خودرویی به نمایشگاه اتومبیل نیویورک معطوف می شود؛ نمایشگاهی که در نوع خود یکی از معتبرترین ها بوده و تاریخچه ای بیش از یک قرن دارد. همانند سال های گذشته، در نمایشگاه امسال نیز اکثر خودروسازان دست پر حضور پیدا... ادامه مطلب

نتایج یک تحقیق؛ سهم برابر سرعت و مصرف نوشیدنی های الکلی در وقوع تصادفات رانندگی

یک تحقیق جدید نشان می دهد که ۱۱۲۵۸۰ مورد مرگ و میر ناشی از تصادفات وسایل نقلیه در بزرگراه های نقاط مختلف ایالات متحده در بین سال های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۴ به عدم رعایت سرعت مجاز و عجله بیش از حد راننده مرتبط بوده است. این میزان مرگ و میر ناشی از سرعت بالا تقریبا با... ادامه مطلب

برترین خودروهای دهه 80 میلادی؛ هنر طراحی، شکوه مهندسی

دهه 80 میلادی یکی از طلایی ترین دوران ها برای علاقه مندان به اتومبیل بود. در این دهه تکنولوژی های دیجیتال هنوز وارد صنعت خودرو نشده بودند و وسایل نقلیه از تجهیزاتی عمدتا آنالوگ بهره می بردند. به همین جهت مدل های مخصوصا اسپرت متعلق به این دهه از محبوبیت بالایی برخوردار بوده و طرفداران... ادامه مطلب

برترین کانسپت های 2018؛ فتح آمریکا توسط خودروسازان آسیایی

امروزه بسیاری از خودروسازان با خودروهای کانسپت یا همان مفهومی، توانایی ها، ایده ها و برداشت های خود از آینده را به نمایش می گذارند. علاوه بر اینها، اتومبیل های مفهومی معمولا پیش نمایشی از محصولات یا زبان طراحی شرکت های مختلف در سال های آینده به حساب می آیند. برخی مواقع هم در صورت... ادامه مطلب

هفت چالش تویوتا برای طراحی RAV4 جدید

تردیدی وجود ندارد که تویوتا کمری یکی از محبوب ترین تولیدات تویوتا بوده و طرفداران بسیار زیادی در نقاط مختلف جهان دارد. این سدان سایز متوسط در طول سالیان گذشته همواره توانسته لقب پرفروش ترین خودروی بازار آمریکای شمالی را از آن خود کند، اما ظاهرا امسال وضعیت به شکل دیگری بوده و در صورت... ادامه مطلب

اختراع عجیب تویوتا؛ اسکیت برد الکتریکی برای تردد انفرادی در دنیای آینده

موتورهایی که بر روی اسکیت بردها نصب می شوند به اسکیت سواران اجازه می دهد تخته خود را هدایت کرده و به سمت مقصد مورد نظر خود حرکت کنند. تویوتا به تازگی اختراع جدیدی را از خود به ثبت رسانده که مربوط به هاوربرد ها و تکنولوژی های مربوط به آن هاست. اگر تصور شما در... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود