ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

کانال پاناما ۱۰۰ ساله شد: تصاویری از گذشته و حال این گذرگاه

کانال پاناما یکی از بزرگترین سازه های مهندسی در تاریخ است و روز گذشته صدمین سال افتتاح اش را جشن گرفت. این سازه به انتخاب انجمن مهندسان عمران آمریکا یکی از هفت عجایب دنیای مدرن است ...

حامد پورحسینی
نوشته شده توسط حامد پورحسینی | ۲۵ مرداد ۱۳۹۳ | ۲۰:۰۰

کانال پاناما یکی از بزرگترین سازه های مهندسی در تاریخ است و روز گذشته صدمین سال افتتاح اش را جشن گرفت.

این سازه به انتخاب انجمن مهندسان عمران آمریکا یکی از هفت عجایب دنیای مدرن است و ۱۰۰ سال پیش با هدف اتصال اقیانوس های اطلس و آرام به منظور تسریع در تجارت بین الملل احداث شد. کانال ۷۷ کیلومتری پاناما در سال پذیرای عبور بیش از ۱۳۰۰۰ کشتی و ۲۰۰ میلیون تن محموله است.

فرانسوی ها اولین گروهی بودند که نسبت به ساخت یک کانال برای عبور از باریکه پاناما در سال ۱۸۸۱ اقدام کردند اما عملیات شان به دلیل مشکلات و فقر مهندسی متوقف شد. در سال ۱۹۰۴ امریکایی ها شروع به ساخت کانال پاناما کردند و یک دهه بعد این گذرگاه حیاتی افتتاح شد. در حال حاضر هم عملیات توسعه این سازه ادامه دارد و تا سال ۲۰۱۵ این کانال آماده گذر کشتی های بزرگتر خواهد بود.

در ادامه مطلب تصاویر زیبایی از مراحل ساخت کانال پاناما را خواهید دید.

Panama_Canal-1 (1)
یک بیل مکانیکی مشغول کار حین ساخت کانال پاناما - سال ۱۹۰۶
Panama_Canal-2
کارگران مشغول کار بر گسترش پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
یک قایق یدک کش و کشتی مسافری در حال عبور از کانال - سال ۱۹۱۴
یک قایق یدک کش و کشتی مسافری در حال عبور از کانال - سال ۱۹۱۴
قایق یدک کش در حال کمک به پهلو گرفتن کشتی باری در کانال پاناما - ۳۱ جولای ۲۰۱۴
قایق یدک کش در حال کمک به پهلو گرفتن کشتی باری در کانال پاناما - ۳۱ جولای ۲۰۱۴
تصویری از ساخت کانال پاناما در سال های ۱۹۱۲ و ۱۹۱۳. بیش از ۲۵هزار کارگر جانشان را در اثر حوادث کاری و بیماری های مناطق گرمسیری از دست دادند.
تصویری از ساخت کانال پاناما در سال های ۱۹۱۲ و ۱۹۱۳. بیش از ۲۵هزار کارگر جانشان را در اثر حوادث کاری و بیماری های مناطق گرمسیری از دست دادند.
مردان مشغول کار به روی قفل کانال پاناما در شهر Cocoli در تاریخ ۲۱ فوریه ۲۰۱۴. یک کنسرسیوم اسپانیایی ادامه پروژه گسترش کانال را آغاز کرد.
مردان مشغول کار به روی قفل کانال پاناما در شهر Cocoli در تاریخ ۲۱ فوریه ۲۰۱۴. یک کنسرسیوم اسپانیایی ادامه پروژه گسترش کانال را آغاز کرد.
تجهیزات حفر زمین مشغول ساخت کانال پاناما - اوایل دهه ۱۹۰۰
تجهیزات حفر زمین مشغول ساخت کانال پاناما - اوایل دهه ۱۹۰۰
عبور یک کشتی از کانال پاناما در نزدیکی محل پروژه گسترش - ۴ فوریه ۲۰۱۴
عبور یک کشتی از کانال پاناما در نزدیکی محل پروژه گسترش - ۴ فوریه ۲۰۱۴
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما موسوم به قفل پدرو میگل
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما موسوم به قفل پدرو میگل
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما در Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
مراحل ساخت گذرگاه کانال پاناما در Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۸ آگوست ۲۰۱۴
عبور کشتی تجاری مرسک دز میان قفل پدرو میگل - ۹ آوریل ۲۰۱۳
عبور کشتی تجاری مرسک دز میان قفل پدرو میگل - ۹ آوریل ۲۰۱۳
کشتی بخاری لوکس "امریکا" در حال گذر از کانال - سال ۱۹۴۱
کشتی بخاری لوکس "امریکا" در حال گذر از کانال - سال ۱۹۴۱
Panama_Canal-13
ساخت کانال پاناما - سال ۱۹۱۳
ساخت و ساز متوقف شده پروژه گسترش کانال در شهر Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۵ فوریه ۲۰۱۴
ساخت و ساز متوقف شده پروژه گسترش کانال در شهر Cocoli نزدیک شهر پاناما - ۵ فوریه ۲۰۱۴
کارگران مشغول انتقال خاک استخراج شده از حفاری - سال ۱۹۰۴
کارگران مشغول انتقال خاک استخراج شده از حفاری - سال ۱۹۰۴
پروژه گسترش کانال پاناما - ۴ ژانویه ۲۰۱۴
پروژه گسترش کانال پاناما - ۴ ژانویه ۲۰۱۴
تصویر هوایی از ارتفاع ۴۰۰۰ متری از کانال پاناما که منجر به اتصال اقیانوس های آرام و اطلس شد - سال ۱۹۲۸
تصویر هوایی از ارتفاع ۴۰۰۰ متری از کانال پاناما که منجر به اتصال اقیانوس های آرام و اطلس شد - سال ۱۹۲۸
تصویر هوایی از کانال پاناما در کنار شهر پاناما - ۲۳ فوریه ۲۰۱۳
تصویر هوایی از کانال پاناما در کنار شهر پاناما - ۲۳ فوریه ۲۰۱۳
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (25 مورد)
  • رامین
    رامین | ۲۶ مرداد ۱۳۹۳

    در آمد پاناما از کانال در اولین سال بهره برداری(1977) بالغ بر شصت و هفت میلیون دلار بود که در سال 1998این درآمد به مبلغ و چهارصد میلیون دلار رسید.
    در سال ۲۰۰۰ بالغ بر بیست و سه میلیون تن کالا از کانال پاناما عبور داده و در سال ۲۰۰۶ این رقم به سی میلیون تن رسید. متوسطه زمان عبور از کانال پاناما 30 ساعت است. در حال حاضر بزرگ‌ترین کشتی کانتینری با حداکثر پنج هزار کانتینر می‌تواند از کانال عبور کند . با گسترش کانال پاناما کشتی‌های دارای قابلیت حمل تا شانزده هزارکانتینر می‌توانند از این مسیر عبور کنند.کشتی‌های قابل عبور از این کانال اصطلاحا” پانامکس می‌نامند.

  • روباه آبی
    روباه آبی | ۲۶ مرداد ۱۳۹۳

    این چیه ما میخوایم آب دریای خررو شیرین کنیم

  • سامان
    سامان | ۲۵ مرداد ۱۳۹۳

    شايد باور نكنيد. اما يكي از مهمترين دلايل موفقيت پروژه احداث كانال پاناما، كنترل بيماري مالاريا و استفاده از اتاقك پشه بند (بخصوص در بيمارستان ها) بود. چون قبل از اون عمده كارگران با اين بيماري تلف مي شدند.

  • عرفان
    عرفان | ۲۵ مرداد ۱۳۹۳

    برای اینکخ تو اسکله دقیق جاگیری کنه عزیزم

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی