لوگوی سفید و مشکی؛ سبک جدید انحصار گرایی برای معرفی سری الیت ب ام و

در خلال برگزاری نمایشگاه خودروی فرانکفورت، آقای هرالد کروگر مدیر عامل ب ام و در مصاحبه ای به استراتژی آینده این کمپانی پرداخته و جزییات بیشتری را در این باره در اختیار رسانه ها قرار داده است.

بر این اساس، باواریایی ها نیز همانند سایر خودروسازان مطرح به سمت پیشرانه های الکتریکی یا الکتریکی شده (هیبریدی) حرکت خواهند کرد و قصد دارند تا سال 2025، بیست و پنج مدل مختلف را با چنین پیشرانه هایی راهی بازار کنند.

آنطور که آقای کروگر اشاره کرده، 12 مدل از 25 مدل یاد شده کاملا الکتریکی بوده و طبق انتظار تمامی آنها تحت برند i ارایه خواهند شد.

نسخه الکتریکی X3 یکی از مدل هایی است که برای تولید چراغ سبز گرفته و در آینده نه چندان دور شاهد تردد آن در خیابان ها خواهیم بود.

به منظور کاهش هزینه ها و حفظ سوددهی، ب ام و تکنولوژی خودروهای i را به سایر برندهای زیر مجموعه خود نیز منتقل خواهد کرد؛ بنابراین رولزرویس، مینی و بخش M نیز از دستاوردهای موجود بهره مند خواهند شد.

به دلیل سختگیری برخی از کشورها و کلان شهرها درباره میزان آلایندگی خودروها، این تصمیم ب ام و تا حدودی قابل پیش بینی بود.

با توجه به سرمایه گذاری های هنگفتی که این کمپانی در بخش تحقیق و توسعه انجام داده و همچنین تجاربی که از تولید مدل های i3 و i8 در طول سالیان اخیر به دست آمده، انتظار می رود در آینده ب ام و محصولات الکتریکی بهتری از لحاظ میزان مسافت قابل پیمایش عرضه کند.

در کنار تمرکز بر روی پیشرانه های سبز، باواریایی ها برنامه هایی را برای ارایه خودروهای بسیار لوکس نیز تدوین کرده اند.

در ساخت این دسته از محصولات ب ام و، استفاده از بهترین مواد در کابین جزو اولویت های اصلی بوده و آپشن های بیشتری قابل سفارش خواهد بود، همچنین سرویس دهی و خدمات آنها نیز در سطحی به مراتب بالاتر قرار خواهد داشت.

برای ایجاد تمایز، بر روی این دسته از خودروهای ب ام و لوگویی متفاوت با نمونه آبی و سفید فعلی نصب می شود.

این لوگوی جدید با حفظ المان های قبلی به صورت سیاه و سفید بوده و عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke نیز در زیر آن حک شده است.

بر اساس برنامه جدید باواریایی ها، فعلا سری 7، X7، سری 8،  i8و i8 رودستر مشمول این طرح خواهند شد.

نخستین مدل های فوق لوکس و یا به اصطلاح اِلیت ب ام و در روزهای آتی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در معرض دید عموم قرار خواهند گرفت.

نکته نسبتا عجیب اینکه در تصاویر اولیه منتشر شده از مدل های مذکور، همان لوگوی آبی و سفید قبلی نصب گردیده و خبری از لوگویی با طرح جدید نیست.

منبع:
caradvice ، carbuzz

مطالب مرتبط

تلفیق دنیای آنالوگ و دیجیتال در اسکوتر کانسپت ب ام و موتورراد [تماشا کنید]

اسکوترها وسایل نقلیه ای با دو چرخ هستند که شباهت زیادی به موتور سیکلت ها داشته و با هدف جابجایی های راحت و آسان در مسیرهای عمدتا کوتاه طراحی شده اند. اما در عین حال تفاوت های ساختاری نیز بین یک اسکوتر و یک موتور سیکلت وجود دارد، از جمله اینکه در اسکوترها معمولا فضای بین فرمان و... ادامه مطلب

10 موتور شش سیلندر برتر تاریخ صنعت خودرو

اگر نگاهی با گذشته داشته باشید خواهید دریافت که موتورهای V8 در دهه های ۶۰ و ۷۰ میلادی محبوبیت فراوانی داشتند و این موتورها  برای بسیاری از علاقه مندان دنیای خودرو نماد قدرت به شمار می رفتند، اما موتورهای شش سیلندر به ندرت محبوبیتی به اندازه ی همتایان هشت سیلندر خود داشتند و هیچگاه به... ادامه مطلب

دادگاه در انتظار ب ام و؛ بی مسئولیتی در قبال رفع نقص فنی مدل هیبریدی i3

شرکت آلمانی ب ام و با طرح دعوی حقوقی مبنی بر افت شدید و نگهانی قدرت پیشرانه مدل i3 مواجه شده است. شکایت علیه ب ام و توسط MLG Automotive Law از لس آنجلس صورت گرفته که به شکل تخصصی به مسائل حقوقی صنعت خودرو می پردازد. این شرکت ب ام و را مورد هدف خود قرار... ادامه مطلب

باشگاه کهکشانی؛ کیاموتورز طراح ب ام و X5 و X6 را استخدام کرد

کمپانی کره ای کیا موتورز، پیر لکلرک (Pierre Leclercq) را به عنوان مدیر دپارتمان طراحی خود استخدام کرد. آقای لکرک سابقه کار در ب ام و را داشته و طراحی خودروی انقلابی X6 و شاسی بلند پرطرفدار X5 در کارنامه وی دیده می شود. البته پیش از پیوستن به کیا موتورز آقای لکرک در شرکت... ادامه مطلب

اولین تجربه رانندگی ب ام و سری پنج جدید؛ چالاک و لوکس

نسل قبل آن پرفروش ترین خودروی ب ام و در ایران بود و حالا نسل جدید نیز با کد فنی G30 به صورت رسمی در ایران رونمایی شد. ب ام و 530i با وجود رشد قیمتی بیشتر از  528i باید تلاش بیشتری برای شناساندن خود به مشتریان داشته باشد، چرا که فاصله قیمتی آن با... ادامه مطلب

فارادی فیوچر مدیر اسبق پروژه i ب ام و را استخدام کرد

استارتاپ آمریکایی فارادی فیوچر که با حمایت کمپانی چینی  LeEco از سال 2014 وارد عرصه شده، با جذب مدیران و مهندسین زبده از سایر شرکت ها قصد دارد روند توسعه خودروهای الکتریکی خود را سرعت بخشد. در یکی از آخرین موارد این استارتاپ آقای اولریش کرانز (Ulrich Kranz) مدیر اسبق پروژه i ب ام و را... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود