دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

کمبود قطعات تولید داخلی در بازار لوازم یدکی؛ جنگ اعصاب تمام نشدنی با تقلب و تورم

در حالی عرضه لوازم یدکی تقلبی در بازار زیاد شده که این موضوع می‌تواند خطرات زیادی را برای مصرف کنندگان در پی داشته باشد. با تغییرات قیمت ارز و مشکلاتی که در این زمینه به وجود آمد و کمبود این قطعات موجب شد قیمت لوازم یدکی خودرو در بازار افزایش یابد و این موضوع مشکلاتی را برای مصرف کنندگان ایجاد کرد.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: هیچ راه حلی برای تشخیص قطعات و لوازم یدکی تقلبی در بازار وجود ندارد به نحوی که شناسایی قطعه بی کیفیت و فیک حتی از توان تعمیرکاران نیز خارج شده است.

علیرضا نیک آئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران در خصوص واردات قطعه و لوازم یدکی به کشور گفت: تامین لوازم یدکی و قطعات تنها از طریق ثبت سفارش انجام می‌شود و اکثر واردکنندگان راضی به این کار نیستند. لازم به ذکر است که یک سری از بارها نیز قبلا آمده که ثبت سفارش نشده و ترخیص در مورد آن‌ها صورت نگرفته است. به طور کلی متاسفانه ترخیص کالا اوضاع خوبی ندارد و لوازم یدکی به سختی وارد می‌شود.

بسته ‌بندی کاملا مشابه اصل

لوازم یدکی به کار برده شده در خودرو در ایمنی این وسیله و امنیت جانی سرنشین آن نقش مهمی دارد، اما گران شدن این لوازم، موجب شده تا برخی با سوء استفاده از این موقعیت کالا های تقلبی را به جای لوازم یدکی اصلی به فروش رسانده و موجب ضرر و زیان جانی و مالی برای مصرف کننده شوند.
وی در مورد تشخیص قطعات تقلبی در بازار گفت: می‌توان گفت درصد زیادی از کالای تقلبی در بازار وجود دارد و تمام شکایت‌هایی نیز که می‌شود مربوط به همین کالاها است. تشخیص کالای تقلبی به شدت سخت شده است و مواردی داشتیم که روغن موتور خریداری شده و موتور بعد از ۲ روز استفاده قفل کرده است. دقیقا بسته‌بندی‌ها مانند نمونه‌های اصلی ساخته می‌شود و راه‌حل خاصی برای تشخیص لوازم تقلبی وجود ندارد. راه حل این است که از بدو ورود نسبت به واردات کالاهای تقلبی جلوگیری شود و اتحادیه نیز در این زمینه کمک‌های لازم را انجام خواهد داد.

افزایش اجرت تعمیر

نیک آئین در خصوص افزایش هزینه اجرت‌ها اظهار کرد: امسال افزایش ۲۰ درصدی در زمینه اجرت‌ها داشته‌ایم که دلیل آن نیز به موارد مختلفی مربوط می‌شود. از جمله این موارد می‌توان به مباحث اضافه شدن پایه حقوق کارگر،‌ گران شدن بیمه‌ها و قطعات یدکی اشاره کرد که در نتیجه منجر به افزایش اجرت تعمیرات شده است. زمانی که تعمیرکار قطعه‌ای را بر روی خودرو نصب می‌کند هر اشکالی نیز به وجود آید باید فرد تعمیرکار پاسخگو باشد. در خصوص قطعات ساز و کار خدمات پس از فروش و گارانتی در ایران تعریف نشده و تنها تعریف مربوط به تعمیرکار می‌شود.

تهیه قطعه توسط تعمیرکاران

برخی افراد قطعات تقلبی بی کیفیت را با نشان‌های معروف به بازار عرضه می‌کنند که برای تعمیرکاران خودرو نیز قابل تشخیص نیست. رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران افزود: متاسفانه با شرایطی که در حال حاضر داریم و با گرانی شدید قطعات مواجه هستیم زمانی که صاحبان خودرو به تعمیرگاه‌ها مراجعه می‌کنند اصرار بر روی تعمیر قطعات به جای تعویض دارند. خودروسازان و قطعه‌سازان نیز قطعات را به‌گونه‌ای طراحی می‌کنند که امکان تعمیرات بر روی آن‌ها وجود ندارد و نیاز به تعویض است. این مورد باعث افزایش اختلافات شده ضمن این که کیفیت کار را نیز تا حد زیادی پایین آورده است. مسلما صاحب خودرو، قطعه با اصالت و کیفیت بالا را نمی‌تواند تشخیص و حتی تعمیرکاران نیز توان تشخیص صحیح را در شرایط فعلی ندارند. در تمام دنیا تعمیرکار قطعه را تامین و نصب می‌کند.

لوازم یدکی

سفارش قطعات بی‌کیفیت و ارزان

وی در پایان به وضعیت قیمت قطعات و واردات به کشور گفت: لوازم یدکی که به کشور وارد می‌شود عموما از کشورهای چین، هند و ترکیه است و این قطعات نیز عموما فاقد استانداردهای لازم هستند. تمام قطعاتی نیز که به عنوان مثال نام کشور فرانسه بر روی آن‌ها حک می‌شود همگی فیک هستند. البته لازم به ذکر است که کشورهای چین و هند نیز قطعه با کیفیت می‌زنند اما تاجران ما قطعات بی کیفیت را می‌آورند و ارزان‌ترین نمونه‌ها سفارش داده می‌شود. قطعه‌سازان داخلی نیز مشکل مواد اولیه را دارند و بازار تولید داخل جوابگو نیست. از سال ۹۷ الی ۹۸ تا حدود ۳۰۰ درصد افزایش قیمت لوازم یدکی داشتیم و شاهد جهش شدید در سال ۹۸ نیز هستیم.

مطالب مرتبط

جیلی GC6؛ عضو تازه بازار خودروهای 40 - 50 میلیونی

با حضور همه جانبه خودروهای چینی به بازار قابل آزمایش ایران و جلوگیری از ورود خودروهای آمریکایی و برخی برندهای اروپایی ،اخبار خودرو این روزها مربوط به واردات و مونتاژ خودروهای چینی خواهد بود و این بار هم شاهد حضور یکی دیگر از این خودروها خواهیم بود.رضا ظروفیان مدیر بازاریابی و فروش شرکت خودروسازان بم... ادامه مطلب

خودروسازان نمی توانند؛ نامه دبیر انجمن خودروسازان در مورد اجرای استانداردهای جدید

یک سال به اجرای آزمایشی استانداردهای جدید (دی ماه 97) زمان باقی است اما دبیر انجمن خودروسازان از هم اکنون با ارسال نامه ای به شکل رسمی اعلام کرده است که اکثر خودروهای پرتیراژ داخلی شانسی برای پشت سر گذاشتن این استاندارد ها ندارند.مضمون نامه احمد نعمت بخش بر سه نکته تاکید دارد. نخست آنکه... ادامه مطلب

احتمال تولید شاسی بلند بوگاتی با پیشرانه 1850 اسب بخاری RIMAC

در چند ماه گذشته همواره شایعاتی مبنی بر علاقه بوگاتی به طراحی و ساخت یک مدل شاسی بلند به گوش رسیده است. اگر چه در مقطعی ارایه چنین مدلی به صراحت از سوی مدیر عامل بوگاتی یعنی آقای استفان وینکلمن رد شده، اما ظاهرا هنوز تصمیم نهایی گرفته نشده و احتمال توسعه شاسی بلند بوگاتی... ادامه مطلب

راهنمای خرید MVM X22؛ مشخصات فنی، آپشن ها، قیمت و شرایط فروش

تیگو2، تیگو X3 و MVM X22 ، کلیه نام‌هایی است که به کراس اوور جمع و جور شرکت خودروسازی چری چین اطلاق می‌شود.این خودرو که از زمستان سال ۹۵ وارد کارزار خودرویی کشور شده، بر مبنای دیگر محصول مشهور چری در ایران یعنی ام وی ام 315 (چری A13) طراحی و تولید شده است.ایکس22 توانسته... ادامه مطلب

تکنولوژی تازه کیا موتورز برای CES 2019؛ خودرویی با قابلیت تشخیص احساسات سرنشینان

کمپانی کره ای کیا در نظر دارد در CES 2019 از یک تکنولوژی پیشرفته و جالب به نام READ رونمایی کند. با این تکنولوژی، کره ای ها به استقبال عصر اتومبیل های خودران می روند، عصری که در آن راننده ای در کار نبوده و همه افراد داخل خودرو در حکم مسافر هستند.کیا معتقد است... ادامه مطلب

نتیجه چالش سایپا و بیمه مرکزی در مورد توقف صدور بیمه نامه شخص ثالث

براساس قانون، خودروهای صفر کیلومتر برای فروش و خروج از کارخانه باید دارای بیمه نامه شخص ثالث باشند و نیروی انتظامی اجازه پلاک گذاری خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث را نمی دهد.در سال‌های اخیر بدهی خودروسازان به شرکت های بیمه بابت صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروهای صفر کیلومتر افزایش یافته و همین امر... ادامه مطلب

نظرات ۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x