جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

عمر باتری خودروهای برقی چقدر است؟ نیسان پاسخ می دهد

عمر باتری جزو مباحث مهمی است که در یک دهه گذشته همواره پیرامون خودروهای الکتریکی مطرح بوده؛ شرکت نیسان به عنوان یکی از تولیدکنندگان اصلی چنین مدل هایی، امیدوار است سرانجام به همه تردیدهای موجود پایان داده و برای همیشه این مساله را حل و فصل کند.

پس از بررسی داده های بدست آمده از هاچ بک برقی لیف، نیسان به این نتیجه رسیده عمر باتری ها از عمر خودروها فراتر بوده و 10 الی 12 سال دیگر به حیات خود ادامه می دهند.

آنطور که فرانسیسکو کارانزا (Francisco Carranza) مدیر بخش خدمات انرژی رنو-نیسان در مصاحبه اخیر خود گفته، از سال 2011 تاکنون بیش از 400 هزار دستگاه لیف در اروپا به فروش رسیده و کمپانی نیسان از همان ابتدا بر فاکتورهای مهمی نظیر الگوهای شارژ و میزان افت کارایی باتری ها نظارت داشته است.

داده های نیسان حکایت از آن دارند باتری های نصب شده روی مدل لیف تا 22 سال عمر می کنند، حال آنکه عمر متوسط یک خودرو حدود 10 سال است. اگر چه افت کارایی باتری ها امری اجتناب ناپذیر است، اما این اتفاق به مرور رخ داده و زمان زیادی طول می کشد تا یک باتری به دلیل از دست دادن بخش قابل توجهی از ظرفیت بلا استفاده شود.

عمر بالای باتری خبری خوب برای دارندگان مدل های برقی محسوب می شود، ولی در عین حال یک سوال دیگر در ذهن ایجاد می کند و آن اینکه با پایان یافتن عمر خودرو، چه بر سر باتری هایی که هنوز کارایی دارند، خواهد آمد؟

همانطور که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم، نیسان کاربردها یا به بیان خود "حیات ثانویه" را برای باتری های مستعمل متصور شده است. در حیات ثانویه این باتری ها از خودروها جدا شده و نقش یک منبع انرژی یا پاور بانک را ایفا می کنند.

در همین راستا سال گذشته شرکت نیسان توانست با ترکیب 148 باتری کهنه و نوی متعلق به لیف، روشنایی یک استادیوم فوتبال در آمستردام را تامین کند. همچنین خودروساز ژاپنی با همکاری کمپانی OPUS کمپر مفهومی X Concept را معرفی کرد که در آن از باتری مستعمل نسل اول لیف به منظور ذخیره سازی انرژی کمک گرفته شده بود.

جهان به سمت بهره برداری حداکثری از منابع انرژی تجدیدپذیر مثل باد و تابش خورشید می رود. در حال حاضر بخشی از انرژی تولید شده توسط توربین های بادی یا پنل های خورشیدی به دلیل عدم ذخیره سازی هدر می رود. برای جلوگیری از این کار می توان انرژی اضافی را در باتری ها ذخیره سازی کرده و در مواقع لازم بهره برداری نمود.

نیسان مشغول تست ایده دیگری است که در آن باتری های کارکرده برای تنظیم بار شبکه استفاده می شوند. در این ایده در زمان هایی که میزان مصرف برق شهری کم است، باتری ها الکتریسیته اضافی را ذخیره سازی کرده و در ساعات اوج مصرف به شبکه باز می گردانند. به گفته نیسان چنین کاری از تحمیل فشار زیاد به شبکه و افزایش استهلاک زیرساخت ها پیشگیری می کند.

ژاپنی ها ایده مشابهی را با همکاری کمپانی ایتالیایی Enel در دانمارک اجرا می کنند. در این طرح پایلوت مالکین خودروهای برقی می توانند بصورت داوطلبانه ثبت نام نموده و در ازای اجاره دادن باتری اتومبیل خود تا 1300 یورو درآمدزایی کنند.

