طوفان تکنولوژی مرسدس بنز؛ استخراج ۱۰۰۰ اسب بخار از موتور 1.6 لیتری

دکتر دیتر زیچه مدیر عامل دایملر سرانجام در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ از ابر خودروی مرسدس AMG با نام پراجکت وان رو نمایی کرد. این خودرو به معنای واقعی کلمه یک ابر خودرو است و برای درک این موضوع کافی است تا نگاهی به توانایی های ان بیاندازید.

پراجکت وان می تواند در کمتر از ۶ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند، حداکثر سرعت این خودرو ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت است، قدرت تولیدی آن بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار بوده و در نهایت می تواند تنها با اتکا به باتری های خود و به صورت تمام برقی تا ۲۵ کیلومتر مسافت را طی کند.

به گفته  دکتر زیچه، عملکرد تمامی خودروهای پیشین مرسدس بنز و AMG در مقایسه با این خودرو ناچیز و جزیی به نظر می آید و حتی این خودرو دارای بالاترین میزان راندمان در بین هم رده ای های خود است.

گرچه پیش از این تصاویر تیزری از این خودرو منتشر شده بود اما حالا در فرانکفورت دیگر تمامی جزییات ان برای خبرنگاران رو شده است.

طراحی این خودرو به شدت آیرودینامیک است و کل بدنه  آن از الیاف کربن و به صورت منوکوک یکپارچه ساخته شده است. گلگیرهای برآمده این خودرو نیز و نیز درب موتور عقبی این خودرو از دیگر نکات طراحی هستند که توجه بیننده را به خود جلب می کنند.

در بخش فنی پراجکت وان از یک موتور شش سیلندر وی شکل با حجم ۱.۶ لیتر استفاده شده است که متعلق به خودروی فرمول ۱ مرسدس بنز است. این پیشرانه توانایی دور گیری تا ۱۱ هزار دور بر دقیقه را دارد.

برای دستیابی به چنین دور موتور بالایی مهندسین مرسدس بنز تصمیم گرفته اند که سیستم میل سوپاپ و بادامک متداول را حذف کنند و به این ترتیب برای عملیات باز و بسته کردن سوپاپ ها در این موتور از مکانیزم پنوماتیکی (بادی) بهره گیری شده است و دیگر خبری از فنر سوپاپ نیز نیست.

تنفس این موتور توسط  توسط یک توربوشارژر برقی تامین می شود که به گفته مرسدس بنز سبب شده تا راندمان حرارتی موتور تا ۴۰ درصد افزایش پیدا کند. یک موتور الکتریکی نیز به این موتور درون سوز متصل شده است تا با هم یک مجموعه هیبریدی را تشکیل دهند.

به این ترتیب پراجکت وان بر روی محور عقب خود قدرتی معادل ۶۷۱ اسب بخار را دریافت می کند.

برای مقایسه خوب است بدانید که سایر خودروسازان از موتور 1.6 لیتری معمولا قدرتی بین 100 تا 120 اسب بخار استخراج می کنند و حتی در مورد موتورهای توربو این عدد به ندرت از 250 اسب بخار بیشتر می شود.

در محور جلو نیز دو عدد موتور برقی برای هر کدام از چرخ ها کار گذاشته شده اند که قدرت هر یک از آنها ۱۶۱ اسب بخار بوده و می توانند تا ۵۰ هزار دور بر دقیقه دور بگیرند. نیروی مورد نیاز الکتروموتورهای این خودرو در یک پک باتری لیتیوم-یونی ذخیره می شود.

ضمن اینکه بنابر اعلام مرسدس بنز سیستم بازیابی انرژی ترمز گیری این خودرو می تواند تا ۸۰ درصد از نیروی ترمز گیری را به شکل انرژی الکتریکی در باتری ها ذخیره کند.

باتری های این خودرو ۱۰۰ کیلوگرم وزن دارند و ظرفیت سلول های آنها در حقیقت ۴ برابر بیشتر از خودروی فرمول ۱ مرسدس بنز است.

سیستم برقی این خودرو نیز دارای ولتاژ ۸۰۰ ولت است که به گفته مرسدس بنز دو برابر بیشتر از ولتاژ خودروهای پلاگین هیبریدی متداول است.

تولید مدل پراجکت وان به شدت محدود است و مرسدس قصد دارد تا تنها ۲۷۵ دستگاه از آن را تولید کند که هر یک از آنها به قیمت ۲ میلیون و ۲۷۰ هزار دلار به فروش خواهند رسید. البته شایعاتی مبنی بر اینکه تمامی ۲۷۵ مدل از این خودرو از قبل پیش خرید شده اند وجود دارد.

در شاسی این خودرو استفاده زیادی از فناوری های مربوط به خودروهای مسابقه ای شده است به طوری که شاهد استفاده از سیستم تعلیق مسابقه ای، استرس بار محور عقب و گیربکس ۸ دنده هستیم که همانند خودروهای مسابقه ای در انتهایی ترین بخش خودرو نصب شده است.

رینگ های جلویی این خودرو ۱۹ اینچ قطر و ۱۰ اینچی عرض دارند و رینگ های عقب نیز دارای ۲۰ اینچ قطر و ۱۲ اینچ پهنا هستند.

بر روی رینگ های پراجکت وان لاستیک های میشلین از نوع پایلوت اسپرت Cup 2 سوار شده اند تا تضمین کننده بالاترین چسبندگی باشند. برای مهار کردن این غول آلمانی هم از دیسک ترمز های کربن سرامیکی استفده شده است.

تعویض دنده در این خودرو به صورت خودکار انجام می شود اما این امکان نیز وجود دارد که راننده با استفاده از پدال های تعویض دنده در پشت فرمان اقدام به تعویض دنده به صورت دستی کند.

کابین این خودرو کاملا کاربردی بوده و در طراحی آن از خودروهای فرمول ۱ الهام گرفته شده است که این قضیه بیشتر در مورد غربیلک فرمان نمود پیدا می کند. یک صفحه نمایش بزرگ نیز به عنوان نشان دهنده در مقابل راننده تعبیه شده است و نمایشگر دیگری نیز بر روی کنسول مرکزی قرار دارد.

صندلی های اسپرت این خودرو قابلیت تنظیم ندارند و ثابت هستند اما مرسدس بنز امکان تنظیم فرمان و پدال ها را برای راننده فراهم کرده است.

در کل باید پراجکت وان را خودرویی دانست که همگان انتظار آن را داشتند و محصولی است که فناوری خودروهای فرمول یک را با موفقیت به خیابان ها آورده است. در ادامه پیشنهاد می کنیم که گالری تصاویر این ابر خودرو را مشاهده فرمایید.

منبع:
motor1

مطالب مرتبط

درخشش پیکاپ مرسدس در تست تصادف؛ X کلاس امتیاز کامل را از یورو انکپ دریافت کرد [تماشا کنید]

پیکاپ ها علی رغم اندازه بزرگ و کاربردهای زیادی که دارند، از لحاظ ایمنی وضعیت جالبی نداشته و معمولا امتیازهای ضعیف تری نسبت به محصولات حاضر در سایر کلاس ها کسب می کنند. دلایل عمده این مساله را می توان به وظیفه اصلی آنها یعنی حمل بار و کاهش هزینه های تمام شده برای خودروسازان... ادامه مطلب

مسابقه درگ دیدنی بین سه کوپه معروف آلمانی؛ آئودی RS5 در برابر مرسدس C63 و ب ام و M4 [تماشا کنید]

به مناسبت ورود آئودی RS5 کوپه 2018 به بازار انگلستان، چند روز پیش دست اندرکاران سایت معروف Carwow مسابقه درگی را بین این خودرو و رقبای هموطن آن یعنی مرسدس-آ ام گ C63 S و ب ام و M4 ترتیب دادند. در این مسابقه کوپه جذاب ارباب حلقه ها با توجه به مشخصات فنی بالا و... ادامه مطلب

دلالی مولتی میلیونرها: فروش مرسدس Project One با قیمت دو برابر

تنها افراد بسیار ثروتمند، شانس داشتن جدیدترین هایپر کار مرسدس را دارند. خودرویی که تنها 275 عدد از آن تولید خواهد شد و قیمتی برابر 2.7 میلیون دلار دارد. این رقم Project One را تبدیل به گران قیمت ترین سوپرکار بازار کرده است. تنها 275 دستگاه از این خودرو ساخته خواهند شد و همگی ماه هاست که... ادامه مطلب

تسلا 3 اولین قربانی خود را گرفت؛ مرسدس B کلاس الکتریکی از خط تولید خارج می شود

یکی از نمونه های اتومبیل های تماماً الکتریکی مرسدس بنز خودروی بی کلاس ای دی (Electronic Drive) این شرکت است که در کارخانه Rastatt در آلمان تولید می شود. این خودرو از لحاظ ظاهری تفاوتی با خودروی بی کلاس استاندارد مرسدس ندارد اما موتور آن تماما الکتریکی بوده و دوستار محیط زیست است. فروش این وسیله... ادامه مطلب

برنامه مرسدس بنز برای شکست تسلا در زمینه تکنولوژی خودران

کمپانی مرسدس بنز همواره تاکید خاصی بر روی استفاده از جدیدترین فناوری ها در محصولات خود داشته و خودروهای این شرکت از گذشته تاکنون جزو پیشرفته ترین گزینه های موجود بوده اند. وقتی صحبت از تکنولوژی خودران باشد، می توان این کمپانی را جزو پیشگامان دانست؛ البته در مقایسه با سایر شرکت ها، اشتوتگارتی ها... ادامه مطلب

رکورد تازه مرسدس بنز؛ شکستن مرز بازدهی 50 درصدی در پیشرانه های فرمول یک

تیم فرمول یک مرسدس بنز چند سالی است که بر F1 حکم رانی می کند و از زمانی که فدراسیون مسابقات فرمول وان تیم ها را مجبور به استفاده از موتور های 1.6 لیتری V6 سوپرشارژر هیبریدی کرده است، هیچ شرکتی پای رقابت با مرسدس را نداشته است. چهار قهرمانی پشت سر هم آن هم... ادامه مطلب

نظرات ۱۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود