حراجی استثنائی؛ 640 میلیون تومان برای پونتیاک TRANS AM صفر کیلومتر

بسیاری از علاقه مندان خودرو در دهه 70 میلادی عاشق برت رینالدز بازیگر هالیوودی و پونتیاک فایربرد ترنس ام وی در فیلم Smokey and the Bandit بودند و دوست داشتند بتوانند روزی صاحب چنین خودروی جذاب و قدرتمندی شوند.

در سال 1978 یکی از دوست داران این خودرو به نام ویلیام للاند موفق به خرید ترنس ام مدل 1979 شد، اما برخلاف انتظار چندان لذت رانندگی با آن را تجربه نکرد؛ زیرا از نخستین روز خرید این خودرو در 38 سال پیش تا به امروز، فقط 65 مایل (حدود 105 کیلومتر) با آن رانندگی شده که با این حساب پونتیاک مذکور یک اتومبیل نو محسوب می شود.

این ترنس ام استثنایی دارای آپشن هایی مثل گیربکس سه سرعته خودکار، سیستم تهویه مطبوع، روکش مخمل کابین، سیستم تعلیق WS6 و برخی موارد دیگر است که در سال 1978 با صرف 3500 دلار به خودرو اضافه شده اند. مساله نسبتا عجیب اینکه همانند برخی از تولیدات داخلی، این خودرو نیز فاقد رادیو یا سیستم پخش است!

آنطور که در تاریخچه این اتومبیل آمده، آقای للاند هنگام تحویل خودرو در سال 1978 مسافت 20 مایلی نمایندگی تا خانه را با آن طی نموده است. چند سال بعد و موقع جابجایی به خانه جدید، 20 مایل دیگر با آن پیموده شده و چند مایل باقی مانده نیز در طول 17 سال و در گردش های بسیار کوتاه به کارکرد خودرو اضافه شده اند.

پونتیاک ترنس ام یاد شده در طول حیات خود دارای سه مالک بوده که هر کدام از آنها به بهترین شکل از آن نگهداری کرده اند؛ طوری که گفته می شود هرگز شسته نشده، زیر باران و رطوبت قرار نگرفته و تمام مایعات آن مدام تعویض شده اند. تمامی اسناد، مدارک و لوازم همراه نیز همانند روز اول دست نخورده باقی مانده اند.

در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 6.6 لیتری V8 قرار دارد. اگر چه درباره قدرت این موتور حرفی به میان نیامده اما گشتاور آن 430 نیوتن متر ذکر شده است.

این عضلانی دوست داشتنی توسط شرکت RK Motors واقع در شارلوت با قیمت باورنکردنی 160 هزار دلار به فروش می رسد. با این رقم و حتی مبالغ کمتر می توان اتومبیل هایی مثل نیسان GT-R، جگوار F-Type SVR، پورشه 911 Targa 4S، مرسدس AMG GT S، ب ام و i8 و داج وایپر ACR را به پارکینگ منزل هدایت کرده و دلارهای زیاد باقی مانده را پس انداز نمود.

برند پونتیاک یکی از زیر مجموعه های جنرال موتورز بود که به تولید خودروهای قدرتمند و رده بالا فعالیت داشت. در سال 2010 سرانجام این برند به سرنوشت اولدزموبیل دچار گشته و از رده خارج شد. ناگفته نماند ترنس ام به تعداد اندک در کشور ما نیز موجود بوده و جزو خودروهای آمریکایی پرطرفدار به شمار می رود.

 

مطالب مرتبط

راهنمای خرید ام وی ام 550 / MVM550 دست دوم + جدول قیمت

ام وی ام 550 به عنوان نسخه فیس لیفت شده مدل 530 وارد بازار ایران شد. این خودرو به مدد بهره‌جویی از جاده هموار شده‌ای که برادر بزرگ‌ترش (ام وی ام 530) در بازار ایران احداث نموده بود، توانست خیلی زود در دل مشتریان ایرانی جایی برای خود باز کند.هر چند که گرایش شرکت مدیران... ادامه مطلب

ب ام و شیشه اصلی خودروها را به یک نمایشگر مبتنی بر واقعیت افزوده تبدیل می کند

کمپانی ب ام و با رونمایی از ایده ای نوین به نام i Interaction EASE در CES، پیش نمایشی از آینده نه چندان دور را برای بازدیدکنندگان ارایه کرد. این ایده که با همکاری بخش دیزاین ورکس (Designworks) توسعه یافته، مبتنی بر واقعیت افزوده بوده و فعلا در قالب یک اتاق انتزاعی به نمایش گذاشته... ادامه مطلب

کوئیک با موتور برلیانس صادر می شود؛ همکاری سایپا با شرکت آفریقایی مورِزا

یک شرکت خودروسازی متعلق به کشور آفریقای جنوبی به نام مورِزا اعلام کرده است که قصد دارد با همکاری گروه خودروسازی سایپا برخی از محصولات این گروه را در جنوب قاره آفریقا مونتاژ کند.در اطلاعیه این شرکت آمده است که به کمک سرمایه گذارانی از امارات متحده عربی چند خودروی ایرانی متعلق به گروه خودروسازی... ادامه مطلب

وزیر صنعت: «رنو» و «پژو» دیگر در ایران جایی ندارند

خروج آمریکا از برجام و اعلام بازگشت تحریم‌های این کشور علیه ایران باعث شده در یک سال اخیر تعداد زیادی از برندهای خودروسازی جهان از بازار ایران خداحافظی کنند. یکی از برندهایی که پس از ترک ایران خیلی زود به تبعات منفی این تصمیم خود اعتراف کرد، شرکت پژو ستروئن بود.رضا رحمانی در مورد نحوه... ادامه مطلب

خلف وعده و ابهام در تولید بی وای دی S7 توسط کارمانیا

شرکت خودروسازی کارمانیا یکی از شرکت‌های زیر مجموعه گروه کرمان خودرو، در سال 1386 تاسیس شد. این شرکت، با هدف اصلی راه‌اندازی و توسعه خطوط پیشرفته تولید خودرو سواری از برندهای معتبر جهانی و ایجاد اشتغال در منطقه بم فعالیت می‌کند، کارمانیا در سال های اخیر نمایندگی تولید و عرضه خودروهای چینی BYD را در... ادامه مطلب

اختلاف یک صد میلیونی قیمت مزدا 3 و کیاسراتو در بازار، بدون هیچ دلیل منطقی

از میان خودروهایی که در چند سال اخیر در ایران مونتاژ شده اند، مزدا 3 و کیاسراتو مونتاژی سایپا را باید خودروهایی قلمداد کرد که بسیار به یکدیگر شباهت دارند. هر دو مدل در زمره سدان های سایز کوچک قرار می گیرند و دست بر قضا نمونه های منقضی شده در سطح جهانی به حساب... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