50 سال با تویوتا کرولا؛ پر فروش ترین خودرو جهان در قالب نسل های متمادی

نام کرولا افتخاری بزرگ برای صنعت خودروی ژاپن به ارمغان آورده است. این سدان کوچک اقتصادی که تولید آن از نیم قرن پیش در سال 1966 شروع شده، توانسته با جلب اعتماد مشتریان در حدود 150 کشور مختلف هر ساله به یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان تبدیل شود. جالب اینکه از هر 5 خودروی فروخته شده با برند تویوتا در کل تاریخ 79 ساله این شرکت، یکی کرولا بوده است.

Corolla 1st gen 2Corolla 2nd gen 2

کرولا در ابتدا با همان فلسفه ای که فولکس واگن بیتل متولد شده بود، پا به عرصه گذاشت؛ این خودرو قرار بود به "اتومبیل مردمی کشور ژاپن" تبدیل شود اما به محض ورود به سایر کشورها، با استقبال بسیار بالایی روبرو شد و این مفهوم به نوعی حالت جهانی تری به خود گرفت. دلیل این امر بسیار ساده بود؛ قابلیت اطمینان این خودرو. در دهه 60 و 70 کرولا به اروپایی ها و آمریکایی ها نشان داد  که یک اتومبیل ارزان قیمت و اقتصادی هم می تواند قابل اعتماد و کار آمد باشد.

Corolla 3rd gen 2 Corolla 4th gen 2

داستان تویوتا کرولا که در حال حاضر در نسل یازدهم خود به سر می برد، کماکان ادامه دارد؛ با این تفاوت که اکنون رقابت شدیدتری بر سر قیمت و عملکرد قابل اعتماد بین خودروسازان مختلف شکل گرفته که تا حدی کار را برای کرولا سخت کرده است.

شاید فولکس واگن بیتل قدمت و اصالت بیشتری داشته باشد، اما کرولا یک مثال عینی برای پاسخی عالی به نیازهای مشتریان است. در حالی که بیتل در طول حیات خود تغییرات چندانی به خود ندیده، اما کرولا مدام بهبود پیدا کرده و در هر نسل به یک اتومبیل بهتر نسبت به نسل قبلی تبدیل شده است.

Corolla 5th gen 2 Corolla 6th gen 2

دلیل دیگری که کرولا را موفق تر از بیتل آلمانی کرد، تولید اختصاصی برای مناطق مختلف جهان است. حتی امروزه نیز کرولای مخصوص آمریکای شمالی تفاوت هایی را هم در ظاهر و هم در بخش های فنی با مدل های اروپایی دارد.

این در حالیست که کرولاهای اولیه فقط با در نظر گرفته شدن نیازهای مشتریان در سه کشور ژاپن، ایالات متحده و استرالیا تولید می شدند.

کرولای نسل یازدهم با دو چهره متفاوت. نسخه بین المللی (بالا) در برابر نسخه آمریکای شمالی (پایین)

کرولای نسل یازدهم با دو چهره متفاوت. نسخه بین المللی (بالا) در برابر نسخه آمریکای شمالی (پایین)

کرولا اولین بار به طور رسمی در سال 1997 به عنوان پرفروش ترین خودروی جهان معرفی شد؛ زمانی که فروش کلی آن از آغاز تولید در سال 1966 به رقم 22.65 میلیون دستگاه رسید.

برای درک بهتر این موفقیت باید اشاره کنیم که فولکس واگن بین سال های 1938 تا 2003 موفق به فروش 21.3 میلیون دستگاه بیتل شده بود.

Corolla 7th gen 2 Corolla 8th gen 2

تویوتا کرولا که در نسل های مختلف وارد کشور ما نیز شده، در 16 کارخانه در نقاط مختلف جهان تولید می شود. در نیم قرنی که از تولید این سدان اقتصادی سپری شده بیش از 44 میلیون دستگاه از آن در سراسر جهان به فروش رفته که آماری خیره کننده محسوب می شود.

Corolla 9th gen 2Corolla 10th gen 2Corolla 11th gen 2

همانطور که در لابلای این مقاله نیز اشاره شده عواملی که در موفقیت جهانی کرولا نقشی به سزا داشته اند عبارتند از قابلیت اطمینان بالا و پاسخ به نیازهای مشتریان. متاسفانه این دو فاکتور کلیدی در بازار داخلی نادیده گرفته شده و خودروهایی که برای عموم مردم تولید می شوند، غالبا از هر دو این شاخص ها عاری هستند.

یازدهمین نسل از تویوتا کرولا که این روزها در بازار کشورمان عرضه می شود، بر خلاف پدران خود قیمتی قابل توجه افزون بر 140 میلیون تومان دارد، این درحالیست که حتی کرولا نسل یازده نیز مانند نمونه های اولیه از نظر آپشن و سطح تجهیزات یا قابلیت های حرکتی، حرف چندانی برای گفتن ندارد و خودرویی متوسط از این حیث محسوب می شود.

TOYO CORO-3

جدید ترین مدل کرولا در کشورمان تحت نام تایپ X با موتور 2.0 لیتری به قدرت 143 اسب بخار و گشتاور 187 نیوتن متر با گیربکس CVT و قیمتی در حدود 141 میلیون تومان عرضه می شود و با چنین قیمتی حتی از امکانات ساده ای نظیر سانروف، روکش چرمی صندلی ها، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب و کروز کنترل نیز بی بهره است.

در واقع شریط تعرفه های گمرکی و نرخ تبدیل ارز در چند سال اخیر به نحوی پیش رفته که مردمی ترین خودرو جهان که حتی در افغانستان نیز در قالب خودروهای دست دوم از نسل های گذشته به وفور دیده می شود، در کشورمان تبدیل به کالایی گران قیمت با قیمتی بیش از 2 برابر حد توان پرداخت عموم مشتریان شده است.

مطالب مرتبط

برترین کانسپت های 2018؛ فتح آمریکا توسط خودروسازان آسیایی

امروزه بسیاری از خودروسازان با خودروهای کانسپت یا همان مفهومی، توانایی ها، ایده ها و برداشت های خود از آینده را به نمایش می گذارند. علاوه بر اینها، اتومبیل های مفهومی معمولا پیش نمایشی از محصولات یا زبان طراحی شرکت های مختلف در سال های آینده به حساب می آیند. برخی مواقع هم در صورت... ادامه مطلب

تویوتا کماکان به موتورهای تنفس طبیعی وفادار خواهد ماند

امروز اکثر خودروسازان به استفاده از موتورهای کم حجم توربو رو آورده اند تا بتوانند به بیشترین میزان بازدهی دست پیدا کنند. در این بین اما کمپانی هایی نیز وجود دارند که همچنان به موتورهای تنفس طبیعی وفادار مانده اند. تویوتا یکی از این کمپانی هاست که اعلام کرده قصد ندارد از فناوری توربو در... ادامه مطلب

اعتراف عجیب تویوتا: تولید کمری در آمریکا اقتصادی نیست

به صورت کلی خودروسازان با تولید مدل مورد نظر در خود آن بازار پول های بیشتری را جمع آوری می کنند. اما به نظر می رسد که تویوتا با سایت تولیدی خود در کنتاکی آمریکا به مشکل بر خورده است. در واقع از نظر اقتصادی ساخت کمری در ژاپن و ارسال آن به کمک کشتی تا... ادامه مطلب

محبوبیت زشت ترین محصول تویوتا در ایران؛ آشوب در بازار خودروهای وارداتی

شگفتی های بازار خودرو ایران تمامی ندارد، در شرایطی که در چند هفته اخیر شاهد تحولات عجیب و غریبی در روند های قانونی و اجرایی پروسه واردات خودرو به کشورمان بوده ایم و حتی نام برندهایی چون کیا، هیوندایی و حتی ب ام و در مقطعی از فهرست ثبت سفارش خارج شده بود، تویوتا پریوس... ادامه مطلب

لکسوس ساخت چین می شود؛ تغییر استراتژی تویوتا برای کاهش هزینه ها

بر اساس شنیده ها کمپانی تویوتا در نظر دارد محصولات برند لوکس لکسوس را در چین تولید کند. هدف از اتخاذ چنین تصمیمی بهبود قدرت رقابت در برابر برندهای آلمانی و افزایش فروش اعلام شده است. ظاهرا منبع این خبر چهار فرد مطلع از داخل خودروساز ژاپنی هستند. به گفته این افراد در دو سال گذشته،... ادامه مطلب

هفت چالش تویوتا برای طراحی RAV4 جدید

تردیدی وجود ندارد که تویوتا کمری یکی از محبوب ترین تولیدات تویوتا بوده و طرفداران بسیار زیادی در نقاط مختلف جهان دارد. این سدان سایز متوسط در طول سالیان گذشته همواره توانسته لقب پرفروش ترین خودروی بازار آمریکای شمالی را از آن خود کند، اما ظاهرا امسال وضعیت به شکل دیگری بوده و در صورت... ادامه مطلب

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x