آشنایی با چانگان بنی جایگزین احتمالی پراید در سبد محصولات سایپا

«پراید» واژه‌ ای انگلیسی به معنای تکبر، غرور و مایه افتخار و البته نامی آشنا برای ما ساکنان ایران زمین. علت پر آوازه بودنش نیز کاملا واضح و مبرهن است و اگر یک ایرانی ادعا کند که این واژه را نمی‌شناسد، بایستی در ایرانی بودنش شک نمود.

خودرویی که بیش از دو دهه مسئولیت سواری دادن به ما ایرانی‌ ها را بر عهده داشته و گویا چندان مایل به ترک پست خود نیست. این سرباز کهنه کار از سال 1986 میلادی و توسط شرکت مزدا تحت عنوان مزدا 121 به خدمت فراخوانده شد.

همچنین در ایالات متحده تحت عنوان فورد فستیوا به فروش می‌رفت که این روند تا سال 1993 میلادی ادامه یافت. در ضمن از سال 1987 به جبهه کیاموتورز در کره جنوبی منتقل شد و تا سال 2000 میلادی به انجام وظیفه در این خطه مشغول بود.

این سرباز وظیفه شناس که گویی قصد بازنشسته شدن نداشت، عزم ایران نمود و از سال 2001، امتیاز تولیدش به سایپا فروخته شد و تا به امروز در خط تولید این شرکت حضور دارد. اخیرا زمزمه هایی مبنی بر فرستادن پراید به مرخصی دایمی از گوشه و کنار به گوش رسیده است.

اما این کوچولوی عمدتا سفید رنگ، آنچنان وظیفه‌ اش را درست انجام می‌دهد که مسئولان شرکت سایپا را در یافتن جایگزینی مناسب، به دردسر انداخته است. البته از خودروی تیبا که بر مبنای پراید تکوین و توسعه یافته نیز به عنوان جانشین این چهارچرخه یاد می‌شود اما شاید پای یک چینی نیز در میان باشد.

چینی مورد نظر از خانواده چانگان بوده و «بنی» نام دارد. پیش از این محصولاتی از شرکت چینی چانگان در ایران به فروش رسیده که از این میان می‌شود به سدان چانگان ایدو و کراس اوور CS35 اشاره نمود.

این نسخه از بنی در سال 2013 و پس از عرضه دو مدل mini و love وارد بازار شد. این خودرو با توجه به طراحی خوب و زیبایی که داشت، توانست توجه خریداران چینی را به خود جلب نموده و در مدت زمانی اندک موفق شد تا به آمار فروش 51462 عددی دست یابد.

با نگاه بر طراحی ظاهری بنی، متوجه شباهت آن با مزدا2 نسل قبل خواهید شد که البته چندان هم ناپسند جلوه نمی‌ کند. از نظر ابعادی با خودرویی به طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 3730، 1650 و 1530 میلیمتر مواجه هستیم که تقریبا در حد و اندازه پژو 206 خودمان است.

از نظر طراحی داخلی نیز اگرچه با یک محیط نسبتا زییا و متناسب طرف هستیم اما بایستی بدانید که در طراحی مجموعه داشبورد و غربیلک فرمان هم به نوعی کپی برداری صورت گرفته است؛ تنها کافیست نگاهی به داشبورد شورولت سونیک نسل دوم بیندازید تا پی به شباهت زیاد این دو نسبت به یکدیگر ببرید.

از نظر فضای مخصوص حمل بار نیز بنی چندان آش دهن سوزی نیست و اگر احتیاج به قسمت بار بزرگتر در پشت صندلی‌ های عقب دارید، دو راهکار را به شما معرفی می‌کنیم، به سراغ اتومبیلی بزرگتر بروید و یا صندلی‌ های ردیف عقب را بخوابانید تا مشکلتان حل شود.

قوای محرکه

چانگان بنی نیروی خود را مدیون یک پیشرانه 1.4 لیتری بنزینی است که توان خروجی معادل 100 اسب بخار و گشتاور 135 نیوتن‌متری را در اختیار راننده می‌گذارد. با بهره‌گیری از فناوری موسوم به Blue Core، مصرف سوخت این خودرو به رقم 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یافته است.

همچنین وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌ های جلو را یک گیربکس 5 سرعته دستی و یا اتوماتیک بر عهده دارند. با توجه به میزان مصرف سوخت مناسب، برخورداری از یک باک بنزین به حجم 38 لیتر( تقریبا برابر حجم باک پراید) برای بنی کافی به نظر می‌رسد.

تجهیزات و امکانات

چانگان بنی در 5 تیپ وارد بازار چین شده و از جمله امکاناتی که مالکان نسخه فول آپشن این خودرو به سبب برخورداری از آنها، از شرکت سازنده ممنون خواهند بود، شامل مواردی همچون صفحه نمایشگر 7 اینچی لمسی، دوربین دید عقب، سامانه کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان، هدایتگر ماهواره‌ ای، مه شکن جلو و عقب، تنظیم الکتریکی ارتفاع چراغ‌ ها، شیشه‌ها و آینه‌ های جانبی، گرمکن آینه‌ ها، سقف پانوراما و سانروف می شود.

