سپهر زنگنه

سپهر فارغ التحصیل مهندسی مکانیک است و سابقه فعالیت ژورنالیستی در مجلات تخصصی حوزه خودرو و وب سایت های مربوطه را دارد. مسائل فنی و تکنیکی، تست و بررسی خودروهای جدید، تیونینگ و مسابقات اتومبیل رانی داخلی و خارجی از زمینه های تخصصی و مورد علاقه او هستند.

آخرین مطالب از سپهر زنگنه

آزمایش فنی کاپرا 2؛ اصلاحاتی برای تصرف بازار وانت های دو دیفرانسیل

اگر نگاهی به بخش وانت ها در بازار خودرو کشورمان داشته باشید به سرعت در خواهید یافت که شرایط این بخش حتی از کلاس مربوط به خودروهای سواری هم بدتر است. تمام پارامتر های منفی نظیر عدم تنوع، قیمت های گران، خودروهای قدیمی و کیفیت بسیار نازل در این بخش گرد هم آمده اند تا مشتریان... ادامه مطلب

مفهوم قدرت؛ مقایسه شتاب گیری دوج وایپر ACR و لکسوس IS200 [تماشا کنید]

معمولا قدرت تولیدی پیشرانه، مهمترین ویژگی عملکردی یک خودرو توصیف می شود، اما تفاوت اعداد و ارقام مطرح شده در این رابطه برای بسیاری افراد مشخص نیست. البته پر واضح است که قدرت تولیدی تنها عامل تعیین کننده در رابطه با عملکرد دینامیکی نیست و وزن خودرو، مشخصات پیشرانه نظیر دور موتور تولیدی قدرت مورد نظر،... ادامه مطلب

تحول در صنعت خودروسازی؛ خواسته ای مردمی از دولت دوازدهم

در آستانه انتخابات ریاست جمهوری ایران و تشکیل دولت دوازدهم چه انتظاراتی از این دولت در مورد بهبود شرایط صنعتی کشور وجود دارد؟ این پرسشی است که متاسفانه تاکنون چندان مورد توجه قرار نگرفته و وعده های انتخاباتی و برنامه های اعلام شده توسط نامزد ها بیشتر به گشودن گره از مشکلات اقتصادی کلان یا اشتغالزایی... ادامه مطلب

سئات به خیابان های تهران رسید؛ سر آغازی برای حضور گروه فولکس واگن در ایران

مدت هاست که زمزمه ورود کمپانی فولکس واگن در بازار ایران به گوشی می رسد اما تاکنون به جز شایعات کمتر از اطلاعات رسمی ای در این خصوص منتشر شده است. با این حال می توان این روزها در منطقه عباس آباد و خیابان بهشتی اولین نمود های عملی بازگشت گروه فولکس به ایران را دید،... ادامه مطلب

مزایای استفاده از گیربکس جدید JHQ در تندر 90 و ساندرو

پیشتر در مقاله معرفی ساندرو استپ وی برایتان از نصب گیربکس جدید JHQ و مزیای آن نسبت به گیربکس قدیمی مورد استفاده در خودروهای تندر 90 و ساندرو نوشته بودیم. در آن مقطع زمانی تاکنون JHQ تنها برای ساندرو استپ وی مورد استفاده قرار می گرفت اما حالا و در پی افزایش تیراژ ساخت این نوع... ادامه مطلب

نقدی بر مجموعه گاراژ 888؛ تلاشی نافرجام برای ساخت تاپ گیر ایرانی

پس از پخش مجموعه تاپ گیر با نام تخت گاز به زبان فارسی، بسیاری بینندگان ایرانی به این فکر افتادند که جای چنین مجموعه مهیج و مفرحی تا چه حد در کشورمان خالیست. ماحصل این جریان شکل گیری موجی از افراد، رسانه ها و کارشناسانی بود که تلاش برای ساخت مجموعه ویدیویی با محوریت موضوعات خودرو... ادامه مطلب

مصوبه تازه مجلس؛ تغییر مجدد قانون استفاده از کارت سوخت

قانون استفاده از کارت هوشمند سوخت چند سال پیش تصویب شد و طبق آن بنزین سهمیه بندی و با قیمتی کمتر از قیمت آزاد به دست مصرف کننده می رسید. از همان ابتدا این قانون مخالفان و موافقان متعددی داشته و چندین بار این قانون دست خوش تغییراتی جزیی شد تا بالاخره سال گذشته کارت سوخت... ادامه مطلب

نگاهی به خطوط تولید و مرکز تست چری در آستانه ورود تیگو 7 به بازار ایران

خودروسازان متعددی در کشور چین فعالیت می کنند که اکثر غریب به اتفاق نیز براساس قوانین این کشور با خودروسازان خارجی و بین المللی همکاری دارند اما در میان معدود خودروسازان مستقل چری با حمایت دولت چین موفقیت قابل توجهی را در بازار های صادراتی بدست آورده است و این روزها بزرگترین صادر کننده صنعت... ادامه مطلب

انقلاب مهندسی ایران خودرو؛ امضای قراردادهای بین المللی با شرکت های اروپایی و کره ای

در سال های اخیر تقریبا بر همگان مشخص شده بود که صنعت خودرو ایران با ادامه وضع فعلی ره به جایی نخواهد برد. عقب ماندگی شدید تکنولوژیک و شرایط خاص بازار ایران در طی ده سال کذشته باعث شده بود که حتی اندک امید های موجود در ابتدای دهه 80 مبنی بر ساخت خودرو ملی و... ادامه مطلب

پژو 2008؛ هر آنچه باید در مورد کراس اوور جدید ایران خودرو بدانید

قرارداد ایران خودرو با پژو برای ساخت نسل تازه ای از خودروهای این شرکت به فاصله اندکی پس از امضای برجام نهایی شد، اما همانطور که اکثر کارشناسان صنعتی پیش بینی می کردند برای چیدن نخستین میوه این قرارداد به زمانی بیش از یکسال نیاز بود و حالا در حدود 1.5 سال بعد پس از... ادامه مطلب

سئات رسما به ایران آمد؛ برند تکمیلی پورشه برای معین موتور

فولکس واگن سال گذشته تقریبا بی سر و صدا عنوان بزرگترین خودروساز جهان را از تویوتا ربود، هرچند این گروه هنوز با مشکلات ناشی از تقلب زیست محیطی دیزلی خود دست و پنجه نرم می کند اما باید به احترام قدرت مهندسی و عظمت این گروه کلاه از سر برداشت. شاید یکی از تفاوت های فولکس... ادامه مطلب

اختصاصی دیجیاتو از شانگهای؛ اولین تجربه رانندگی با چری تیگو 7

این روزها نمایشگاه خودرو شانگهای به مهمترین رویداد صنعت خودروسازی جهان مبدل شده و در حاشیه این نمایشگاه، کمپانی چری نیز به مناسبت پشت سر گذاشتن 20 سال، برنامه های ویژه ای را برای بزرگداشت برند خود تدارک دیده است. از این رو فرصتی فراهم شد تا خبرنگاران اعزامی از ایران برای پوشش نمایشگاه شانگهای، بتوانند... ادامه مطلب

هیتاچی به ایران بازگشت؛ رقابت داغ در بازار خودروهای راهسازی و معدنی

نام هیتاچی در ایران چندان ناشناخته نیست، قدمت این گروه صنعتی به سال 1910 باز می گردد و از همین رو می توان گفت که هیتاچی بیش از یک قرن است که با محصولات مهندسی خود به جهانیان خدمت می کند. این کمپانی علاوه بر محصولات الکترونیکی خود که در مقطعی به ایران نیز وارد می... ادامه مطلب

اهداف چری برای ترسیم آینده بازار خودرو ایران؛ نماد 20 سال پیشرفت صنعت چین

شاید باور این مسئله که کمپانی دولتی چری ظرف 20 سال از هیچ به خودروسازی مستقل تبدیل شده است، حتی برای مردمان شرق آسیا نیز چندان آسان نباشد، اما این یک واقعیت است که تاریخ تولد چری به سال 1997 باز می گردد و این کمپانی که حالا مقام برترین صادر کننده چین در صنعت... ادامه مطلب

آزمایش فنی و تجربه رانندگی با MVM X22 در پیست آزادی

در بازار این روزهای صنعت خودرو کشورمان، خودروهای چینی به تنها آلترناتیو فرار از کیفیت ناجور خودروهای داخلی بدل شده اند. برای قشر بسیار بزرگی از مشتریانی که توان پرداخت اعداد 9 رقمی را برای خرید خودرو ندارند، عرضه یک خودرو چینی مُدرن و کم ایراد می تواند، نعمتی در حد و اندازه یافتن کمی... ادامه مطلب