افسانه در راه است؛ هایپرکار جدید آستون مارتین سریعتر از یک خودرو فرمول یک

شرکت آستون مارتین که به عنوان سازنده خودروهای اسپرت و سوپراسپرت لوکس شهرت دارد. به همراه تیم قهرمان چند دوره از مسابقات فرمول یک، ردبول یک ابرخودرو جدید و مشترک می سازند.

هدف اصلی این پروژه نزدیک کردن هرچه بیشتر یک ابرخودرو با قابلیت راندن در شهر به یک خودروی فرمول یک است.

به همین دلیل آدرین نیوی از طراحان شهیر فرمول یک و تیم ردبول این ابرخودرو را طراحی خواهد کرد. این پروژه با کد اختصاری AM-RB 001 خوانده می شود.

این مدل در خط تولید مشترک با مدل ولکان ساخته خواهد شد. مدلی که یک خودرو مخصوص پیست مسابقه است و تنها 20 عدد از آن ساخته شده و قیمتی معادل 2.3 میلیون پوند دارد.

هدف گذاری عرضه این محصول در سال 2018 خواهد بود و صاحبان فوق ثروتمند آن تا سال 2018 باید صبر کنند. این پروژه به صورت محرمانه ای در بین دو طراح ارشد ردبول و آستون مارتین شکل گرفته بود و پس از قطعی شدن پروژه به صورت رسمی این موضع تایید شد.

اندی پالمر رییس شرکت آستون مارتین اذعان کرده است که این شرکت هر ساله 2 مدل تولید محدود خواهد ساخت و ولکان اولین مدلی بوده که در این پروژه جای گرفته است.

پالمر ادامه می دهد که برخلاف دیگر آستون مارتین ها این مدل از نوع موتور وسط خواهد بود و اولین آستون مارتین تولید انبوه خواهد بود که چنین آرایش فنی خواهد داشت.

همچنین استفاده از سیستم Kers که در خودروهای فرمول یک مورد استفاده قرار می گیرد در این خودرو قطعی شده است.

آدرین نیوی سالیان سالهاست که طراحی خودروهای فرمول یک را بر عهده دارد و او از این پروژه با عنوان legacy car نام برده است.

او می افزوید که این خودرو دیدگاه بسیار متفاوتی در بخش طراحی نسبت به باقی ابرخودرو ها خواهد داشت و همانند مدل مک لارن F1 افسانه ای که توسط گوردون میوری طراحی شده بود دید جدید و نوینی را ارائه خواهد کرد.

در گذشته آدرین نیوی خودروی فرمول یکی را طراحی کرده بود که جایگاه راننده به طور کامل پوشیده و با نام X2010 خوانده می شد.

این طراحی مخصوص بازی گرن توریسمو 5 بود و آنقدر محبوب شد که یک نسخه اندازه واقعی از آن را در فستیوال گوود وود سال 2014 به نمایش گذاشتند.

نیوی می گوید از 6 سالگی تنها دو هدف را دنبال کرده است، یکی طراحی خودروهای مسابقه ای و دیگری سوپرخودرو ها.

جاه طلبی های من نتیجه داد و خودروهای مسابقه ای بسیاری را طراحی کردم اما گزینه دوم همچنان در یک حباب باقی مانده است و طرح های بسیاری در طی این سال ها بر روی کاغذ باقی مانده است.

از دیگر مشخصات این ابر خودرو می توان به 2 صندلی بودن آن اشاره کرد، این مدل وزن بسیار سبکی همچون خودروهای فرمول یک با توجه به استفاده گسترده از فیبر کربن خواهد داشت.

به احتمال زیاد این خودرو یک هیبرید خواهد بود که همانند دیگر ابرخودروها در این کلاس همچون پورشه 918 اسپایدر، مک لارن P1 و فراری لفراری از موتور احتراق داخلی به همراه موتور الکتریکی به صورت هم زمان استفاده خواهد کرد.

براساس مصاحبه مجله اتوکار با مدیرعامل آستون مارتین: هدف گذاری این پروژه این است که هایپرکار تولیدی بتواند یک دور در پیست فرمول یک جایزه بزرگ انگلیس (سیلور استون) را حتی سریعتر از یک خودرو مدرن فرمول یک طی کند.

هدفی بسیار بزرگ برای یک کمپانی کوچک که در صورت تحقق می تواند وجه برند آستون مارتین را در حد بوگاتی، فراری یا مکلارن ارتقاء دهد.

به هرحال آدرین نیوئی یکی از موفق ترین طراحان و مهندسان در تاریخ مسابقات فرمولاوان است و تاکنون راهکارهای خارق العاده ای را برای بهبود خودرو ها ارائه داده است. بنابراین هیچ بعید نیست که بتواند در زمینه تولید ابرخودروها نیز نام خود را برای همیشه در تاریخ ماندگار کند.