اعتراض برخی رانندگان اسنپ نسبت به نرخ پایین قیمت‌ها

از آغاز فعالیت اسنپ سه سال سپری می‌شود و در این مدت بر اساس اظهارات مسئولان این شرکت اینترنتی، بیش از ۱۰۰ میلیون سفر درون شهری انجام شده است. با این حال اخیراً اسنپ مشغول ایجاد تغییراتی در ساختار و بدنه اصلی ناوگان خود است تا شرایط جذب راننده را دست‌خوش تغییرات بسیاری نماید.

اما این‌بار کمان گلایه‌ها نه از سوی مسافران بلکه از سوی ناوگان رانندگان به سوی اسنپ نشانه گرفته شده. عصر دیروز تعدادی از رانندگان این سرویس اینترنتی در مقابل دفتر شرکت دست به اعتراض زدند و دلیل اعتراض خود را نرخ پایین کرایه‌ها در این سامانه اعلام کردند. مسئله‌ای که اصلی‌ترین دلیل استفاده عموم مردم از این سرویس است.

«رانندگان تاکسی‌های اینترنتی سندیکایی ندارند و اعتراضات آنها مانند بقیه کارکنان سازمان‌ها منطقی به نظر می‌رسد.» اینها صحبت‌های بهروز یکی از رانندگان اسنپ است که می‌گوید در تجمع حضور نداشته ولی نظرات جالبی درباره شرایط اسنپ دارد. او به دیجیاتو می‌گوید:

«شرایط سخت کاری در اسنپ بعضی رانندگان را خسته کرده ولی باید قبول داشت که برای امرار معاش روزانه، افراد زیادی در سطح جامعه مشغول کار در این سرویس ها می شوند. همه‌مان می‌دانیم قیمت‌ها پایین است ولی لااقل اطمینان داریم که در ماه درآمدی داریم که کفاف گذران زندگی را می‌دهد.»

گلایه اصلی رانندگان مسئله کم بودن نرخ سرویس کرایه‌هاست

مدیر روابط عمومی اسنپ، در گفتگو با دیجیاتو درباره این تجمع و نتایج حاصل از آن می‌گوید:

«مدیران ما با نمایندگان جمعیت معترض به گفتگو و مذاکره نشستند و صحبت‌های آنها را شنیدند. هر اعتراضی برای تیم ما مهم است و حکم یک درخواست را دارد که باید به آن سریعاً رسیدگی شود، از همین رو اعتراضات این رانندگان که عمدتاً بر روی مبحث کرایه‌ها بود در حال بررسی توسط تیم‌های کارشناس قیمت‌گذاری ماست.»

اسنپ در آغاز مسیر، کمیسیون‌های اندکی از رانندگان در برابر هر سفر دریافت می‌کرد که البته گاها این مقدار به صفر هم می‌رسید. خدماتی که به رانندگان در ماه‌های اول شروع کار شرکت داده می‌شد نیز انجام این کار را برای رانندگان جذاب‌تر می‌ساخت. خدماتی چون شارژ اینترنت رایگان رانندگان، ارائه طرح ترافیک به برخی از رانندگان، اعطای موبایل‌های هوشمند با شرایط قسطی و از همه مهم‌تر دادن سوبسید به راننده‌ها از جمله این موارد بودند که به تدریج و با افزایش مشتریان اسنپ، از سیاست‌های این سامانه حذف شدند.

این‌بار رانندگان صدای اعتراض خود را رساتر از گذشته به گوش اسنپ رساندند و بر اساس گفته روابط عمومی این شرکت، انتقاد وارده در حال پیگیری است. اما آیا اسنپ می‌تواند با افزایش هزینه خدمات خود، همچنان محبوب باقی بماند، آن هم در شرایطی که رقبایش مدت‌هاست تلاش می‌کنند تا با ارائه قیمت‌هایی یکسان یا در برخی موارد پایین‌تر، مشتریان را به استفاده از خدمات خود ترغیب کنند؟ این پرسشی است که باید دید در آینده‌ نزدیک، مدیران اسنپ چه پاسخی به آن خواهند داد.

مطالب مرتبط

نگاهی آماری به عملکرد اسنپ در تولد ۲ سالگی

بیشتر کاربرانی که با دنیای تکنولوژی آشنایی دارند و از سرویس های به روز آن استفاده می کنند، «اسنپ» را هم می شناسند که در واقع نخستین سرویس درخواست تاکسی آنلاین در ایران به شمار می رود. اسنپ امروز به مناسبت تولد دو سالگی اش، کنفرانسی در تهران برگزار کرد و آمار و ارقام جالبی... ادامه مطلب

تقابل سنت و مدرنیته؛ شش مزیت سفر با تاکسی یاب های آنلاین نسبت به روش های قدیمی

گذر از سنت به مدرنیته هیچ گاه کار آسانی نبوده است. وقتی که از نوگرایی، کنار گذاشتن روش های قدیمی و به خدمت گرفتن تکنولوژی های جدید صحبت می کنیم، همیشه هستند افرادی که با بدبینی و تردید به این موضوع نگاه کرده و به این سادگی ها حاضر به رها کردن روش هایی که سال ها... ادامه مطلب

آغاز فعالیت اسنپ در تبریز

تمرکز سامانه حمل‌ونقل اسنپ این‌ روزها بر روی فعالیت در شهرهای مختلف ایران قرار گرفته و این شرکت اکنون خبر از آغاز فعالیت خود در تبریز به عنوان هفتمین شهری که در آن مشغول به کار است می‌دهد. به این ترتیب پس از تهران، اسنپ در شهرهای کرج، اصفهان، شیراز، مشهد، قم و تبریز فعالیت می‌کند تا... ادامه مطلب

اختصاصی دیجیاتو: اسنپ به زودی فعالیت خود را در کرج آغاز می‌کند

روزگاری نه چندان دور، سفرهای درون شهری تهران حال و روز متفاوتی داشت. صف های طولانی برای پیدا کردن تاکسی، نبود خودرو کافی در آژانس ها و البته قیمت های گزاف، همگی از جمله مواردی بودند که شهروندان تهرانی را با مشکلات بسیاری مواجه می کردند. تا ۲ سال پیش شاید راه حل فرار از این مشکلات... ادامه مطلب

در گفتگو با دیجیاتو: کافه بازار علت حذف «اسنپ رانندگان» را تشریح کرد

شب گذشته اپلیکیشن اسنپ رانندگان از بزرگترین مارکت ایرانی حذف شد و حالا مدیر روابط عمومی کافه‌بازار در گفتگو با دیجیاتو از دلایل این تصمیم می‌گوید. «امیر حقیقت»، مدیر روابط عمومی کافه‌بازار خبر می‌دهد این مارکت قوانینی دارد که تمام توسعه‌دهندگان از بزرگ تا کوچک ملزم به رعایت آنها هستند: «حذف این اپلیکیشن به استناد یکی... ادامه مطلب

صنف فناوران رایانه تهران با پلمب واحدهای اسنپ و تپسی موافقت کرد [بروزرسانی: تکذیب شد]

سید مهدی میرمهدی کمیجانی، رئیس اتحادیه صنف فناوران رایانه تهران گفت بر اساس خواسته اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران، موافقت خود را با بستن واحدهای صنفی اسنپ و تپسی اعلام کرده و این موضوع را طی نامه ای به اتاق مذکور اطلاع داده است. وی ادامه داد: اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران به دلیل... ادامه مطلب

نظرات ۲۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود