ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
خودرو

امید اندک به اصلاح تعرفه واردات خودرو های هیبریدی توسط مجلس

در هفته های گذشته افزایش تعرفه واردات خودرو، موضوع داغ و تلخ در بازار خودرو کشورمان بوده است، به شکلی که پس از اعلام تعرفه های 55 تا 90 درصدی واردات خودروهای بنزینی (غیر هیبریدی)، ...

سپهر زنگنه
نوشته شده توسط سپهر زنگنه تاریخ انتشار: ۲۳ دی ۱۳۹۶ | ۱۳:۲۱

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

در هفته های گذشته افزایش تعرفه واردات خودرو، موضوع داغ و تلخ در بازار خودرو کشورمان بوده است، به شکلی که پس از اعلام تعرفه های 55 تا 90 درصدی واردات خودروهای بنزینی (غیر هیبریدی)، هر روزه شاهد اعلام قیمت های جدید توسط شرکت های مربوطه هستیم و تقریبا تمامی خودروهای حاضر در بازار افزایش قیمت رسمی ای بین 20 تا 70 میلیون تومان را تجربه کرده اند.

واردات خودرو

برای مثال در این خصوص می توان به قیمت 280 میلیونی نیسان ایکس تریل (248 میلیون تومان قبلی)، بهای 270 میلیونی تویوتا C-HR (حدود 215 میلیون تومان قبلی)، قیمت بیش از 330 میلیون تومانی هیوندای سانتافه (260 میلیون تومان سابق) و امثال این موارد اشاره کرد.

در همین حین موضوع افزایش 1000 درصدی تعرفه واردات خودرو هیبرید نیز صدای اعتراض دست اندرکاران صنعت خودرو و کارشناسان بازار را در آورده و توجیه اشتباه سخنگوی دولت در خصوص عملکرد غیر اقتصادی خودروهای هیبرید نیز تمامی فعالین حوزه خودرو را در شوک و بهت فرو برده است.

در چنین شرایطی خبر می رسد که یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، قصد دارد تا با ارائه یک طرح دو فوریتی، بررسی تعرفه های جدید واردات خودرو را در دستور کار مجلس قرار دهد. در این زمینه موضوعاتی نظیر حمایت بی قید و شرط از خودروسازان داخلی، بی کیفیت بودن محصولات تولیدی، آمار بالای تلفات جاده ای و امثال این موارد مطرح شده است اما با توجه به سابقه بررسی طرح هایی نظیر تحقیق و تفحص در صنعت خودرو که در نهایت بی نتیجه ماند، به نظر نمی رسد امید چندانی برای اصلاح این تعرفه ها وجود داشته باشد.

لکسوس NX

البته این یک واقعیت است که فلسفه دولت در مورد بی تاثیر بودن خودروهای هیبریدی در مسئله آلودگی هوا از ریشه و بن غلط است و 180 درجه با روند 20 سال گذشته صنعت خودروسازی جهان و کلیه مطالعات و آمار و ارقام ثبت شده در مورد نتایج استفاده از تکنولوژی هیبریدی مغایرت دارد، از این رو بعید نیست که با فشار مجلس نشینان اصلاحاتی در تعرفه این خودروهای سبز صورت بگیرد، اما با توجه به قیمت های افزایش یافته فعلی، کاهش کلی تعرفه واردات خودرو و بازگشت قیمت ها به شرایط قبلی بسیار بعید به نظر می رسد.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (18 مورد)
  • امیر رهبری
    امیر رهبری | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    شما را از ماشین های با کیفیت دنیا محروم میکنند. و ادوات مرگ را چند برابر قیمت قالب میکنند به اسم حمایت از تولید ملی. اگر وقت کردید بررسی کیفیت سمند را از شبکه "من و شما و اونها" ببینید. بعد میفهمید چه خبره.

  • pouya s
    pouya s | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    چهارچوب این مملکت زنگ زده بعضی وقت ها فک میکنم مسولین بالا رتبه احتمالا تو ایران زندگی نمی کنند که مشکلات را ببینند

  • PC Games
    PC Games | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    کجا دیدید که دزدان اصلاح شوند
    پول مردم تو چشم این جماعت حریص دزدیه انگار که یک شبه باید 20 میلیون 70 میلیون اضافه تر از همون پول حروم قبلی هم پرداخت کنن

  • نیما سالارکیا
    نیما سالارکیا | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    واقعا متاسفم از دیجیاتو که نظر ها رو تایید نمی کنه و سانسور انجام میده

  • pine
    pine | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    چجوری بگن تا دسته ....نتون گزاشتیم و ازتون میدزدیم.چپاولتون میکنیم.باید تو روزنامه چاپ کنن؟

  • مجید
    مجید | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    اینا همه اش نتیجه ی تکرار کردن بدون فکر هست!
    وقتی میاین به کسی رای میدین که مدرک دکتراش رو با تقلب گرفته، توقع دارید سخنگوش فرق هیبریدی و غیرهیبریدی رو بدونه؟! توقع اینقدر سواد دارید از اینا؟!
    اینا فقط به فکر پولن نه رفع مشکل آلودگی هوا!
    همه علت اصرارهای ابتکار برای واردات بنزین و بعدها فهمیدن (واردات بنزین توسط شوهرش)
    حالا هم همین ابتکار توی دولت (در سمت دیگری است) فکر می کنید آوردن ماشین هیبریدی به نفعشه؟!
    توی این گرون شدن ماشین، من و تویی که وسعمون در حد پراید یا نهایتا ماشین چینی هست، فقط ضرر میکنیم، سود رو اون وزیری می کنه که برای خانمش پورشه خریده که قیمت ماشینش توی این مدت چندصد میلیون افزایش پیدا کرده (فقط ماشین خانمش یک نمونه از ده ها و صدها ماشینی هست که اینا دارن)

    • آریا
      آریا | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      همه شون مثل همن بنفش و سبز و قهوه ای نداره.

      • مجید
        مجید | ۲۳ دی ۱۳۹۶

        کافیه نگاهی به ثروت های ملیاردی جماعت بنفش و سبز بندازی....
        همونایی که یک روزی از دیوار سفارت میرفتن بالا! حالا زدن توی کار واردات و ...

    • امیر رهبری
      امیر رهبری | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      همشون مثل هم هستند دست همشون توی یک کاسه هست دیگه. از اساس کرم خورده.

  • abbas rezayee
    abbas rezayee | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    kollan be in mamlekat nabayad dg omid dasht!

  • Constantine
    Constantine | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    اینا اگر شعور و شرف داشتن که اوضاع ما این نبود. امید اندک هم نداریم، کلا هیچی نداریم امید هم روش. اندکش هم نخواستیم

  • sepehri
    sepehri | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    ماشینی که 30 الی 40 هزار دلار قیمته جهانیشه چندین برابر قیمت واقعیش به فروش میرسه تو بازار مسولانشم متاسفانه شب میخوابن و صبح بیدار میشن قیمت و میبرن بالا و مردم همیشه صحنه ماهم میخرن همین میشه اخرش بالا بردن قیمت ماشین کیلویی .

  • ali shafiey
    ali shafiey | ۲۳ دی ۱۳۹۶

    اخه ما که نباید از خودرو های هیبریدی حمایت کنیم خودروی هیبریدی یعنی کاهش مصرف نفت و پایین اومدن قیمت جهانی نفت از اونطرف ما که تو کشورمون داریم برق رو هم از سوختهای فسیلی تولید میکنیم چه فرقی میکنه خودرو هیبریدی باشه یا نباشه وقتی قیمت نفت پایین بیاد ارزش پول مملکت میاد پایین اونوقت با ۱ میلیاردم نمیتونید همین ماشینها رو بخرید..

    • فردین
      فردین | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      به فرض که حرف های شما درست
      یعنی همین که ایرانی ها از خودروی بنزینی استفاده می کنن باعث شده قیمت نفت پایین نیاد؟
      واقعا استدلال اشتباهیه

    • pine
      pine | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      ما جز نفت چیزی نداریم؟ترکیه فقط چندین برابر نفت ما از توریست پول در میاره.
      طولانی ترین ساحل شنی جهان به همراه بزرگترین دریاچه اب شیرین جهان.که نه کوسه داره نه کروکودیل.نه عروس دریایی.نه هزار جور گزنده و جونده دیگه.به کجا رسیده؟
      ۷۰ درصدش خصوصی سازی شده.ویلا سازی یا در دست ارگانها.اب که نه رسما دریای فاضلابه.بقیشم تبدیل شده به یک گل سیاه چسبنده کثیف.شن اصلا نمیبینه ادم.
      و........بی انتهاس داستان

    • پیام رودکرمی
      پیام رودکرمی | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      یعنی همینی که خوندن نوشتن بلدی تعجب داره

    • مرگ بر ساندیس خور
      مرگ بر ساندیس خور | ۲۳ دی ۱۳۹۶

      با مدیر عامل سایپا نسبتی داری؟

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی