مشخصات سوخو سوپرجت؛ هواپیمای روسی آینده خطوط هوایی ایران
پس از باز شدن گره از مذاکرات سازمان هواپیمایی کشوری با بوئینگ و ایرباس، حالا روس ها نیز قصد دارند تا با فروش هواپیماهای سوخو سوپر جت، به بازار ایران بازگردند و ظاهرا تفاهمنامه ای ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
پس از باز شدن گره از مذاکرات سازمان هواپیمایی کشوری با بوئینگ و ایرباس، حالا روس ها نیز قصد دارند تا با فروش هواپیماهای سوخو سوپر جت، به بازار ایران بازگردند و ظاهرا تفاهمنامه ای نیز در همین راستا تنظیم شده است.
سوخو حداقل نسبت به شرکت هایی مانند توپولوف و آنتونوف، برند معتبر تری در صنایع هواپیماسازی محسوب می شود و مدل سوپرجت این شرکت به عنوان یک هواپیمای نسبتا کوچک (با ظرفیت 75 الی 99 مسافر) در خطوط هواپیمایی داخلی روسیه نیز جایگزین توپولوف ها شده است.
مهمترین نکته در مورد مدل سوپر جت شاید قیمت تمام شده آن باشد که به حدود 35 میلیون دلار می رسد و نسبت به هواپیماهای غربی مناسب تر است اما در عین حال سوخو در زمینه طراحی و توسعه مدل سوپر جت از مشاوره بوئینگ بهره گرفته است و این هواپیما را با تکنولوژی مناسبی راهی بازار کرده است.
به شکلی که از سال 2007 تاکنون تنها یک سانحه هوایی در مورد سوخو سوپر جت ثبت شده که نسبت به سایر هواپیماهای مسافربری روسی آمار قابل قبولی به نظر می رسد.
همچنین بنا بر ادعای روس ها هزینه های نگهداری از سوخو سوپرجت کمتر از هواپیماهای ساخت بوئینگ یا ایرباس است.
نگاهی به لیست کشورهای خریدار سوخو سوپر جت نیز همین موضوع را نشان می دهد، برای مثال کشورهای چون کوبا، تاجیکستان، قرقیزستان، اندونزی، یونان، ارمنستان و طبیعتا انبوهی دیگر از کشورهای بلوک شرق در میان خریداران سوخو سوپرجت حاضر هستند.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
كاكپيت اين هواپيما تا حد زيادي از ايرباس تقليد شده و فاصله زياد اهرم هاي تراتل و فلپ و اسپويلر و محل قرار گيريشون اصلا خوشايند نيست و با مقايسه با هواپيما هاي بويينگ و ايرباس به راحتي ميشه متوجه شد و عملكرد اف ام سي هم حتما بايد بررسي بشه كه فقط خدا ميدونه چي از توش بيرون مياد همچنين نور پردازي كاكپيت هم به نظر ضعيف مياد و از ايراد هاي ديگه هم دكمه هاي مربوط به حريق هست كه با فاصله از هم قرار گرفتن در پنل بالايي كه قرمز رنگ هستن ممكنه پيدا كردنشون شب هنگام سخت باشه و اينكه خلبان خودكار روي پنلش نمايشگر نداره كه در نهايت به سردرگمي خلبان مي انجامه البته راه هايي هست كه بشه پارامتر ها رو تشخيص داد مثلا توي نمايشگر سمت چپ ستون چپ افق مصنوعي كه سرعت رو نشون ميده معمولا بالاش يه عدد صورتي هست كه سرعت انتخابيتون براي خلبان خودكار نشون ميده اما پيدا كردن اين اعداد در جاهاي مختلف بسيار مشكل مي باشد همچنين ماننده هواپيماي داگلاس ام دي به نظر مياد كه دكمه هاي مربوط به چراغ هاي هواپيما به صورت پراكنده در كاكپيت حضور داشته باشن كه باعث كند شدن سرعت انجام چكليست ها شده و ممكن است حادثه افرين باشد مثلا در بويينگ ٧٣٧ درپايين ترين قسمت پنل بالايي به ترتيب از سمت چپ چراغ هاي فرود و گردش ها و تاكسي و استرب و... حضور دارند كه باعث ميشه خلبان به راحتي پيداشون كنه و اگر اون چيزي كه در عكس ميبينم درست باشه اين سوخو كوچك از كاكپيت يا كابين بسيار ضعيفي برخورداره كه طراحيش حتي از بويينگ ٧٢٧ هم سطح پايين تري داره.
معنی کلمه سوخو به ترکی یعنی فرو کردن که روسیه برای ایران این کارو خوب بلده
خدا به دادمون برسه ... به هر شکلی باید یه چیزی ازمون بکنن این روسهای لعنتی . مرگ بر روسیه
مرگ بر امریکا و ننگ بر غرب پرست
روس ها نحسن . کلا ایران داره بهش باج میده پوتین دلقلک شده سوپر استار شخصیت سیاسی اخبار ایران
ب گرد خاک هواپیماهای آمریکاهم نمیرسه