چری آریزو 5 توربو، تلاش چینی ها برای ساخت یک سدان جذاب [به همراه بررسی ویدیویی]
این روزها بازار خودرو کشورمان حال و روز عجیبی دارد، برای مدت مدیدی صرف بودجه 100 میلیونی به معنای امکان دست یابی به یک خودرو وارداتی با مشخصات نسبتا مناسب مانند هیوندای النترا یا میتسوبیشی ...
این روزها بازار خودرو کشورمان حال و روز عجیبی دارد، برای مدت مدیدی صرف بودجه 100 میلیونی به معنای امکان دست یابی به یک خودرو وارداتی با مشخصات نسبتا مناسب مانند هیوندای النترا یا میتسوبیشی لنسر بود، در سال گذشته شرایط به نحوی تغییر کرد که چنین بودجه ای به مبنایی برای خرید یک خودرو مونتاژی نظیر کیا سراتو، مزدا 3 و یا پژو 2008 تبدیل شد و حالا کار به جایی رسیده که با صرف 100 میلیون تومان، انتخاب چندانی در بازار خودروهای صفر کیلومتر به غیر از مدل های چینی پیش روی مشتریان نیست.
در چنین شرایطی چری آریزو 5 توربو که ظرف چند ماه گذشته افزایش قیمت از 82 میلیون به حدود 100 میلیون را تجربه کرده، یک انتخاب متفاوت در میان رقبای هموطن خود به نظر می رسد، چرا که به مراتب مشخصات مناسب تری را نسبت به سایرین ارائه می دهد و به خصوص نسبت به مدل قبلی (فاقد توربو) بسیار سریعتر شده است. به نحوی که شتاب صفر تا صد این مدل نسبت به گونه قبلی حداقل 7 ثانیه بهبود یافته و از حدود 17 ثانیه به حدود 10 ثانیه رسیده است. برهمین اساس تصمیم گرفتیم تا در قالب ویدیویی به بررسی دقیق تر چری آریزو 5 توربو در شرایط نامساعد بازار خودرو کشور بپردازیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
دمت گرم مهندس خیلی خوب بود
کاش یه مدل هم با گیربکس دنده دستی میدادن. فکر کنم یکی از بزرگترین لذت های ماشین توربو که همون صدای BOV هست رو با گیربکس CVT نتونیم داشته باشیم
بررسی خوبی بود. مرسی
ماشین باید خدماتش و لوازمش خوب باشه در سطح کشور لوازمش فراوان باشه افتش کم باشه بازارش خوب باشه بخوای بفروشی مصیبت نیفتی تو شرایط اقتصادی ما این موارد خیلی مهمه . قیمت صفرش هم که هیچی نگم بهتره
چه عجب بعد از مدت طولانی یه بررسی ویدئویی از خودرو گذاشتید
ولی ای کاش اریزو ۵ نبود!