جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

مروری بر ماجرای شکل گیری لوگوی فراری؛ سرکش ترین اسب جهان

بی شک نشان اسب سرکش یکی از شاخص ترین و معروف ترین لوگوها در بین شرکت های مختلف جهان بوده و از اعتبار بسیار بالایی برخوردار است. هر گاه این نشان بر روی اتومبیلی نصب شود، به این معناست که باید انتظار عملکردی خیره کننده از آن داشته باشیم. صحبت از لوگوی یکی از مطرح ترین و محبوب ترین خودروسازان این کره خاکی است، یعنی فراری.

لوگوی فراری

اما آیا تاکنون به این فکر کرده اید که لوگوی فراری چگونه شکل گرفته است؟ به گفته مقامات این کمپانی، انزو فراری تنها یک بار درباره اسب سرکش و ریشه آن صحبت کرده؛ آنچه در ادامه می خوانید چکیده ای است از تاریخچه شکل گیری این لوگو و مروری بر اتفاقاتی که در نهایت منجر به تاسیس این کمپانی ایتالیایی شده اند.

Ferrari-212_Export_Coupe_Vignale_1951

قبل از آنکه انزو فراری به تولید اتومبیل های مسابقه ای کم نظیر روی بیاورد، وی به عنوان راننده در مسابقات اتومبیل رانی شرکت می کرد. در سال 1924 او با آلفارومئو به مقام قهرمانی در مسابقه Coppa Acerbo دست یافت. پنج سال بعد به لطف علاقه وافر انزو، تیم اتومبیل رانی اسکودریا فراری پایه گذاری شد، عمده خودروهای این تیم را که در مسابقات گوناگون شرکت می کرد، محصولاتی از آلفارومئو تشکیل می دادند.

Enzo Ferrari

در روزی از روزها، آقای فراری با والدین یکی از خلبانان معروف جنگ جهانی اول با نام فرانچسکو باراکا دیدار کرد. بر روی بدنه هواپیمای این خلبان نشان یک اسب رقصان نصب شده بود. در آن دیدار، والدین باراکا از آقای فراری تقاضا می کنند که این نشان را با هدف داشتن شانس بهتر در مسابقات بر روی خودروهای خود نصب کند. آقای فراری نیز این مساله را پذیرفته و با قرار دادن نشان اسب مذکور بر روی پس زمینه ای زرد رنگ (نماد شهر مارانلو)، لوگوی تیم مسابقه ای اسکودریا فراری این چنین خلق می شود.

Prancing Horse

در سال 1932 یک سپر زرد با اسبی مشکی رنگ، بر روی آلفارومئوهای تیم اسکودریا فراری در مسابقات بزرگ Spa نقش بست. این لوگو برای اسکودریا فراری بسیار خوش یمن بود، چرا که این تیم توانست مقام های اول و دوم را از آن خود کند.

در سال 1933 با وخیم شدن اوضاع مالی، آلفارومئو به همکاری خود با تیم اسکودریا فراری خاتمه داده و از مسابقات اتومبیل رانی کنار کشید. بعد از این اتفاق، تیم اسکودریا فراری بصورت مستقل در رقابت های مختلف شرکت کرد و با آزادی عمل بیشتری از لوگوی اختصاصی خود استفاده نمود.

Alfa-Romeo-Scuderia-Ferrari-1930

پس از چند سال و با بهبود وضعیت مالی، آلفارومئو به سراغ تیم اسکودریا فراری بازگشته و با خرید بخشی از سهام آن، شروع به توسعه تیم مسابقه ای خود با نام آلفا کورس کرد.

با آغاز جنگ جهانی دوم، مسابقات اتومبیل رانی لغو شدند. در این دوران بود که انزو با ترک آلفارومئو تصمیم گرفت اتومبیل های مسابقه ای کاملا اختصاصی طراحی و تولید کند.

1942_rogito_Auto_Avio_foto_di_repertorio_di_Enzo_Ferrari

طبق توافقات انجام شده، وی نمی توانست به مدت چهار سال از نام و لوگوی فراری بر روی تولیدات خود استفاده نماید. اگر چه کسب و کار فراری رونق خوبی داشت، اما علاقه او به مسابقات اتومبیل رانی حتی با وجود بمباران مقر کارخانه اصلی در مارانلو، هرگز فروکش نکرد.

سرانجام در سال 1947، نخستین خودروی ساخت فراری با نشان اسب سرکش متولد شد. این خودرو 125 S نام داشت و از یک موتور 1.5 لیتری 12 سیلندر بهره می برد.

ferrari 125 s

از آن تاریخ تاکنون، این کمپانی با لوگوی فراری همواره مدل های بسیار هیجان انگیزی راهی خیابان ها کرده و محصولات آن همیشه طرفداران متعصبی داشته اند. دلیل این تعصب هم کاملا مشخص است؛ روحی سرکش در کالبدی آهنین.

مطالب مرتبط

معرفی قدرتمندترین محصول تاریخ فراری؛ SF90 Stradale از آینده می آید

فراری رسما از قدرتمندترین، سریع ترین و اولین سوپرخودرو پلاگ-هیبریدی خود با نام SF90 Stradale رونمایی کرد. لویس کامیلری مدیرعامل فراری این محصول را نقطه عطفی در تاریخ فراری می داند. این دومین محصول کاملا جدید از 5 محصول وعده داده شده فراری است. نام این ابرخودرو به طور مستقیم از نام خودروی فرمول یک 2019... ادامه مطلب

حجم بالای موتور یا فناوری توربو؛ مساله اینست!

در سال های اخیر بسیاری از خودروسازان موتورهای خوش صدای V8 و V12 را کنار گذاشته و به استفاده از نمونه های کم حجم با فناوری توربو رو آورده اند. این مساله اگر چه نارضایتی برخی علاقه مندان را به دنبال داشته، اما در سوی مقابل باعث افزایش راندمان و کارایی خودروها شده است. با... ادامه مطلب

چالش های فراری برای ساخت نسل جدید موتورهای F1 به کمک پرینترهای سه بعدی

فراری به شکل بی سر و صدا اما بسیار جدی در حال کار بر روی موتورهای فرمول یک خود در مارنللو است تا بتواند در فصل پیش و رو به اهداف خود در این مسابقات دست پیدا کند. به نظر می رسد که این کمپانی از اوایل سال ۲۰۱۶ به شدت در حال کار بر روی... ادامه مطلب

فراتر از بوگاتی؛ جزییات تولید تایر برای گران ترین خودروی جهان

بوگاتی شیرون 4 میلیون دلاری شاید یکی از سریعترین خودروهای جهان باشد اما قطعا گران قیمت ترین خودرو جهان نیست، چرا که این لقب حالا در اختیار انبوهی از مدل های کلاسیک و آنتیک فراری قرار گرفته است که چندین برابر بوگاتی قیمت دارند. اما چنین جواهرات چهار چرخی برای ادامه حرکت و حفظ ایمنی خود... ادامه مطلب

بهشت مرسدس بنز های کلاسیک؛ رستاخیز به سبک برابوس [تماشا کنید]

برابوس در سال 1977 تاسیس شد و از همان آغاز به صورت تخصصی به تیونینگ محصولات مرسدس بنز، اسمارت و می باخ مشغول بود. حال بعد از گذشت 39 سال از تاسیس برابوس، این کمپانی به بازسازی خودروهای کلاسیک مرسدس بنز مشغول شده که نمونه هایی بسیار ناب و با ارزش را در نمایشگاه تکنو کلاسیک... ادامه مطلب

حراج تالبوت لوگا T150-C SS؛ نمادی از دوران کلاسیک دانش ایرودینامیک

تالبوت خودرو ساز چندان شاخصی به شمار نمی آید اما مدل لوگا  T150-C SS در تاریخ این شرکت جواهری ماندگار است. گفته می‌شود این کوپه ساخت فرانسه که بدنه آن با الهام گرفتن از قطره آب ساخته شده یکی از دو نمونه موجود با گلگیر جلو های محصور به حساب می آید. تعداد یازده دستگاه از این... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x