همه چیز درباره آیفون ۱۱

عمر باتری خودروهای برقی چقدر است؟ نیسان پاسخ می دهد

عمر باتری جزو مباحث مهمی است که در یک دهه گذشته همواره پیرامون خودروهای الکتریکی مطرح بوده؛ شرکت نیسان به عنوان یکی از تولیدکنندگان اصلی چنین مدل هایی، امیدوار است سرانجام به همه تردیدهای موجود پایان داده و برای همیشه این مساله را حل و فصل کند.

پس از بررسی داده های بدست آمده از هاچ بک برقی لیف، نیسان به این نتیجه رسیده عمر باتری ها از عمر خودروها فراتر بوده و 10 الی 12 سال دیگر به حیات خود ادامه می دهند.

آنطور که فرانسیسکو کارانزا (Francisco Carranza) مدیر بخش خدمات انرژی رنو-نیسان در مصاحبه اخیر خود گفته، از سال 2011 تاکنون بیش از 400 هزار دستگاه لیف در اروپا به فروش رسیده و کمپانی نیسان از همان ابتدا بر فاکتورهای مهمی نظیر الگوهای شارژ و میزان افت کارایی باتری ها نظارت داشته است.

داده های نیسان حکایت از آن دارند باتری های نصب شده روی مدل لیف تا 22 سال عمر می کنند، حال آنکه عمر متوسط یک خودرو حدود 10 سال است. اگر چه افت کارایی باتری ها امری اجتناب ناپذیر است، اما این اتفاق به مرور رخ داده و زمان زیادی طول می کشد تا یک باتری به دلیل از دست دادن بخش قابل توجهی از ظرفیت بلا استفاده شود.

عمر بالای باتری خبری خوب برای دارندگان مدل های برقی محسوب می شود، ولی در عین حال یک سوال دیگر در ذهن ایجاد می کند و آن اینکه با پایان یافتن عمر خودرو، چه بر سر باتری هایی که هنوز کارایی دارند، خواهد آمد؟

همانطور که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم، نیسان کاربردها یا به بیان خود "حیات ثانویه" را برای باتری های مستعمل متصور شده است. در حیات ثانویه این باتری ها از خودروها جدا شده و نقش یک منبع انرژی یا پاور بانک را ایفا می کنند.

در همین راستا سال گذشته شرکت نیسان توانست با ترکیب 148 باتری کهنه و نوی متعلق به لیف، روشنایی یک استادیوم فوتبال در آمستردام را تامین کند. همچنین خودروساز ژاپنی با همکاری کمپانی OPUS کمپر مفهومی X Concept را معرفی کرد که در آن از باتری مستعمل نسل اول لیف به منظور ذخیره سازی انرژی کمک گرفته شده بود.

جهان به سمت بهره برداری حداکثری از منابع انرژی تجدیدپذیر مثل باد و تابش خورشید می رود. در حال حاضر بخشی از انرژی تولید شده توسط توربین های بادی یا پنل های خورشیدی به دلیل عدم ذخیره سازی هدر می رود. برای جلوگیری از این کار می توان انرژی اضافی را در باتری ها ذخیره سازی کرده و در مواقع لازم بهره برداری نمود.

نیسان مشغول تست ایده دیگری است که در آن باتری های کارکرده برای تنظیم بار شبکه استفاده می شوند. در این ایده در زمان هایی که میزان مصرف برق شهری کم است، باتری ها الکتریسیته اضافی را ذخیره سازی کرده و در ساعات اوج مصرف به شبکه باز می گردانند. به گفته نیسان چنین کاری از تحمیل فشار زیاد به شبکه و افزایش استهلاک زیرساخت ها پیشگیری می کند.

ژاپنی ها ایده مشابهی را با همکاری کمپانی ایتالیایی Enel در دانمارک اجرا می کنند. در این طرح پایلوت مالکین خودروهای برقی می توانند بصورت داوطلبانه ثبت نام نموده و در ازای اجاره دادن باتری اتومبیل خود تا 1300 یورو درآمدزایی کنند.

