هاچ بکی با ظاهر متغیر؛ مفهومی تازه مرسدس بنز از سری EQ

سال گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس بود که مرسدس با پایه گذاری برند الکتریکی EQ از یک شاسی بلند کانسپت برقی به نام Generation EQ رونمایی کرد.

حال با گذشت نزدیک به یک سال از آن تاریخ، جدیدترین عضو این خانواده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شده و در معرض دید عموم قرار گرفته است.

این مفهومی جدید که EQA نامگذاری شده، در دسته خودروهای کامپکت قرار می گیرد. از لحاظ ظاهری EQA دنباله روی کانسپت قبلی بوده و بر اساس فلسفه طراحی Sensual Purity شکل گرفته است. در این فلسفه بر روی تناسب طراحی و تجمل تاکید ویژه ای شده و خبری از خطوط و لبه های تیز در آن نیست.

در نمای جلو، اگر چه هاچ بک کانسپت مرسدس بسیار مشابه شاسی بلند Generation EQ از آب درآمده، اما پختگی و هماهنگی بیشتری بین اجزای مختلف آن دیده می شود.

در این بخش به جای جلو پنجره مشبک، یک پنل بزرگ نصب شده که هنگام رانندگی در حالت های مختلف، اشکال متفاوتی را بر روی خود به نمایش می گذارد.

برای مثال در حالت اسپورت یک باله آتشین و در حالت اسپورت پلاس پره های عمودی (مشابه جلو پنجره AMG GT R) بر روی این پنل نقش می بندد.

این پنل ها در نمای جانبی و نمای پشت نیز نصب شده اند. در قسمت جانبی LED های تعبیه شده نقش نور خوشامدگویی را ایفا می کنند، در نمای عقب نیز چراغ های اصلی در پنل موجود ظاهر می گردند.

اشتوتگارتی ها برای تامین نور EQA علاوه بر فناوری LED به سراغ تکنولوژی فیبر لیزر رفته اند. با تکیه بر این تکنولوژی نوردهی چراغ ها همگن تر بوده و می توان از طرح های سه بعدی در طراحی چراغ ها استفاده کرد.

طراحی ظاهری این کانسپت جدید در مجموع زیبا و جذاب بوده و به نوعی یک موجود هوشمند را در ذهن تداعی می کند.

وظیفه به حرکت در آوردن EQA بر عهده دو موتور الکتریکی (یکی در محور جلو و دیگری در محور عقب) با 268 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور گذاشته شده است.

با این پیشرانه هاچ بک دو در اشتوتگارتی ها می تواند در عرض 5 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند.

درباره سرعت نهایی این خودرو هنوز اطلاعاتی در اختیار رسانه ها قرار نگرفته است.

نیروی مورد نیاز موتورهای الکتریکی EQA توسط باتری لیتیوم-یونی 60kWh که توسط یکی از زیرمجموعه های دایملر به نام Deutsche ACCUMOTIVE تولید شده، تامین می شود.

با این باتری کانسپت هاچ بک اشتوتگارتی ها می تواند تا 400 کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند که تقریبا همپای رقبایی مثل تسلا مدل 3 و شورولت بولت می باشد.

البته این در صورتی است که رقم اشاره شده توسط اشتوتگارتی ها بر اساس استاندارد EPA آمریکا باشد. به گفته کمپانی مرسدس بنز EQA از فناوری شارژ سریع پشتیبانی نموده و با ده دقیقه شارژ می توان تا 100 کیلومتر مسافت رانندگی کرد.

دکتر دیتر زچه مدیر عامل دایملر و مرسدس بنز درباره سیاست های مجموعه خود در قبال خودروهای الکتریکی گفته:

تا سال 2022 مرسدس بنز بیش از 10 خودروی تمام الکتریکی راهی بازار خواهد کرد. کانسپت EQA تایید می کند که ما در ارایه این دسته از خودروها کاملا جدی هستیم.

این خودرو با ترکیب عملکرد فنی بالا و مسافت قابل پیمایش طولانی، برای رانندگی روزمره ایده آل بوده و بر اساس یک پلت فرم مخصوص خودروهای الکتریکی، توسعه یافته است.

گوردون واگنر طراح ارشد مرسدس بنز نیز در این باره گفته:

ما با حذف شکستگی ها و خطوط به درجه بالاتری از خلوص رسیده ایم. EQA با توجه به نسبت های فوق العاده، سطوح صاف و مسطح، چراغ های جذاب و پنل های مشکی رنگ از لحاظ طراحی یک خودروی بسیار مجذوب کننده است.

طبق برنامه ریزی اشتوتگارتی ها، تولید مدل های اشتقاق یافته از Generation EQ و EQA به ترتیب از سال 2019 و 2020 آغاز خواهد شد. آنطور که پیداست در آینده نزدیک شاهد رقابتی بسیار سخت بین محصولات تسلا و رقبای آلمانی خواهیم بود.

مطالب مرتبط

نقشه راه مرسدس AMG؛ ساخت محصولات قدرتمند هیبریدی و برقی

براساس مصاحبه منتشر شده با  Ola Källenius از مدیران ارشد مرسدس بنز، این خودروساز قصد دارد تا مدل های سبز هیبریدی و برقی اسپرت خود را تحت برند EQ معرفی کند. به گفته وی خودرو های هیبریدی و برقی قدرتمند از نظر مهندسی، جزئی از خانواده AMG هستند. نمونه بارز آن نیز عملکرد فوق العاده سری جدید... ادامه مطلب

پورشه Mission E، کابوس تسلا مدل S در پیست و جاده

مدت هاست که از گوشه کنار اخبار و اطلاعاتی درباره نخستین اتومبیل تمام برقی پورشه یعنی نسخه تولیدی کانسپت Mission E به گوش می رسد. تا به اینجای کار می دانیم که این خودرو با یک موتور برقی مستقل برای هر یک از اکسل های جلو و عقب در خیابان ها تردد خواهد کرد. این دو... ادامه مطلب

راهکار نروژ برای گسترش حمل و نقل سبز تا سال 2025

تابستان گذشته خبری مبنی بر منع تردد خودروهای بنزینی و دیزلی در نروژ تا سال 2025 منتشر شد. این خبر در واقع برداشتی نادرست از یک بحث پیش آمده در پارلمان این کشور بود که بعدها توسط مقامات دولتی نیز تکذیب شد. چند ماه بعد گزارش دیگری درباره برنامه بلند مدت نروژی ها برای استفاده از... ادامه مطلب

مدیر عامل پورشه: تسلا را رقیب خود نمی دانیم

حدود دو سالی می شود که آقای الیور بلوم بر صندلی ریاست کمپانی آلمانی پورشه تکیه زده است. قبل از او آقای ماتیاس مولر عهده دار این سمت بود که با تصمیمات اتخاذ شده به کمپانی مادر یعنی فولکس واگن نقل مکان کرده و اکنون مدیریت این کمپانی بزرگ را بر عهده دارد. این تغییرات... ادامه مطلب

نسل جدید نیسان لیف با مشخصاتی نه چندان جالب توجه معرفی شد

بعد از ماه ها گمانه زنی، انتشار تصاویر جاسوسی و تیزرهای رسمی، سرانجام نسل جدید نیسان لیف به طور رسمی معرفی شد. این خودروی الکتریکی نسبت به نسل قبلی متحول گردیده و انتظار می رود با توجه به فاکتورهایی مثل طراحی بروزتر و مشخصات فنی ارتقا یافته بتواند در جذب مشتریان موفق تر عمل کند. ... ادامه مطلب

به یاد مرسدس بنز W126؛ پرفروش ترین S CLASS تاریخ

بسیاری متخصصان دنیای خودرو بر این باروند که ماشین های ساخت دهه 80 و 90 میلادی قرن گذشته، تافته ای جدا بافته در تاریخ صنعت خودروسازی محسوب می شوند. این دسته از خودروها حالا پس از گذشت حدود 30 سال در گروه کلاسیک مدرن قلمداد می شوند اما فارغ از سن و سال آنچه باعث تفاوت... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x