ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

بررسی قیمت پراید و پژو پارس در بازار عراق

مدت هاست قیمت خودوهای داخلی در بازارهای خارجی مورد بحث و مناقشه بوده و صحبت هایی در بین مردم وجود داشته که بر اساس آنها قیمت مثلا پراید در عراق یا سایر کشورها بسیار پایین ...

سعید علیپور
نوشته شده توسط سعید علیپور | ۲۷ آبان ۱۳۹۵ | ۲۱:۰۰

مدت هاست قیمت خودوهای داخلی در بازارهای خارجی مورد بحث و مناقشه بوده و صحبت هایی در بین مردم وجود داشته که بر اساس آنها قیمت مثلا پراید در عراق یا سایر کشورها بسیار پایین تر از داخل کشور است؛ انتشار چند ویدیو در شبکه های اجتماعی نیز به این حرف ها دامن زده و باعث تثبیت این برداشت در بین مردم شده است.

saipa-pride-2

طبق ادعای مسئولان سایپا، پراید در عراق با قیمتی در حدود 8300 دلار به فروش می رسد. نکته عجیب درباره این رقم اینکه با این قیمت پراید گران تر از داخل در عراق فروخته می شود؛ همچنین مشتری عراقی با وجود گزینه های بهتر با چه منطقی حاضر به پرداخت این مبلغ برای پراید می شود، آن هم جای سوال دارد. البته ناگفته نماند سال گذشته اخباری در برخی سایت های داخلی منتشر شد که قیمت پراید صادراتی بر اساس محاسبات انجام شده 5500 دلار عنوان شده بود.

saipa-pride-3

برای تحقیق درباره تمامی شایعات و ادعای مطرح شده سری به اینترنت زده و به جستجو در بین سایت های خرید و فروش در عراق پرداختیم. در نهایت دو مرجع را برای بررسی انتخاب کردیم که عبارتند از سایت معروف مریدی (Mredy) با رتبه 93 در عراق و سایت iraqsale با رتبه الکسای نه چندان خوب 4668 در این کشور می رویم که البته به دلیل دارا بودن محصولات متنوع و اعلام قیمت ها به دلار انتخاب شد.

ابتدا از سایت Mredy شروع می کنیم که در واقع نقشی مشابه دیوار یا شیپور برای عراقی ها ایفا می کند. با جستجوی محصولات سایپا و مشاهده قیمت ها در ابتدا کمی دچار سردرگمی شدیم اما با کمی تحقیق بیشتر به دنبال خودروهایی رفتیم که با قیمت دلار برای فروش گذاشته شده بودند.

pride-1

نتیجه بسیار جالب بود؛ پراید مدل 2010 بسیار تر و تمیز، به قیمت 5000 دلار، پراید 111 مدل 2012 به قیمت 6000 دلار، پراید تاکسی مدل 2015 به قیمت 7200 دلار، تیبای 2016 زیرو (احتمالا به معنای صفر کیلومتر) به قیمت 7900 دلار.

prid-2pride-3tiba-1

بعد از سایت Mredy وارد دیگر سایت آگهی خودرو یعنی iraqsale می شویم. با انتخاب محصولات سایپا و ارایه لیست مدل ها و قیمت ها، بیش از پیش تعجب می کنیم. به این مدل ها و قیمت ها توجه کنید: سایپا 131 مدل 2015 با کارکرد صفر به قیمت 11 هزار دلار، سایپا 131 مدل 2012 با کارکرد 44000 کیلومتر به قیمت 8 هزار دلار، سایپا 131 مدل 2015 با کارکرد 9000 کیلومتر به قیمت 7800 دلار (در تاریخ 14-11-2016 به فروش رفته).

iraqsale-pride-1iraqsale-pride-2saipa-price-list

اما نکته عجیب در این سایت تناقض در برخی قیمت ها بود، برای مثال پراید صفر کیلومتر مدل 2015 با قیمت 6300 دلار در تاریخ 11 نوامبر 2016 فروخته شده است. همچنین قیمت تیبای صفر در این سایت 10 هزار دلار ثبت شده در حالیکه مدل 2012 با کارکرد 68000 کیلومتر 5700 دلار قیمت خورده است.

مساله جالب دیگری که باید به آن اشاره کنیم اینست که اکثر خودروهای به فروش گذاشته شده سایپا در عراق به رنگ زرد بوده و ظاهرا به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار می گیرند.

baghdad-2

در بررسی بیشتری که انجام دادیم، به قیمت محصولات ایران خودرو نیز برخورد کردیم که آن هم در نوع خود جالب بود. برای مثال رانا مدل 2015 با کارکرد 500 کیلومتر 8500 دلار قیمت خورده و یا پژو پارس صفر کیلومتر به قیمت 9000 دلار به فروش گذاشته شده بود.

peugeot-parsikco-price

بعد از بررسی قیمت محصولات ایرانی، به جستجو در بین محصولات زیر 15 هزار دلار نیز پرداختیم تا ببینیم عراقی ها چه انتخاب های دیگری دارند. در بین گزینه های صفر کیلومتر هیوندای i10 مدل 2015 با قیمتی بین 8200 تا 10000 دلار حضور دارد، اکسنت نیز با قیمت 10500 دلار و نیسان سانی مدل 2014 با قیمت 9700 دلار موجود هستند.

i10

sunny

اما در بین گزینه های دست دوم انواع خودروهای چینی، کره ای، ژاپنی، آلمانی و آمریکایی در دسترس هستند که از مهم ترین آنها می توان به هیوندای سوناتای مدل 2013 با کارکرد 20000 کیلومتر و قیمت 11 هزار دلار، چری تیگو یا همان ام وی ام X33 مدل 2011 با کارکرد 10600 کیلومتر و قیمت 8300 دلار و تویوتا کمری مدل 2008 به همراه کیا اپتیمای مدل 2010 و با کارکردی در حدود 100 هزار کیلومتر به قیمت 10500 دلار اشاره کرد.

sonata-used

chery-tiggo

این که با وجود رقبای مطرح، محصولات ایرانی با تکیه بر کدام نقاط قوت در بازار عراق به حیات خود ادامه می دهند جای سوال دارد. شاید فراهم کردن شرایط خرید آسان و یا استفاده در ناوگان حمل و نقل شهری (فروش پراید به سازمان تاکسی رانی) بخشی از پاسخ های قابل ارائه برای این سوال باشند.

camry-used

به هر حال آنطور که مشخص است ظاهرا در بحث قیمت تفاوت آنچنان زیادی بین محصولات ایرانی در داخل و خارج از کشور وجود ندارد، اما عراقی ها مانند بسیاری دیگر از مردم کشورهای همسایه به خودروهای دست دوم بسیار ارزان قیمتی دسترسی دارند و برای استفاده شخصی می توانند از میان مطرح ترین برندهای خودرویی حاضر در بازار خاورمیانه محصولات مختلفی را انتخاب کند.

برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید.
برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید.

بنابراین خودروهای ایرانی در بازار عراق نه تنها محبوبیتی ندارند بلکه صادرات چند هزار دستگاهی پراید و تیبا به این کشور نیز تنها به لطف ارتباطات سازمانی صورت می پذیرد و تاکنون عراقی ها تمایلی به خرید خودروهای ایرانی به عنوان وسیله ای برای آمد و شد شخصی از خود نشان نداده اند، هرچند باید اذعان کرد که هزینه های بسیار پایین نگهداری از پراید نسبت به مدل های دست دوم تویوتا، هیوندای، مرسدس بنز و ب ام و، می تواند یکی از عمده ترین دلایل فراگیر بودن این خودرو در ناوگان تاکسی رانی عراق باشد.

baghdad-3

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (44 مورد)
  • rezan7899
    rezan7899 | ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

    اگر واقعا پارس ۸۰۰۰ دلار باشد انسان باید نادان باشد ماشین با موتور ۸ سوپاپ عهد بوق را بخرد تازه قالپاق هم بماند

  • rezan7899
    rezan7899 | ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

    عجیب است که هنوز پارس ماشین لوکس ایران خودرو نامیده می شود ولی در نسخه ی اصلی با قالپاق عرضه می شود

  • amin0072
    amin0072 | ۲۸ آبان ۱۳۹۵

    یه سوءتفاهم همیشگی
    عراقی‌ها به هر صددلاری، یک ورق دلار میگویند و برای گفتن اعداد بیشتر از هزار به فارسی مشکل دارند مثلا به هر هزار تومن «یک خمینی» می‌گویند، کلا لغت هزار رو نمیتونن خوب بکار ببرن. برای همین موقع گفتن قیمت ماشین به فارسی همیشه سو‌ءتفاهم پیش میاد. تو همه ویدیوها هم کاملا مشخصه.
    من وقتی تو سفر اربعین تو بغداد از یک راننده میپرسیدم، قیمت پراید یا به قول خودشون «سایبا» رو یک‌دهم گفت ولی وقتی با پول‌های دستمون حالیمون کرد سوءتفاهم برطرف شد.
    دلیل استقبال از ماشینای ایرانی رو قابلیت تعمیر اونا میدونست چون لوازم یدکیش موجود بود.

  • amin0072
    amin0072 | ۲۸ آبان ۱۳۹۵

    یه سوءتفاهم همیشگی
    عراقی‌ها در رقم‌های بالا به هر صددلاری، یک ورق دلار میگویند و برای گفتن اعداد بیشتر از هزار به فارسی مشکل دارند مثلا به هر هزار تومن «یک خمینی» می‌گویند. برای همین موقع گفتن قیمت ماشین به فارسی همیشه سو‌ءتفاهم پیش میاد. تو همه ویدیوها هم کاملا مشخصه.
    من تو سفر اربعین تو بغداد از یک راننده میپرسیدم قیمت پراید ی به قول خودشون «سایبا» رو یک‌دهم گفت ولی وقتی با پول‌های دستمون حالیمون کنه سوءتفاهم برطرف شد.
    دلیل استقبال از ماشینای ایرانی رو قابلیت تعمیر اونا میدونست چون لوازم یدکیش موجود بود.

  • cujakegi-2
    cujakegi-2 | ۲۸ آبان ۱۳۹۵

    اون ماشین های دست دوم خارجی که گفتید حدود ۱۰ هزار دلار هستند بدون پلاک هستند. توی تصویر کاملا مشخصه نوشته no plate. ولی دمتون گرم که جرات کردید و این مقاله رو نوشتید من تو کامنت های سایت زومیت یکی دو هفته پیش از iraqsale قیمت و لینک دادم شصت هفتاد تا منفی گرفتم و کلی فحش هم بارم کردند :|

    • cujakegi-2
      cujakegi-2 | ۲۸ آبان ۱۳۹۵

      ضمنا قیمت کالای دست دوم رو هیچ جای دنیا نه دولت تعیین میکنه و نه تولید کننده، بلکه قانون عرضه و تقاضا تعیین میکنه: مشتری بیشتر => قیمت بیشتر، مشتری کمتر => قیمت کمتر. حالا اینکه تو ایران قیمت ماشین دست دوم درب و داغون خیلی بالاست خودش نیاز به بررسی داره، احتمالا به این خاطر که هم مشتری براش هست و هم اینکه مردم ما برعکس خیلی از کشورها به ماشین به عنوان یک کالای سرمایه ای نگاه میکنند و نمیخوان ماشینی که چندصد هزارتا کارکرده رو با افت قیمت بفروشند (و این به دولت هم هیچ ربطی نداره!). اینکه ماشین های خارجی که گفتید انقدر قیمتش در عراق (و تقریبا همه جای دنیا) نسبت به ماشین های دست دوم ایرانی و خارجی در ایران پایینه دلیلش همینه که گفتم.

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی