ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

افزایش قیمت هنگفت BMW سری 3 2018 در ایران- خرداد 97

شرکت پرشیا خودرو به عنوان نماینده محصولات بی ام و در ایران، قیمت BMW سری 3 سدان مدل 2018 ویژه خرداد ماه 97 را اعلام کرده است. تحویل تمامی مدل‌ ها، 30 روز کاری است. ...

تیم خودرو
نوشته شده توسط تیم خودرو | ۱۶ خرداد ۱۳۹۷ | ۱۹:۳۰

شرکت پرشیا خودرو به عنوان نماینده محصولات بی ام و در ایران، قیمت BMW سری 3 سدان مدل 2018 ویژه خرداد ماه 97 را اعلام کرده است.
تحویل تمامی مدل‌ ها، 30 روز کاری است.
لیست قیمت جدید BMW سری 3 سدان مدل 2018 در ایران - خرداد 97BMW سری 3بى ام‌ و سری 3 یک سدان نسبتا کوچک و اسپرت است که توسط کمپانی آلمانی ب ام و ساخته می‌ شود. این خودرو در شش نسل متوالی و در پنج نوع بدنه سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشن و هاچ بک از سال 1975 تاکنون راهی جاده ها شده است. BMW سری 3 پرفروش ترین مدل کمپانی ب ام و بوده به طوری که حدود 30% از تولید سالیانه اتومبیل‌های این شرکت از این سری است.

مدل 2018 هردو نمونه 330 و 320 نسبت به مدل های قبلی تغییر فراوانی نکرده اما اضافه شدن موتور چهار سیلندر توربو آپدیت شده و استفاده از گیربکس 8 سرعته اتوماتیک پرفورمنس این خودرو را به شکل محسوسی افزایش داده است.

مدل 320i 2018 سدان بی ام و که وزنی بیشتر از 1500 کیلوگرم دارد به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز بوده که توانایی تولید قدرت 184 اسب بخار و گشتاوری 270 نیوتن متر دارد.

اما مدل مدل 330i 2018 این سدان قدرتمند تر بوده و به نسخه اسپرت تری از موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز بوده که توانایی تولید قدرت 250 اسب بخار و گشتاوری تقریبی 350 نیوتن متر دارد. به همراه این مدل دو گیربکس 8 سرعتی اتوماتیک و 6 سرعتی دستی ارائه می شود که همانطور که گفته شد انتخاب گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سبب می شود که سدان نهایی خودرویی با پرفورمنس بالاتر باشد.

این مواردی در حالی مطرح می شود که قیمت جدید این مدل در واقع از قیمت سال قبل مدل پرچمدار ب ام و سری هفت بالاتر تعیین شده است و چنین چیزی می تواند به خودی خود تورم عجیب در میان خودروهای وارداتی لوکس را نشان دهد. از طرف دیگر با توجه به تیراژ اندک مدل های 2018 راه یافته به کشورمان و احتمتال قطع روند واردات، این احتمال وجود دارد که قیمت 830 میلیون تومانی مدل 330 در عمل به نفع دارندگان مدل های 328 مربوط به قبل از سال 2015 (با مشخصات فنی بسیار نزدیک) تمام شود، چرا که این دسته از خودروها پیش از این با قیمتی در محدوده 300 میلیون تومان معامله می شدند ولی حالا احتمالا بهای بسیار بالاتری در بازار دست دوم خواهند داشت.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (10 مورد)
  • Arash Ordibehesht
    Arash Ordibehesht | ۱۸ خرداد ۱۳۹۷

    مدیرعامل دزد پرشیا خودرو (غلامرضا حقیقت) که وابسته به یک جریان رانتی بزرگ است که البته به راحتی قابل سرچ در اینترنت هم هست ، ظاهرا به جایی رسیده که دیگه راضی به سودهای معمول وارداتی نیست و هیچکس هم باهاش برخوردی نمیکنه.
    آقا مگه سقف واردات 40هزار دلار نیست؟
    فرض کنید سری 5 یا 7 رو آوردن 40هزار دلار. ضربدر دلار 6500 تومانی هم بکنید میشه 260میلیون تومان، اصلا 150% هم تعرفه رو حساب کنید میشه 390میلیون که مجموعا میشه 650میلیون حال آنکه ماشین مذکور به قشمت بالای یک میلیارد فروخته میشه...
    من نمیدونم چجوری ماشین 40هزار دلاری میشه یک و نیم میلیارد تومان...

  • Morteza Bahrami
    Morteza Bahrami | ۱۷ خرداد ۱۳۹۷

    آقا، شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف کننده، تعزیرات حکومتی و ... دقیقا دارن چه غلطی میخورن؟؟!!!!
    جالبیش اینجاست که همشون هم رفتن دلار ۴۲۰۰ تومنی گرفتن و قیمت هاشون رو ضربدر سه کردن....

  • امیر جمالی
    امیر جمالی | ۱۷ خرداد ۱۳۹۷

    ماشین 300 تومنی پارسال امسال 800 میلیون .هییییییییییی?

  • afshingm
    afshingm | ۱۷ خرداد ۱۳۹۷

    قشنگ یک سال پیش از همین امروز میتونستی مدل 2017 همینو با نصف این قیمت بخری ! (مثال زدم) البته ما که نداریم بخریم ولی وقتی این اینجوری گرون میشه به طبع خودروهای ارزونتر هم گرون میشه و در واقع گرون کردنشون توجیح پیدا می کنه !!! در واقع این گرون شدن دلار و کلا گرون شدن های اخیر نه تنها هیچ ضرری برای خودروسازها نداشته بلکه خیلی هم سودآور بوده ! تقریبا هر هفته چند صد هزار تومن میزارن روی قیمت ماشیناشون، هیچ مسئولی، دقیقا هیچ مسئولی نمیگه چرا ! شورای رقابت در قبال این گرونی ها سکوت معنا دار کرده، خودروساز هم نه تنها قیمت برده بالا بلکه زه کنار در ماشین هم درآورده و به عنوان آپشن نصب میکنه !!! جالبه که اینا همین پارسال می گفتن ما همه قطعات خودروهای داخلی رو در داخل میسازیم ! پس اینکه چرا الان به بهانه گرون شدن دلار ماشیناشونو گرون می کنند و آپشن های نداشته رو کم می کنند، الله اعلم !!!!
    شخصا از این اقدامات خودروساز ها عصبانی نمیشم، بیشتر از اون ابلهی عصبانی میشم که به بهانه "نیاز دارم" میره این آشغال ها رو میخره !

  • Amir Banilohi
    Amir Banilohi | ۱۷ خرداد ۱۳۹۷

    والا ما که مجبوریم همون پرایدمونو بخریم
    ی خبر بزارین دلمون خوش بشه یکم

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی