جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

روشی ساده برای سرقت خودروهای دست دوم؛ رانندگی مجانی با فراری 288 GTO

عموما تمامی سرقت ها نیاز به یک نقشه پیچیده ندارند و در موردی همچون سرقت یک خودروی کلاسیک با ارزش، تنها جلب کردن اعتماد مالک خودرو کافی خواهد بود. در این سرقت گران قیمت، سارق خود را به عنوان خریدار این مدل نادر و ارزشمند فراری که اولین محصول توربوشارژ شده این کمپانی است جا می زند. در حال حاضر 288 GTO ارزشی بیش از 2 میلیون یورو دارد. این مدل نادر برای فروش آگهی شده و این سارق با نشان دادن علاقه خود به خرید توانست رضایت مالک را برای امکان تست خودرو و بررسی پیش از خرید آن جلب کند.

سارق به همراه مالک برای تست این خودرو رفته و از آن جا که این سوپرخودرو 2 نفره است قصد تعویض جای خود را داشته اند که سارق به سرعت با قرار گیری در پشت فرمان شروع به فرار با سریع ترین خودرو عرضه شده در جهان در اواسط دهه 80 میلادی می کند.

مالک پیشین این خودرو Eddi Irvine راننده سابق فرمول یک بوده است اما در حال حاضر خودرو مذکور از نظر قانونی در تملک یک میلیونر آلمانی است. این فراری در یک نمایشگاه فروش خودرو در Neuss آلمان که خارج از شهر دوسلدرف است قرار داشته و دزد پیش از وقوع جرم در محل نمایشگاه حاضر شده بوده است و طبق گفته کارکنان این نمایشگاه لهجه فرانسوی داشته است.

 

فراری

تنها 272 دستگاه از این سوپر خودرو توربوشارژ شده موتور وسط فراری ساخته شده است. بنابراین مشخصات تک به تک مدل های این خودرو موجود است و در صورت قرار گرفتن خودرو مذکور برای فروش این خودرو توسط انجمن صاحبان 288 GTO شناسایی می شد که البته لازم به ذکر است که در نهایت پلیس توانست این فراری ارزشمند را در یک گاراژ در نزدیکی محل سرقت پیدا کند. پلیس همچنان به دنبال یافتن سارق خودرو است.

فراری 288 GTO به عنوان یک خودروی مسابقه ای بر پایه مدل 308 GTB ساخته شده و قرار بود با رقبای همچون پورشه 959 در سری رقابت های گروه B به رقابت بپردازد. مسابقه مذکور به دلیل قدرت بسیار بالای این خودروها و خطرناک بودن آن ها هرگز برگزار نشد. در قوانین این رقابت ها هر خودروساز باید بیش از 200 دستگاه از خودروی مسابقه ای خود تولید کند و فراری نیز در مجموع 272 دستگاه از این خودرو را تولید کرد. موتور 2.9 لیتری V-8 دو توربو این فراری توانایی تولید حداکثر قدرت 395 اسب بخار و حداکثر گشتاور 496 نیوتن متر را دارد. همچنین فراری در ساخت این سوپرخودرو از کولار و فیبرکربن استفاده کرده است که آن را جز اولین خودروهای شهری ساخته شده با این مواد تبدیل می کند.

مطالب مرتبط

ماجرای استفاده از موتور پورشه 911 بر روی هواپیماهای ایرباس

با اینجا ما همراه باشید تا مروری داشته باشیم بر یکی از تبلیغات پورشه در دهه های گذشته. این تبلیغ مربوط به موتور 3.2 لیتری و تخت 6 سیلندری است که با کمک توربوشارژر و یا حتی بدون کمک آن نیروی محرکه یک هواپیما را تامین میکرد.البته در این میان از یک گیربکس کاهنده دور... ادامه مطلب

رکورد فراری 812 سوپرفست در نوربرگ رینگ؛ آخرین V12 خالص سرخ پوشان ایتالیا [تماشا کنید]

812 سوپرفست آخرین خودروی GT (گرند تور) V-12 فراری است که جایگزین فراری F12 شده است و با شرایط فعلی به نظر می رسد که احتمالا آخرین دوازده سیلندر خالص و غیر هیبریدی اهالی مارانللو نیز محسوب خواهد شد. در حال حاضر این خودرو به عنوان قوی ترین محصول تولید انبوه تاریخ فراری شناخته می... ادامه مطلب

افزایش فروش محصولات فراری به خاطر محبوبیت مدل های V12

بی تردید فراری یکی از محبوب ترین خودروسازان تاریخ بوده و این کمپانی ایتالیایی طرفداران زیادی در گوشه و کنار جهان دارد. دلیل این امر واضح است: ارایه اتومبیل هایی قدرتمند، سریع و همواره هیجان انگیز.به تازگی با پایان یافتن ماه آوریل، فراری آمار فروش محصولات خود را در چهار ماهه اول 2018 منتشر کرده... ادامه مطلب

افسانه 2 میلیون یورویی؛ حراج نمونه ای کم نظیر از مدل فوق العاده پورشه 959

سریع ترین پورشه دهه 80 میلادی در جستجوی چهارمین مالک خود است. این پورشه 959 که در کل 292 دستگاه از آن ساخته شده است ، یکی از 29 دستگاهی است که با مشخصات کاملا اسپرت معرفی و سریع ترین نسخه 959 شناخته می شود.8 فوریه تاریخی است که این پورشه ارزشمند دهه 80 به... ادامه مطلب

معرفی اسطوره های تاریخ خودروسازی؛ دوج چارجر دیتونا ملقب به عضله بالدار

به اواخر دهه 60 میلادی باز می گردیم، زمانی که تمامی خیابان‌های آمریکا مملو از خودروهای عضلانی پرقدرت شده است. خودروهایی که همگی زیر دماغه‌ کشیده خود پیشرانه‌های حجیم 8 سیلندر دارند. پیشرانه هایی که حداقل 200 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.در این دوران دیگر تماشای مسابقات نسکار شاید برای بسیاری تفاوت چندانی با مسابقات خیابانی... ادامه مطلب

گزارش دیجیاتو از موزه رنو در پاریس؛ عصاره 118 سال خلاقیت و نوآوری

پیشینه رنو به سال 1899 باز می گردد، زمانی که لوئیس رنو به عنوان یک مهندس خلاق با مشاهده تلاش سایر شرکت ها برای ساخت خودرو، دست به کار شد تا یکی از مهمترین برندهای صنعتی فرانسه را خلق کند. البته لوئیس در این راه تنها نبود و پس از ساخت چند نسخه اولیه، دو... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x