کاربردهای جدیدی که برای باتری اتومبیل های برقی ترسیم شده اند، علاوه بر مالکین، امکان درآمدزایی را برای خودروسازان و نمایندگی ها نیز فراهم می کنند. با توجه به اینکه خودروهای الکتریکی در مقایسه با مدل های درون سوز هزینه نگهداری کمتری دارند، میزان درآمد نمایندگی ها با افت روبرو خواهد شد.

آقای کارانز بر این باور است به لطف باتری ها اشکال نوینی از درآمدزایی بوجود آمده و نمایندگی ها می توانند از این طریق کاهش درآمدهای ناشی از حذف سرویس مدل های بنزینی و دیزلی را جبران کنند.

ناگفته نماند به غیر از نیسان، شریک فرانسوی این کمپانی یعنی رنو نیز به دنبال کشف پتانسیل های بالقوه برای باتری اتومبیل های الکتریکی بوده و در پروژه ای آزمایشی، برق دو جزیره را از این راه تامین می کند. جنرال موتورز، تویوتا و هیوندای هم هر کدام مشغول انجام تحقیقات خود در این باره هستند.

 

مطالب مرتبط

رکورد سریعترین نیسان GT-R دنیا بازهم شکسته شد [به روز رسانی]

نیسان GTR خودرویی است که می توان گفت بیشترین توجه تیونر ها را به خود جلب کرده است، از شرکت های تیونینگ بزرگ آمریکایی تا تیونر های ژاپنی دست به تیونینگ کردن این خودرو زده اند. اما این بار GTR جدید نه متولد شده از تیونر های ژاپنی است و آمریکایی بلکه این بار در... ادامه مطلب

رشد 140 درصدی فروش برند لوکس نیسان در اروپا

نیسان با تحویل بیش از 230 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی یک رکورد جدید از خود بر جای گذاشت. این میزان فروش در مقایسه با سال 2015 میلادی با 7 درصد رشد همراه بوده و تنها در دسامبر 27200 دستگاه انواع محصولات نیسان به دست مشتریان رسیده است.همین آمار دلیلی است که بتوان... ادامه مطلب

اولین اطلاعات از نسل جدید نیسان Z؛ جایگزینی برای پرطرفدار ترین محصول اسپرت نیسان

بسیاری افراد مدل های اسپرت و سریع نیسان را با GT-R می شناسند اما واقعیت این است که سری Z این خودروساز حتی پر فروش تر از GT-R است و به سبب قیمت مناسب و عملکرد قابل توجه خود، در میان دوستداران خودروهای اسپرت ژاپنی از جایگاه بالایی برخودار است.نسل ششم  نیسان از سال 2008... ادامه مطلب

نیسان ایکس‌تریل فیس لیفت در راه ایران؛ پر فروش ترین کراس اوور جهان 315 میلیونی شد

نیسان ایکس تریل چند سالی است که در بازار ایران عرضه می شود اما تاکنون مدل اولیه و قبل از فیس لیفت این خودرو برای ایران در نظر گرفته شده بود.اما به تازگی عضو هیات مدیره و معاون فروش و خدمات پس از فروش شرکت جهان نوین آریا، نماینده رسمی فروش و خدمات پس از... ادامه مطلب

افت شدید سهام رنو نیسان در پی دستگیری کارلوس گون

به گزارش روزنامه ژاپنی Yomiuri و دیگر رسانه های بین المللی، کارلوس گون مدیرعامل گروه رنو نیسان میتسوبیشی به همراه دستیار ارشد خود یعنی گرِگ کِلی (Greg Kelly) در ژاپن دستگیر شده؛ دلیل این امر به عدم ارایه اطلاعات دقیق درباره میزان دستمزدها و دارایی ها نسبت داده شده است.نیسان با انتشار بیانیه ای ضمن... ادامه مطلب

فهرست پر فروش ترین خودروهای بازار اروپا؛ درخشش فولکس واگن گلف و نیسان قشقایی

سال گذشته فروش خودروهای نو در قاره سبز با رشد 6.5 درصدی همراه بود. ساکنین این قاره در سال 2016، حدود 15.14 میلیون دستگاه اتومبیل صفر کیلومتر خریداری کردند که بعد از سال 2007 بیشترین میزان محسوب می شود.در بین کشورهای اروپایی، آلمان با فروش 3.3 میلیون دستگاه خودروی صفر کیلومتر در صدر قرار دارد.... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x