کاربردهای جدیدی که برای باتری اتومبیل های برقی ترسیم شده اند، علاوه بر مالکین، امکان درآمدزایی را برای خودروسازان و نمایندگی ها نیز فراهم می کنند. با توجه به اینکه خودروهای الکتریکی در مقایسه با مدل های درون سوز هزینه نگهداری کمتری دارند، میزان درآمد نمایندگی ها با افت روبرو خواهد شد.

آقای کارانز بر این باور است به لطف باتری ها اشکال نوینی از درآمدزایی بوجود آمده و نمایندگی ها می توانند از این طریق کاهش درآمدهای ناشی از حذف سرویس مدل های بنزینی و دیزلی را جبران کنند.

ناگفته نماند به غیر از نیسان، شریک فرانسوی این کمپانی یعنی رنو نیز به دنبال کشف پتانسیل های بالقوه برای باتری اتومبیل های الکتریکی بوده و در پروژه ای آزمایشی، برق دو جزیره را از این راه تامین می کند. جنرال موتورز، تویوتا و هیوندای هم هر کدام مشغول انجام تحقیقات خود در این باره هستند.

 

منبع:
digitaltrends
برچسب ها

مطالب مرتبط

باز هم یک خودروی برقی در آتش سوخت؛ این بار ب ام و i3

این روزها در اکثر خبرهای خوب و بد با موضوع خودروهای برقی، برچسب تسلا دیده می شود. اما از دیروز ب ام و نیز وارد ماجرا شده و آتش گرفتن یک دستگاه i3 متعلق به پلیس در شهر رم ایتالیا خبرساز شده است.در این حادثه که حتما بار منفی زیادی برای باواریایی ها در پی... ادامه مطلب

تسلا به دنبال دریافت غرامت 167 میلیون دلاری از کارمند سابق خود

شرکت تسلا با تنظیم شکایتی خواستار دریافت خسارت 167 میلیون دلاری از یکی از کارمندان سابق خود به نام مارتین تریپ (Martin Tripp) شده است. آقای تریپ که قبلا به عنوان تکنیسین در گیگافکتوری تسلا مشغول به کار بوده، اخیرا با انتشار مدارک دادگاه، این موضوع را رسانه ای کرده است.اولین خبرها از اختلافات شدید... ادامه مطلب

829 کیلومتر؛ رکورد جدید تسلا مدل 3 با یک بار شارژ

یکی از افراد خوش شانسی که توانسته تسلا مدل 3 خود را دریافت کند. در سلسه ویدیوهایی که منتشر کرده است به دنبال رکورد شکنی در زمینه مسافت طی شده با یک بار شارژ کامل به وسیله تسلا مدل 3 خود است.او توانسته با یک بار شارژ کامل مسافت 829 کیلومتر را در یک مسیر... ادامه مطلب

اولین کراس اوور برقی ژاپنی ها؛ ستاره نیسان در نمایشگاه خودرو توکیو

نیسان یکی از پیشگامان ساخت خودروهای الکتریکی است که از سال 2010 با معرفی مدل لیف وارد این عرصه شده و از آن تاریخ تاکنون توانسته بیش از 250 هزار دستگاه از این هاچبک برقی را به مشتریان خود در سرتاسر جهان تحویل دهد.حدود دو ماه پیش، نیسان از نسل دوم لیف رونمایی کرد. این... ادامه مطلب

رنو باتری خودروهای الکتریکی از کار افتاده را به منابع ذخیره انرژی خانگی تبدیل می کند

رنو اعتقاد دارد که در سال های آینده به دلیل گسترش خودروهای الکتریکی، باتری های زیادی تولید شده و در نهایت به مرور زمان بر روی هم انباشته خواهند شد. مهندسین این کمپانی فرانسوی برای جلوگیری از انباشت بیهوده این باتری ها، کاربردهای دیگری را برای آنها ترسیم نموده اند.از آنجایی که نصب باتری های... ادامه مطلب

درخشش رنو در بازار خودروهای برقی؛ رشد 38 درصدی در سال 2017

رنو با رشد 38 درصدی 36 هزار دستگاه خودروی الکتریکی را در سال 2017 به فروش رسانده است.طبق آمار منتشر شده تاکنون بیش از 1 میلیون خودروی برقی در جهان به فروش رسیده و روند فروش آن ها به خصوص در کشور هایی مثل نروژ، هلند، سوئد، دانمارک، فرانسه و چین در حال افزایش است.فروش... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x