تست انعطاف پذیری بال هواپیماهای ایرباس [تماشا کنید]
نگاه کردن به بیرون از پنجره های کوچک هواپیما و دیدن صحنه تکان خوردن شدید بال های آن می تواند ترس و دلهره را به جان خیلی ها بیاندازد اما جالب است بدانید که ایرباس ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
نگاه کردن به بیرون از پنجره های کوچک هواپیما و دیدن صحنه تکان خوردن شدید بال های آن می تواند ترس و دلهره را به جان خیلی ها بیاندازد اما جالب است بدانید که ایرباس برای اطمینان از استحکام بال هواپیماهایش و اینکه بهترین زاویه مناسب را روی بدنه آنها دارند، چنین شرایطی را در محیط های آزمایشگاهی بازسازی می کند.
حرکت شدید و نوسانی بال های هواپیمای A350 ایرباس بی شک صحنه جالبی است اما حتما از دیدن سازه های عظیمی که برای تست، هواپیما را درونشان قرار می دهند و تمامی کابل ها و سیم کشی های مورد نیاز برای این منظور نیز لذت خواهید برد.
در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
787 خیلی از این پایین تره به نظر من این هواپیما آینده ی هواپیماهاست که سبک تر ساخته بشن و توشون از فلزات کمتری استفاده بشه در نتیجه هزینه ی نگهداریشون میاد پایین و همینطور مصرف سوخت.همونطور که تو خودروسازی هم دنیا داره به همین سمت پیش میره 787 فقط یه هواپیمای معمولیه که خیلی پیشرفته شده ولی این صنعت هوایی رو متحول می کنه
باید خدمتتون عرض کنم 787 اولین هواپیمایی که از کامپوزیت و فیبر کربن به جای الومینیوم استفاده کرد. و کم مصرف ترین هواپیما تو رده خودشه.
فقط بویینگ 787
فقط بوئینگ