ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

تسلا ارزان ترین اتومبیل خود را بروز رسانی کرد

برند محبوب سازنده خودروهای الکتریکی، به نام تسلا، اخیرا جدیدترین مدل پایه خود را ارتقا داده؛ در مدل S60، صرفا قدرت رانشی به چرخ های جلو انتقال می یافت اما در مدل ارتقا یافته به نام ...

امیر مستکین
نوشته شده توسط امیر مستکین | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴ | ۰۸:۳۰

برند محبوب سازنده خودروهای الکتریکی، به نام تسلا، اخیرا جدیدترین مدل پایه خود را ارتقا داده؛ در مدل S60، صرفا قدرت رانشی به چرخ های جلو انتقال می یافت اما در مدل ارتقا یافته به نام S 70D، قدرت موتور همانند خودروهای SUV به هر چهار چرخ این خودرو انتقال می یابد.

قیمت این خودرو ۷۵ هزار دلار بوده که از نمونه پیشین خود، ۵ هزار دلار گران تر است. البته این مدل همراه با یک موتور دوم در بخش جلویی و همینطور باتری بزرگ تر عرضه می گردد که حالا به ۷۰ کیلو وات در ساعت رسیده است. 70D می تواند با موتور بهینه شده و از سوی دیگر باتری حجیمترش، مسافتی 386 کیلومتری را طی نماید.

در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

70D قدرتمند تر شده و حالا ۵۱۴ اسب بخار را در اختیار راننده خود قرار می دهد که چنین قدرتی، منجر به نهایت سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت برای این خودروی الکتریکی می شود. سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر آن نیز در ۵.۲ ثانیه به دست می آید.

این خودرو از قابلیت شارژ سریع کمپانی تسلا نیز بهره می گیرد که در مدل ارزان قیمت قبلی، وجود نداشت. 70D فاقد کلید استارت سنتی است و برای استارت زدن به سوئیچ احتیاج ندارد؛ از سوی دیگر سیستم رانندگی خودکار کمپانی تسلا نیز یکی دیگر از قابلیت های گنجانده شده در ۷۰D است.

ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا در این خصوص می گوید: «اگرچه قیمت این مدل نسبت به مدل پیش اندکی بالا رفته ولی قابلیت های بسیاری به آن افزوده شده است.»

طبق گزارش رویترز، ماسک گفته که صرفا ۱۰ درصد از فروش خودروهای تسلا مربوط به مدل S 60 بوده اند که خودرویی تک موتوره است؛ جدیدترین بروز رسانی S 60 که با نام S 70D شناخته می شود، حالا شامل دو موتور شده و این شرکت انتظار دارد با توجه به قابلیت های بسیاری که به آن افزوده، خریداران بیشتری به سویش متمایل گردند. فروش مدل جدید از امروز آغاز شده و در ماه می به خریداران تحویل داده می شود.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (12 مورد)
  • محمرضا طهرانی
    محمرضا طهرانی | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

    آخه دوست عزیز اگه چهار موتوره باشه چطوری دنده عوض کنیم؟؟

    • Siamak Gol
      Siamak Gol | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

      دنده؟ :|

    • bahador.gh
      bahador.gh | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

      اونوقت دیگه گیربکسی وجود نداره که بخواید دنده عوض کنید!
      موتور های الکتریکی برخلاف موتورهای احتراقی از اولین لحظه تمام گشتاور رو در خروجی دارن پس بدون مشکل و با تنظیمات الکتریکی میشه گشتاور رو تنظیم کرد

  • Siamak Gol
    Siamak Gol | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

    ماشین برقیا رو باید چهار موتوره بسازن. هر چرخ یک موتور.. کنارِ همون چرخ هم باشه. دیگه سیستم انتقال قدرت هم نمیخاد.. فقط موتور های عقبی باید قدرتِ بیشتری داشته باشن. اینطوری برای چرخیدن ماشین میشه صرفه جویی کرد.. . یه سیستمی قبلا بوده که وقتی ماشین داره به سمتِ راست میچرخه چرخ جلو سمت راست سرعت رو کم میکرد .اما با هر چرخ یک موتور میشه همه چرخ ها رو کنترل کرد برای پیچ بهتر.. و صرفه جویی انرژی..

    • bahador.gh
      bahador.gh | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

      دوست عزیز ایده هات خیلی خوبن،فقط یه کم دیر بیانشون کردی چون اکثرا شرکتا دران ازشون استفاده میکنن!چهار موتور الکتریکی در حال حاضر صرفه اقتصادی مناسب نداره که استفاده نمیشه،این سیستم توزیع نیرو و گشتاور هم روی بیشتر ماشین های روز دنیا در حال استفاده هستش و برقی شدن تاثیر خاصی روش نمیذاره!

      • Siamak Gol
        Siamak Gol | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

        دو موتوره داره تو ماشینای تسلا استفاده میشه..
        عجیبه که چار موتوره صرفه نداره..!
        .
        من که توش گفتم قبلا استفاده شده!
        این سیستم تا اونجا که من میدونم فقط رو چرخای جلوس..
        شاید من نمیدونم.. ولی اگه باشه خیلی جالبه..
        چهار چرخ که هر کدوم قابلیت کنترل داشته باشن..
        بزار یه سرچی بکنم..

        • Siamak Gol
          Siamak Gol | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

          سرچ کردم..
          دوباره رسیدم به سیستمِ ESP ......
          فک نمیکردم رو چرخای عقب هم کنترل داره! برا همین گفتم..
          البته مث اینکه فقط با ترمز کنترل میکنه.. اگه با افزایش نیرو هم کار بکنه که دیگه هیچ...

          • bahador.gh
            bahador.gh | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

            چرا برای مایشن ها 4wd سیستم های کنترل کشش و تقسیم نیرو هوشمند داریم که نیرو و گشتاور رو بین چرخا تقسیم میکنه مثالش xdrive بی ام هستش.نمونه مکانیکی ساده اش هم که الان روی همه ماشین ها موجوده که توسط دیفرانسیل انجام میشه.در کل اگه نباشه که رانندگی نمیشه کرد
            سیستم ترمز هم چنین قابلیتی داره.در کنار ABS یه سیستم دیگه هم به نام EBD که نیروی ترمز رو روی چرخا پخش میکنه.
            البته ممکنه هر شرکت یه اسمی براشون بذاره ولی در کل همه یکی هستن

      • Siamak Gol
        Siamak Gol | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

        EBD رو خوندم.. فقط برا لحظه ی ترمزه..
        .
        نه دیگه منظورم در حدِ کاره دیفرانسیل نبود!!.
        خوبه.. درباره ایکس درایو بی ام و هم یه سرچی میکنم... ایولا ممنون.
        .
        آواتار بزار.. با بی اکانتا قاطی نشی

  • aboozeinab
    aboozeinab | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

    یه جوری گفتی ارزان ترین ماشین اش گفتم پاشم برم یه سر نمایشگاه سر خیابان یکیشو بخرم!
    باید 8 تا از ماشین فعلی ام رو داشته باشم تا بتونم با یکی اش عوض کنم!
    اونم با نرخ ارز فعلی!

    • عــــــامـــــــــر
      عــــــامـــــــــر | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

      من فکر کردم براش آپدیت اومده :D

    • بهداد
      بهداد | ۲۰ فروردین ۱۳۹۴

      خدا قسمت ما و کاربرای دیجیاتو کنه همچین خودروی نازی رو

مطالب پیشنهادی