ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

فناوری جدید باتری های توشیبا؛ 6 دقیقه شارژ و 320 کیلومتر پیمایش

توشیبا خود را به عنوان پرچمدار فن آوری به کار رفته در تولید باتری ها می بیند و در حال حاضر مشغول تغذیه باتری های میتسوبیشی i-miev و هوندا Fit است. با گارانتی 10 ساله ...

پویا بهرامی
نوشته شده توسط پویا بهرامی | ۱۶ آبان ۱۳۹۶ | ۱۸:۱۵

توشیبا خود را به عنوان پرچمدار فن آوری به کار رفته در تولید باتری ها می بیند و در حال حاضر مشغول تغذیه باتری های میتسوبیشی i-miev و هوندا Fit است.

با گارانتی 10 ساله و همینطور سیستم سوپرشارژ که در کمترین زمان ممکن باتری ها را شارژ می کند به نظر می رسد که توشیبا در این بخش قدرتمند ظاهر شده است.

حال توشیبا خبر از نسل بعدی باتری ها بر پایه تیتانیوم-نیوبیوم اکسید آنود می دهد که درها را به سمت شارژ سوپر سریع باز می کند. 320 کیلومتر برد خالص تنها با 6 دقیقه شارژ.

این زمان در حدود 3 برابر سریع تر از سیستم فعلی است.

همچنین این فن آوری باعث می شود که فلز لیتیوم کمتر در معرض آسیب قرار بگیرد که این مسئله در هوای بسیار سرد نیز به وجود می آید. توشیبا اعتقاد دارد که یکی از دلایل فعلی که باتری ها سریع تر از این شارژ نمی شوند همین مسئله است.

توشیبا اعلام کرده است که یک باتری پرتوتایپ 50Ah نشان داده که سیکل عمر بالایی دارد.

تست این باتری در حالت 90 درصد شارژ کامل انجام گرفته است. با این که سیکل شارژ و دشارژ را بیش از 5000 بار بر روی آن انجام می دهند اما عمری برابر با 14 سال را از خود نشان می دهد و سیستم شارژ سریع نیز در دمای منفی 10 درجه بر روی آن با موفقیت انجام می پذیرد.

این فن آوری می تواند یک تغییر دهنده بازی به شمار رود و نسل آینده خودروهای الکتریکی را دگرگون کند. در حال حاضر بر روی عملکرد این باتری ها کار می شود و نسل جدید این فن آوری موسوم به SCiBTM  در سال 2019 از راه خواهد رسید.

گرچه توشیبا اعلام می کند که نباید به دنبال برد متفاوتی به نسبت باتری های لیتیوم یونی فعلی بود. نیوبیوم عنصر سبک وزنی به شمار نمی رود و تنها از نظر چگالی انرژی وضعیت بهتری دارد.

اگر تنها به 6 دقیقه زمان برای شارژ باتری نیاز وجود داشته باشد می توان به آن به عنوان یک وسیله نقلیه برای انجام کارهای روزانه حساب باز کرد. اما اگر به حالت یک شارژ شبانه باشد، ممکن است دچار مشکل شوید، زیرا باید به این فکر کنید که کی باید شارژ شبانه خود را انجام دهید.

همچنین از نظر ایمنی این باتری ها چندان بهتر از باتری های لیتیوم یونی نیستند.

باتری های لیتیوم یونی حاوی یک الکترولیت مایع و قابل اشتعال است که در دمای بالای 150 درجه سانتی گراد یا بیشتر اتفاقات خوبی برای آن نمی افتد. باتری ها با کوچک ترین تهدیدی به راحتی می توانند به دماهای بالا برسند. برای مثال در تصادف ها به سرعت به دمای بالا می رسند.

این مسئله باعث می شود تا فرار حرارتی صورت پذیرد، که باعث آتش سوزی و حتی یک انفجار کوچک در باتری می شود، که در بسته باتری های بزرگ بسیار جدی است.

باتری های جامد که تویوتا قرار است تا سال 2022 استفاده کند، دچار چنین مشکلی نمی شود. به جای استفاده از الکترولیت مایع، از مواد پلیمری جامد در آن ها استفاده می شود و به همین دلیل در بسته باتری هیچ چیز قابل اشتعال و فرار وجود ندارد.

بر اساس گزارش منتشر شده توسط دانشگاه MIT، حتی پس از برخورد با دیوار، احتمال آتش گرفتن آن بسیار کم است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (4 مورد)
  • z12
    z12 | ۱۷ آبان ۱۳۹۶

    یارو تو برنامه رشید پور گفته با 600 هزار تومان ماشین های رو آب سوز میکنه اونم هر آبی، از آب دریا تا آب خوردن
    بعد هیشکی تحویل نمیگیره

    منبع اصلی درآمد دولت از نفت ته
    اگه ماشین های بنزین نخرن دیگه نفتشو به کی بفروشه

  • GEEEEK
    GEEEEK | ۱۶ آبان ۱۳۹۶

    سلام.با تشکر از تیم دیجیاتو لطفا نسبت به ترجمه تحت الفظی حساسیت بیشتری نشون دبین چون کلا لذت خوندن متن رو از ادم میگیره؟ آیا واقعا نیازی بود game changer رو تغییر دهنده بازی ترجمه کنین؟ مسلما نه ترجمه های خیلی بهتری هست. میدونین دیجیاتو استانداردای مارو بالا برده نه اینکه کیفیت کار شما بد باشه. پاینده باشین.

  • تکنولوژی برتر
    تکنولوژی برتر | ۱۶ آبان ۱۳۹۶

    آقا ایران که انقدر ادعا میکنه که پیشترفت کرده پیشرفتای خوبی کرده پس چرا هیچ کدوم از این چیزارو نداره و نمیتونه بسازه هنوزم ماشین پنجاه سال پیشو تولید میکنه میده دست مردم.آلودگی هوا هر روز بیشتر میشه خوب انقدر پیشرفت کرده اینجور ماشینارو تولید کنه تا ملت از آلودگی راحت شن یا نه همه حرفای مسئولان شعاری بیش نیست؟

    • nexaen
      nexaen | ۱۶ آبان ۱۳۹۶

      شعاری بیش نیست- بیشتر مخترع ها و مغز های کشور هم از کشور خارج میشن. اینکه میگن از مخترعان حمایت میکنیم هم شعاری بیش نیست. حرفش رو میزنن، ولی نه امکاناتی میدن نه پول - تنها چیزی که میدن وعده ست.

مطالب پیشنهادی