چرا اتومبیل های خودران باعث تشدید ترافیک شهرها می شوند؟

فناوری خودران این روزها در کانون توجه بوده و از خودروسازان بزرگ گرفته تا استارتاپ های کوچک نوظهور مشغول تحقیق درباره آن هستند. اگر چه بسیاری این فناوری را برای حمل و نقل آینده مفید می دانند، اما در این بین افرادی نیز وجود دارند که معتقدند فناوری خودران باعث ایجاد مشکلات زیادی خواهد شد.

کوین دلانی (Kevin Delaney) خبرنگار سابق وال استریت ژورنال و سردبیر پایگاه خبری کوارتز (Quartz) یکی از این افراد است. وی در مصاحبه اخیر خود با یکی از شبکه های تلویزیونی گفته در زمان فعلی ما با اتومبیل های خودران "به سمت جهنم می رویم" و باید هر چه زودتر گام هایی در راستای ایجاد "مسیری خوب" برای این خودروها برداشته شود.

with-autonomous-vehicles-were-heading-towards-hell-says-expert-137176_1

آقای دلانی اعتقاد دارد اتومبیل های بدون راننده مثل یک چاقوی دو لبه هستند، زیرا می توانند شهرهای آینده را به یک بهشت یا یک جهنم تبدیل کنند. او تصور می کند با شرایط کنونی، جهنم در انتظار ما است. سردبیر و هم موسس نشریه کوارتز در مصاحبه خود افزوده:

کوین دلانی

کوین دلانی

این اتومبیل ها ایمن نیستند. طبق گواهینامه های دولتی ایالات متحده پنج سطح برای ایمنی اتومبیل های خودران وجود دارد و اینک در بهترین حالت ما در سطح دوم هستیم. این به معنای آنست که رانندگان هنگام رانندگی باید دست های خود را روی فرمان حفظ کرده و به منظور اجتناب از تصادف همواره آماده نشان دادن عکس العمل باشند.

مشکل بالقوه دیگر اتومبیل های خودران این است که در صورت استفاده شخصی از آنها، مشکلاتی چون نبود فضای پارک کافی و آلودگی هوا در شهرهای بزرگ بیشتر خواهد شد. آقای دلانی در این باره نیز گفته:

محققان دریافته اند مردم وقتی به خودروهایی که با هزینه و تلاش کمتر رانده می شوند، دسترسی داشته باشند، بیشتر به رانندگی با آنها می پردازند. بنابراین ترافیکی که ما امروزه تجربه می کنیم، بسیار بدتر خواهد شد.

برای مقابله با اثرات منفی اتومبیل های خودران، آقای دلانی پیشنهاد می کند که پس از ایجاد یک بستر خوب باید به صورت تدریجی و مرحله به مرحله آنها را وارد خیابان ها کرد.

خودران

به اعتقاد این خبرنگار برجسته تولید اتومبیل های خودرانی که سرعت کمی دارند، مثل اتوبوس ها و حرکت گروهی پشت یک خودرویی که توسط راننده کنترل می شود، از جمله راهکارهای احتمالی می توانند باشند؛ علاوه بر اینها باید استفاده اشتراکی از خودروها و ترغیب مردم به سمت وسایل حمل و نقل عمومی در دستور کار قرار گیرد تا از بار ترافیک کاسته شود.

تصویب قوانین جدید توسط سیاستمداران و همراهی آنها دیگر عاملی است که آقای دلانی برای ایجاد آینده ای بهتر به آن اشاره کرده است. او افزوده در حال حاضر شتاب خودروسازان در حرکت به سمت فناوری خودران بسیار بیشتر از دولتمردان بوده و بین این دو گروه هماهنگی دیده نمی شود.

 

مطالب مرتبط

نگاهی به چالش های تولید پژو 301 در ایران بدون حضور پژو

پژو 301 جزو خودروهای پسابرجامی به شمار می‌رود و تولید آن در قرارداد ایران خودرو و پژو گنجانده شده بود و قرار بود با قیمتی حدودا 60 میلیون تومان روانه بازار شود. با این حال پژو تحت تاثیر تحریم‌های آمریکا از ایران رفت و تولید 301 معلق شد. اما پس از مدتی پژو 301 در... ادامه مطلب

توقف تولید مدل های ارزان نیسان؛ مسیر نافرجام غول خودروسازی ژاپنی

همین چند روز پیش بود که مشخص شد نیسان به لحاظ سودآوری در وضعیت مطلوبی قرار نداشته و این خودروساز ژاپنی خود را برای تعدیل 12,500 نفر از کارکنان خود آماده می کند. حال خبر می رسد، به غیر از تعدیل نیرو مدیران نیسان به فکر حذف برخی مدل ها نیز افتاده اند.بر این اساس... ادامه مطلب

BMW و MIT با ساخت یک ماده جدید به دنبال ایجاد تحول در طراحی داخلی و خارجی هستند

چند روز پیش کمپانی ب ام و و جمعی از محققین لابراتوار MIT اعلام کردند که به ماده ای جدید برای استفاده در زمینه های مختلف دست یافته اند. به گفته سازندگان، این ماده نخستین ماده چاپ سه بعدی است که در نوع خود قابلیت باد شدن را داشته و قادر است بسته به شرایط... ادامه مطلب

برترین کانسپت های 2018؛ فتح آمریکا توسط خودروسازان آسیایی

امروزه بسیاری از خودروسازان با خودروهای کانسپت یا همان مفهومی، توانایی ها، ایده ها و برداشت های خود از آینده را به نمایش می گذارند. علاوه بر اینها، اتومبیل های مفهومی معمولا پیش نمایشی از محصولات یا زبان طراحی شرکت های مختلف در سال های آینده به حساب می آیند. برخی مواقع هم در صورت... ادامه مطلب

مدل های کم فروش ب ام و قربانی آینده الکتریکی صنعت خودروسازی می شوند

بی ام و قصد دارد روند تولید محصولات و خودروهای خود را ساده کند و به این منظور ضمن ارائه لیستی از انواع خودرو و موتور مدل های مختلف تولیدی خود به دنبال تقلیل و سبک کردن آنهاست تا بتواند هزینه های تحقیق و توسعه خود را جبران کند.یکی از قربانیان این تصمیم، بی ام... ادامه مطلب

قوه قضاییه به دنبال مافیای صنعت خودرو؛ اختاپوس سر به نیست می شود؟

با نام گذاری سال 97 به نام سال حمایت از کالای ایرانی توسط مقام معظم رهبری قوه قضاییه به دنبال رقابتی کردن فضای بازار داخلی خودرو و شناسایی و حذف مافیای این بازار است.حجت الاسلام و المسلمین منتظری دادستان کل کشور ضمن تایید حضور مافیای خودرو عنوان کرد که صنعت خودروسازی ملی احتیاج به پاک... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