سرقت خودروهای مجهز به سیستم ورود بدون کلید به آسانی هرچه تمام تر

سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای طرفداران زیادی داشته و جزو قابلیت های کاربردی در خودروهای روز به شمار می روند. میزان محبوبیت این دو قابلیت به حدی است که اینک بسیاری از اتومبیل ها به صورت استاندارد از آنها بهره می برند.

اگر چه به لطف سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای استفاده از خودروها راحت تر شده، اما نتایج یک تحقیق اخیر نشان می دهد که مدل های مجهز به چنین امکاناتی، امنیت پایین تری داشته و آسیب پذیرتر از سایر اتومبیل ها هستند.

Keyless Entry (1)

در این تحقیق که توسط انجمن عمومی اتومبیل آلمان (ADAC) انجام شده، 237 خودروی مدرن از 30 برند مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته اند. نکته تامل برانگیز اینکه از میان این مدل ها، 230 دستگاه در برابر حملات هکری شکننده و نا امن تشخیص داده شده اند.

بد نیست اشاره کنیم هکرها برای نفوذ به سیستم ورود بدون کلید از یک دستگاه ارزان قیمت که به راحتی در سایت های اینترنتی به فروش می رسد، استفاده می کنند. دستگاه مذکور با اسکن محیط اطراف خودروی پارک شده، سیگنال مربوط به کلید وایرلس را پیدا نموده و با تقویت آن به نوعی باعث فریب سیستم ورود بدون کلید می شود. با این کار به راحتی خودرو درهایش را برای سارق یا سارقین باز می کند.

Keyless Entry

تحقیق ADAC حکایت از آن دارد که از 237 مدل بررسی شده، تنها سه مدل توانسته اند به طور کامل در برابر حملات هکری مقاومت کنند. جالب اینکه این مدل ها به گروه جگوار لندرور تعلیق داشته و عبارتند از جگوار I-Pace، لندرور دیسکاوری و رنجرور ایووک.

از بین این مدل ها، 4 خودرو هک شده و قفلشان باز یا موتورشان استارت خورده است، 230 مدل باقیمانده نیز در برابر هر نوع حمله هکری آسیب پذیر ظاهر شده اند.

Keyless Entry (2)

در حالیکه مایک هاوس (Mike Hawes) مدیر بخش انجمن تجار و شرکت های سازنده خودروی بریتانیا اعتقاد دارد اتومبیل های مدرن به دلیل بهره گیری از آخرین تکنولوژی ها بیش از هر زمان دیگر امن تر هستند، تحقیق ADAC چنین عقیده ای را کاملا رد کرده و به رانندگان پیشنهاد می دهد که با مراجعه به دفترچه راهنما، سیستم ورود بدون کلید را در اسرع وقت غیر فعال کنند.

در این بین راهکار ساده و ارزان قیمت دیگری نیز وجود دارد و آن چیزی نیست جز نگهداری کلید خودرو در داخل ورقه های قلعی یا کیف های مخصوص؛ البته این راهکار هنوز مورد تایید ADAC نیست، زیرا به گفته ژرمن ها مسدودسازی سیگنال کلید از این طریق تضمین نمی شود.

مطالب مرتبط

نتیجه تحقیقات IIHS: تکنولوژی فعلی کمربند ایمنی برای سرنشینان عقب خودرو خطرناک است

اتومبیل هایی که اکنون در خیابان ها تردد می کنند، بسیار پیشرفته بوده و به جهات مختلف از جمله ایمنی قابل مقایسه با مدل های قدیمی نیستند. به لطف این پیشرفت ها است که در تصادفات رخ داده، افراد کمتری در داخل کابین خودروهای مدرن صدمه دیده یا جان خود را از دست می دهند. اما... ادامه مطلب

قابل اعتمادترین خودروسازان جهان مشخص شدند؛ رقابت سخت ولوو، لندرور و فیات بر سر جایگاه آخر

باور عمومی بر این است که برندهای لوکس و رده بالا محصولاتی قابل اعتمادتر و مطمئن تر تولید می کنند، به همین جهت برخی افراد سعی دارند با پس انداز کردن بیشتر به سراغ مدلی از چنین برندهایی بروند. اگر چه این باور تا حدودی درست است، اما تحقیق اخیر موسسه جی دی پاور حقایق... ادامه مطلب

سلطان هندلینگ در دنیای کراس اوور ها؛ درخشش آئودی Q8 در تست مانور پذیری [تماشا کنید]

خودروهای شاسی بلند و کراس اوور اگر چه دارای مزایایی مثل کابین جادار، دید بهتر به اطراف و توانایی های حرکتی مناسب تر در مسیرهای ناهموار هستند، اما به لحاظ هندلینگ معمولا چندان تعریفی نداشته و چند پله پایین تر از مدل های سواری قرار می گیرند. البته در این بین استثناهایی مثل ب ام... ادامه مطلب

اپل احتمالا در حال توسعه نرم افزار خودران برای ماشین ها به جای تولید یک خودرو است

به نظر می رسد تغییرات جالبی در واحد مخفی تولید خودروی الکتریکی اپل در حال وقوع است. به گزارش خبرگزاری بلومبرگ، دن داج (Dan Dodge) به تازگی به این تیم افزوده شده است. او در گذشته سرپرست تیم نرم افزارهای خودرویی کمپانی بلک بری بوده است. کمپانی تولید سیستم عامل QNX توسط او پایه گذاری شد... ادامه مطلب

تسلا رکورد زد؛ تولید و تحویل ۲۴۵۰۰ خودروی الکتریکی در سه ماه

بر اساس اطلاعاتی که امروز از سوی خود تسلا منتشر شده، این شرکت رکورد قبلی خود در زمینه تولید و تحویل خودروهای الکتریکی را در سه ماهه سوم سال جاری میلادی شکسته است. کمپانی تحت مدیریت «ایلان ماسک» خبر می دهد که در سه ماهه سوم سال ۲۰۱۶ موفق به تولید و تحویل ۲۴۵۰۰ خودروی الکتریکی شده... ادامه مطلب

گوگل دیگر برای پروژه خودروی بدون راننده، رویاهای بزرگ در سر ندارد

بر اساس یک گزارش غیر رسمی، گوگل در حال تغییر تمرکز خود بر مبحث خودروهای بدون راننده بوده و از برنامه های قبلی اش مبنی بر توسعه یک اتومبیل فاقد پدال و فرمان، فاصله گرفته است. در عوض، شرکت مورد بحث تصمیم دارد همکاری تنگاتنگی با سازندگان مطرح صنعت اتومبیل سازی داشته باشد و نیم نگاهی... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x