ضمنا بنی از نظر ایمنی به امکاناتی همچون: دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز های دیسکی در جلو و نوع کاسه‌ ای در عقب، سیستم ترمز ضد قفل(ABS)، سامانه کمکی ترمز(BA)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD) و سامانه فرمان برقی (EPS) مجهز شده است.

البته هیچگونه اطلاعی از اینکه بنی در صورت عرضه به بازار ایران، با چه سطحی از امکانات همراه خواهد بود، در دسترس نیست.

کلام پایانی

با توجه به قیمت پایه 47900 یوانی(در حدود 31 میلیون تومانی) در بازار چین، در صورت عرضه بنی با همین حدود قیمت توسط شرکت سایپا، می‌توان عاقبت به خیری را در پیشانی این خودروی کوچک جثه مشاهده نمود.

اما با توجه به سرمایه‌گذاری هنگفت صورت گرفته از سوی سایپا بر روی انواع مدل‌ های اقتباس یافته از اتومبیل تیبا در این رنج قیمتی، بعید است که چانگان بنی در صورت ورود به بازار ایران، بهایی پایین تر از 38-40 میلیون تومان داشته باشد که با توجه به حضور گسترده و پر رنگ بسیاری از خودرو های داخلی در این بازه، موفقیت بنی قطعا با شک و تردید همراه خواهد شد.

اما اگر در همان حدود قیمت پراید یعنی بازه 20 تا 25 میلیون تومان، پا به بازار خودروی ایران بگمارد، قطعا شانس حضوری ابدی برای بنی کوچک و ریز نقش نیز دور از تصور نیست، حالا باید منتظر ماند و دید که با توجه به حضور خانواده تیبا و ساینا در بازه قیمتی 25 الی 40 میلیون تومانی، آیا مدیران سایپا تمایلی دارند تا چراغ سبز تولید بنی را صادر کنند یا خیر.

مطالب مرتبط

ثبت نام سایپا: طرح جدید پیش فروش محصولات ویژه 25 مرداد 99 

قرار بود با صدور مجوز افزایش قیمت و عرضه خودرو توسط خودروسازان با قیمت کمتر از 5 درصد قیمت بازار نه تنها قیمت‌ها در بازار کنترل شود، بلکه سودی که به جیب دلالان و مافیای خودرو می‌رود نیز به جیب خودروساز و مردم عادی بازگردد، اما همه این موارد و قولی که وزیر صنعت داد،... ادامه مطلب

شاهین سایپا؛ جدیدترین مشخصات فنی، فهرست آپشن ها و قیمت احتمالی

پس از اعلام خبر توقف تولید پراید، سایپا، خودروهای «رهام» و تیبا را جایگزین پراید اعلام کرد. از آنجایی که تیبا از گذشته وارد بازار شده، کنجکاوی‌ها برایش کمتر بود اما برای «رُهام» (تغییر نام به شاهین) سؤال های زیادی وجود دارد.«رهام» یا شاهین محصول جدید گروه خودروسازی سایپاست که در خصوص مشخصات فنی مدت‌های... ادامه مطلب

مرگ قاتل بروسلی؛ تولید پراید سواری برای همیشه متوقف شد

ماجرای تولید و عرضه لایتناهی پراید در کشورمان، دیگر داستان تازه ای نیست، تقریبا تمامی ایرانیان با این خودرو آشنایی دارند و حالا نیز که سایپا تصمیم بر توقف تولید این خودرو با فشار سازمان استاندارد گرفته است، دیگر مجالی برای تکرار مکررات باقی نمانده است، اما آنچه در این یادداشت قصد دارم بنویسم، روایت... ادامه مطلب

معرفی و مشخصات کامل وانت پراید 151 آپشنال

با ارسال دعوتنامه تسویه حساب برای کسانی که خودرو سایپا 151 آپشنال را پیش خرید کرده بودند، قیمت قطعی این خودرو نیز مشخص شد. عرضه این خودرو در ادامه رویکرد جدید خودروسازان در راستای افزایش نامحسوس قیمت ها ارزیابی می شود.به عبارت دیگر در شرایطی که دولت و مراجع قانونی مجوز لازم برای افزایش قیمت... ادامه مطلب

احتمال عقب نشینی استاندارد برای تنظیم بازار خودرو و بازگشت پراید به خط تولید

با ما همراه باشید تا در این نوشتار اخبار مربوط به تولید پراید و پژو 405 و زمان توقف خط تولید آن ها را مرور کنیم.امکان عقب نشینی استاندارد برای تنظیم بازار خودرو [به روز رسانی] - اردیبهشت 99ایستادن پراید در مرز ۱۰۰ میلیون تومان اما و اگرهایی در توقف تولید این خودرو به وجود... ادامه مطلب

مراکز تعویض پلاک تعطیل شد؛ تاثیر شیوع کرونا بر بازار خودرو ایران در سال 99

ویروس کرونا که از چند هفته ای است که رسما ورودش به ایران تایید شده است، به جان بازار خودرو نیز افتاده و بنابه گفته فعالان بازار بر خرید و فروش خودرو تاثیر به سزایی گذاشته است. حتی مراجعه شهروندان برای تعویض پلاک نیز کاهش  داشته و در پی نگرانی های بهداشتی فعالیت مراکز تعویض... ادامه مطلب

نظرات ۲۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