هفته نامه اکونومیست؛ احتمال ورشکستگی تسلا در آینده نزدیک

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید

مجموع نظرات ثبت شده (10 مورد)

• 
  سامان | ۶ آبان ۱۳۹۶

  یکم تمرکز لازمه

  0
• 
  sina.z | ۵ آبان ۱۳۹۶

  اقای فلاح دیدگاه انتقادی شما باید رو مقاله باشه... نویسنده که از خودش این مطالب رو در نیاورده..این فقط یه ترجمه هست

  0
• 
  . | ۵ آبان ۱۳۹۶

  نویسنده مقاله کاش اشاره میکرد درامد حاصل از ارسال فضاپیمای اسپیس اکس چقدره میشه گفت تولید یکسال تسلا و به این موضوع هم اشاره میکرد که کارخانه گیگافاکتوری کارخانه ساخت ابر باتری اتومبیل خرج داره و با باد هوا ساخته نمیشه واینکه زین پس اکثر باتری های وسایل نقلیه رو گیگافاکتوری قراره تامین کنه

  5
• 
  Amir_Safari | ۵ آبان ۱۳۹۶

  خودم طرفدار پر وپاقرص ایلان ماسکم،ولی این مجله هم بیراه نگفته،کلی وقته تسلا ضرر میده،برای افزایش تولید مدل ۳ هم پیش بینی های رویایی داره ک به نظر میرسه رسیدن بهش سخت باشه،هر از چندگاهی هم خبر تصادف یا مشکلات ماشیناش پخش میشه،چند وقت پیشم ک ۷۰۰تا کارمندهاشو اخراج کرد،
  ولی ایلان ماسکه دیگه،هیچی ازش بعید نیست.

  1
• 
  Farzad Fallah | ۵ آبان ۱۳۹۶

  اینم بگم که از نظر من اکونومیست در خطر ورشکستگی قرار داره. چون مقاله نویساش سوادشون در حد سیکل هست و مطالب زرد و کلیک جمع کن منتشر می کنه.

  12
• 
  Farzad Fallah | ۵ آبان ۱۳۹۶

  نویسنده این مقاله سوادش در حد باقالی بوده. دلیل ضرر تسلا سرمایه گذاری هنگفت در ساخت بزرگترین کارخانه خودروسازی و باطری سازی دنیاست. الان مدل 3 تا 2 سال آینده کاملا پیش فروش شده. اونوقت چطور این شرکت ورشکست میشه ؟ تسلا یک روزی روی دست غولهای خودرو سازی بلند میشه. چون از نظر تکنولوژی از همشون بالاتره.

  9
• 
  رامين | ۵ آبان ۱۳۹۶

  خيلي ها در توهمِ شكست تسلا هستن. آرزوشونه ببينن اين شركت كارا سقوط كنه تا دهن هاي كثيفشونو باز كنن و بگن ما ميدونستيم. ولي مساله اينجاست كه تسلا و ايلان ماسك هميشه موفق خواهند بود. خار چشمي شده توي تمام صنعت هايي كه واردش شده.
  روسها هم يه زماني ميگفتن ايده موشك هاي ماسك مسخره س و شكست ميخوره. ولي كسي كه تحقير شد خودشون بودن.
  حالا هم اين نويسنده بي عقل فقط ناخالصي هاي مغز خودشو ريخته رو كاغذ و حرفاش مهملاتي بيش نيست.

  5
• 
  ali zade | ۵ آبان ۱۳۹۶

  آنجا برای پیشرفت و تحقق ایده های خود حتی حاضر به ضرر هستند اما اینجا به هر روی که هست فقط�‌خواهند جیب خود را پر کنند سود کلان ببرند فقط به این فکر کنید �رخانه‌های که که چند دهه در کشور ما�داث شده‌اند در حال تولید محصولات ماقبل تاریخ خارجی هستند و شرکت تسلا در کمتر از یک دهه بدون هیچگونه پشتیبانی دولتی و توسط یک فرد و باز هم با سرمایه گذاری خصوصی چگونه بازار ساخت اتومبیل را دگرگون کرده است واقعاً بهشت جای چه کسانی است جای کسانی که کار کرده اند و یا ...

  25
• 
  Abolfazl Mandi | ۵ آبان ۱۳۹۶

  واقعا لایک
  به امید نابودیه سایپا و ایرانخودرو ، واقعا تا کی میخاند این مردم بدبختو بچاپند
  ولی خب تقصیر خوده مردمم هست
  ازماست که برماست

  19
• 
  jamalifar | ۵ آبان ۱۳۹۶

  تا کی میخوان مردم رو بچاپند؟؟
  جوابش خیلی سادس
  تا زمانی که مردم برن ازشون ماشین بخرن
  تازمانی که وقتی همچنان ماشین های بنجلشون رو بهش قیمت اضافه میکنن مردم باااز هم میخرن
  تا زمانی که مردم اعتراضشون بلند نشه
  توی این دوره همه معترض اند اما هیچکس صداشو بلند نمیکنه
  تا زمانی که متوجه نشن که اصلا بوجود اومدند تا به مردم خدمت کنند نه اینکه خونشون رو تو شیشه کنند همین آش و هنین کاسس
  هیچوقت نگذارید حقتون رو بخورن

  5