مقایسه نیسان GT-R نیسمو و مرسدس بنز AMG GT R [تماشا کنید]

چندی پیش نشریه انگلیسی اتواکسپرس در یک بررسی جالب به مقایسه دو خودروی تقریبا هم نام مرسدس-آ ام گ GT R و نیسان GT-R پرداخته بود.

در این بررسی گودزیلای ژاپنی اگر چه در بیشتر موارد با اختلاف اندک قافیه را به رقیب آلمانی خود واگذار کرد، اما فراموش نکنیم که قیمت آن حدود 50 درصد کمتر بوده و تکنولوژی ساختش به ده سال پیش باز می گردد.

بر همین اساس برخی نسخه تقویت شده نیسمو را رقیب اصلی AMG GT R می دانند. چنانچه نگاهی به رکوردهای ثبت شده توسط این دو خودرو در پیست معروف نوربرگ رینگ داشته باشیم، خواهیم دید که گودزیلا در نسخه نیسمو با زمان 7:08، دو ثانیه سریع تر از هیولای جهنم سبز (لقب AMG GT R) بوده است.

به تازگی نشریه آمریکایی موتورترند نیز به سراغ این دو خودروی هم نام رفته و علاوه بر تست های جاده ای، آنها را در پیست مزدا لاگونا سکا به جان هم انداخته است، با این تفاوت که دست اندرکاران موتور ترند نسخه ارتقا یافته و سر سخت نیسمو از GT-R را برای رویارویی با AMG GT R انتخاب کرده اند.

نیسان GT-R نیسمو از همان موتور 3.8 لیتری V6 توئین توربو بهره می برد، اما خروجی آن به 600 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرده است.

قیمت این نسخه از گودزیلا از 176,585 دلار آغاز می شود، اما نمونه حاضر در این تست 177,585 دلار ارزش دارد. بد نیست اشاره کنیم که GT-R استاندارد از قیمت به مراتب کمتری برخوردار بوده و با رقمی در حدود 110 هزار دلار به فروش می رسد.

در سوی مقابل هیولای جهنم سبز به یک موتور 4 لیتری V8 تویین توربو با 577 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. برای خرید این اشتوتگارتی سریع باید حداقل 158 هزار دلار کنار گذاشت، اما مدل حاضر در این مقایسه، 198,445 دلار قیمت دارد.

پس از بحث و گفتگوی زیاد درباره عملکرد کلی هر یک از این خودروها و سرزنش تاخیر توربو و ترمزهای نه چندان قوی گودزیلا، نوبت به رکوردگیری در پیست مزدا لاگونا سکا رسید.

در این مسابقه GT R آلمانی موفق شد با ثبت زمان 1:33.01، مسافت 3.602 کیلومتری پیست مذکور را طی کند. گودزیلای ژاپنی نیز دقیقا با دو ثانیه اختلاف، رکورد 1:35.01 را از خود بر جای گذاشت.

به گفته جانی لیبرمن مجری و نویسنده موتور ترند، چنانچه GT-R نیسمو از ترمزهای کربن سرامیک و تایرهای مناسب تری برخوردار بود، می توانست وضعیت بهتری داشته باشد.

درست است که در این مقایسه نیز هیولای آلمانی به برتری رسید، اما گودزیلا اثبات کرد که هنوز هم علی رغم پا به سن گذاشتن، می تواند دردسرهای زیادی برای بسیاری از خودروهای اسپورت ایجاد کند.

در ادامه می توانید ویدیوی تماشایی این مقایسه جذاب را تماشا نمایید.

 

منبع:
motortrend

از سراسر اینترنت

مطالب مرتبط

دوام ژاپنی یا جذابیت کره ای؛ مقایسه نیسان ایکس تریل با هیوندای سانتافه

 سال 1379 بود که قرار داد تولید ماکسیما توسط پارس خودرو با کمپانی مادر منعقد شد و یکسال بعد یعنی اسفندماه سال 1380 تولید این خودرو آغاز شد. اوایل دهه هشتاد به دلیل نبود خودرویی لوکس در کشور استقبال مناسبی از نیسان ماکسیما صورت گرفت و توانست به خوبی در دل مشتریان جا باز کند، البته... ادامه مطلب

اِتانول در خدمت خودروهای الکتریکی، تولید برق ارزان به وسیله سلول سوختی ابداعی نیسان

7 یا 8 سال گذشته خبرهایی حاکی از ایده استفاده از اتانول طبیعی بعنوان سوخت خودروها در دنیای خودرو حسابی سر و صدا کرد. حال با فروکش کردن این تب و تاب خبری، نیسان دوباره ایده استفاده از اتانول طبیعی را به شکلی کارآمد تر مطرح کرده است. در واقع نیسان قصد دارد به کمک این... ادامه مطلب

محمد حسین امینی یکتا اولین کامیون های برقی مرسدس بنز را طراحی کرد

کمپانی مرسیدس بنز علاوه بر فعالیت در زمینه خودروهای سواری، در غیاب رقیب دیرینه خود به تولید خودروهای تجاری نیز مشغول است. به تازگی این شرکت تمرکز بیشتری بر روی این بخش نشان داده و ایده های آینده نگرانه ای خود را در قالب کانسپت هایی مدرن نشان داده است. آخرین نمونه از تلاش های این... ادامه مطلب

خداحافظی باشکوه با E63 2016؛ نگاهی به پروژه تیونینگ مرسدس بنز Posaidon

با معرفی نسل پنجم از سدان سایز متوسط مرسدس بنز با کد W213 در نمایشگاه اتومبیل ژنو امسال، رفته رفته باید برای خداحافظی با نسل چهارم که با کد W212 شناخته می شود خود را آماده کنیم. تیونر آلمانی Posaidon به همین دلیل به سراغ نسخه فیس لیفت AMG E63 نسل قبلی رفته و قصد دارد... ادامه مطلب

طوفان تکنولوژی مرسدس بنز؛ استخراج ۱۰۰۰ اسب بخار از موتور 1.6 لیتری

دکتر دیتر زیچه مدیر عامل دایملر سرانجام در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۷ از ابر خودروی مرسدس AMG با نام پراجکت وان رو نمایی کرد. این خودرو به معنای واقعی کلمه یک ابر خودرو است و برای درک این موضوع کافی است تا نگاهی به توانایی های ان بیاندازید. پراجکت وان می تواند در کمتر از ۶... ادامه مطلب

رقابت بنز با تسلا: اولین تجربه رانندگی با خودرو هوشمند مرسدس

درست 50 ماهه پیش بود که مدیر عامل شرکت تسلا اقای ایلان ماسک از سیستم AutoPilot شرکت تسلا رونمایی کرد. سیستم نیمه خودکاری که درون اتوبان ها می توانست بدون کمترین دخالت راننده، هدایت خودرو را به دست بگیرد. با گذشت حدود 4 سال پس از معرفی آن، این سیستم زیر نظر مهندسین تسلا توسعه و... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود