ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

احتمال توقف تولید اکثر خودروهای داخلی از دی ماه 1397

در یک سال گذشته درباره پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی که در سطح کیفی تک‌ ستاره قرار دارند گزارش‌ های زیادی منتشر شد. به دنبال این انتقادات شورای سیاست‌ گذاری خودرو تعداد استانداردهای اجباری ...

تیم خودرو
نوشته شده توسط تیم خودرو | ۲۹ شهریور ۱۳۹۶ | ۱۴:۱۸

در یک سال گذشته درباره پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی که در سطح کیفی تک‌ ستاره قرار دارند گزارش‌ های زیادی منتشر شد.

به دنبال این انتقادات شورای سیاست‌ گذاری خودرو تعداد استانداردهای اجباری خودرو را از استانداردهای ۵۲‌ گانه فعلی به ۸۳ استاندارد افزایش داد تا خودروسازان مجبور به ارتقای کیفیت تولیدات خود شوند.
طبق مصوبه شورای سیاست‌ گذاری خودرو، از ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷ تولید خودروهای سواری که استانداردهای ۸۳ گانه جدید را پاس نکنند متوقف خواهد شد.
در این شرایط روز گذشته یک مقام مسئول زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد که ۲۰ مدل خودروی سواری و باری سبک از پنج گروه خودرویی با احتمال توقف خط تولید تا دی ماه سال ۱۳۹۷ مواجه هستند.
به گفته این مقام مسوول؛ برخی خودروها در گروه خانواده "پراید"، "پژو ۴۰۵"، "پرشیا"، "زامیاد" و سری اولیه "سمند" در لیست خودروهایی قرار دارند که در صورت عدم رعایت استانداردهای خودرویی و نرسیدن تعداد استانداردهای آنها به ۸۳ مورد با توقف خط تولید در دی ماه سال ۱۳۹۷ روبه ‌رو خواهند شد.این وضعیت در حالی است که چندی پیش به دنبال انتقادات صورت گرفته گروه خودروسازی سایپا از برنامه این شرکت برای توقف تولید پراید قبل از مهلت تعیین شده در دی ماه ۱۳۹۷ خبر داد.
در این شرایط باید دید گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت زامیاد چه زمانی برنامه خود برای توقف تولید خودروهای پژو ۴۰۵، پرشیا، سمند سری اول و وانت زامیاد را اعلام و اجرایی خواهند کرد.
همچنین در کنار توقف تولید این خودروها تولید دیگر خودروهای تک ستاره نیز متوقف خواهد شد.
از سال گذشته برای اولین بار مطرح کرد که حدود ۱۰ مدل از خودروهای داخلی در پایین ‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده ‌اند بنابراین تولید آنها باید متوقف شود.
این خودروها شامل سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا هاچ ‌بک، ساینا، ام ‌وی ‌ام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و ام ‌وی ‌ام ۵۵۰ هستند.محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته که خودروهای تک ستاره بدون هیچ مهلت دهی سال آینده وارد خط تولید خودروسازان نخواهند شد و این قانون در مورد تمام شرکت‌ها است. وزارت صنعت بر اجرای مصوبه خود اصرار دارد.
پژو 405 جزو خودروهایی بود که استانداردی ‌ها پیش ‌بینی کردند که نمی ‌تواند استانداردها را پاس کند لذا این خودرو هم محکوم به رفتن است.
مدیران شرکت ‌های ایران خودرو و سایپا اعلام کردند که تمام خودروها به غیر از پراید از اواخر بهمن ماه دو ستاره خواهند شد و لذا تولید هیچکدام به غیر از پراید متوقف نخواهد شد.

اما در مورد محصول‌ ام وی‌ام 550 احتمال حذف آن از بازار وجود دارد.
به دنبال انتشار این گزارش‌ ها و مطرح کردن مطالبه مصرف ‌کنندگان و کارشناسان از وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت ‌های خودروسازی سرانجام چندی پیش مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرد که براساس تصمیم جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ تا انتهای سال جاری تولید خودروهای تک ستاره متوقف خواهد شد.
اشکان گلپایگانی در این زمینه اظهار کرد که براساس تصمیم ‌گیری جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت از ابتدای سال ۱۳۹۷ هیچ خودروی تک ‌ستاره ‌ای نباید در سبد تولید شرکت ‌های خودروساز داخلی وجود داشته باشد و تولید خودروهای تک ستاره باید تا پایان سال جاری متوقف شود.

در این میان این پرسش مطرح است که آیا اساسا ستاره های کیفی معیار دقیقی برای ارزیابی کیفیت واقعی خودروهای هستند یا شرکت های خودروساز می توانند با اعمال فشار بر مشتریان شرایط را به نفع خود تغییر دهند.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (29 مورد)
  • ehsan2030
    ehsan2030 | ۳۰ شهریور ۱۳۹۶

    انشالله که همین طور باشه و از شر این ماشین هاراحت بشیم

  • asasoal
    asasoal | ۳۰ شهریور ۱۳۹۶

    خب بله مستقیم از فرانسه و چین بیارن خیلی راحتره این جماعت بنگاهی رو چه به تولید، تازمانی که کارخانه جمشید آرین رو از دست اینا آزاد نشه وضعیت خودرو به همین نحو هستش این شوراهای رقابت و چرت و پرت همکاسه خودشونن وگرنه کی تو دنیا این دزدیها از مردم رو تایید میکنه

  • HazelNut
    HazelNut | ۳۰ شهریور ۱۳۹۶

    پیکان نیست وانت کارا و اریسان هست. 405 نیست (کپیش سمند هست ) سمند نیست ، سورن هست. سورن نیست دنا هست . دنا نیست دنا پلاس هست . دنا پلاس نیست دنا پلاس اتوماتیک هست. فرقی نمیکنه. نیسان جونیور نیست شوکایه چیه زدن جاش ? هست. پراید نیست تیبا هست. اینا همه یه پلتفرمن. یه شاسیه ن یه موتورن. فرقی نداره. ما پیکان 1946 رو داریم استفاده میکنیم. 1946 فکرشو بکنید... .
    بعضیا اداعاشون ... .
    پیکان 1946 ?
    وجدانی 100 برابر 2017ش کیفیت داشت. همونم نمیتونیم بزنیم. بیخیال ما رو چه به خودرو سازی ؟ هر کشوری تو چندتا صنعت میتونه خوب کار کنه. نمیتونی ولش کن 600 تا شرکت مونتاژ کننده پیچ و مهره گذاشتی که چی ؟ همونم بلد نیستن. میتونی خودروساز باشی ؟ نه دیگه تا کی آزمون و خطا. باید رو چند زمینه تمرکز کرد. نه اینکه بخوای دنیا رو تغییر بدی ! آخرش معلومه دگ میشه این. کشورای غول دنیا 3 4 تا خودرو ساز دارن. ایتالیه : در اصل فقط 1 شرکت ( گروه فیات. سوپر کار رو نباید زیاد تو این مقوله در نظر گرفت). المان 3 ( گروه فولکس ، bmw و گروه دایملر). ژاپن 6. اونوقت ما 600 و خورده ای خودروساز !

  • Black Boy
    Black Boy | ۲۹ شهریور ۱۳۹۶

    انشالا که با خودروهای با کیفیت جایگزین بشن نه خودروهای بدتر چینی یا بند های نا معتبر

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی