برنامه ریزی شهرداری تهران برای کاستن از آلودگی هوا

ساعاتی پیش برنامه جامع پیشنهادی کاهش آلودگی هوای تهران توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منتشر شد. براساس برآورد این معاونت، در صورت اجرای این برنامه، در مدت چهار سال میزان تولید ذرات معلق ۵۵ درصد و تولید گازهای سمی ۴۵ درصد کاهش می‌یابد.

به نوشته روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک، نسخه اولیه این برنامه با جزئیات روشن و سنجش‌پذیر در زمستان ۱۳۹۶ و چهار ماه پس از آغاز فعالیت دوره اخیر مدیریت شهری منتشر شده بود و اکنون نسخه جدید برنامه که با توجه به شرایط جدید به‌روز شده، برای اطلاع عموم شهروندان و دریافت نظرات کارشناسان و متخصصان در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است.

این برنامه برای اجرا، به تخصیص حدود ۱۷.۵ هزار میلیارد تومان بودجه دولتی در طول چهار سال نیاز دارد که ۴۴۰۰ میلیارد تومان از آن باید در سال اول از سوی دولت تأمین شود. بقیه منابع مورد نیاز هم به صورت تسهیلات بانکی و آورده مالکان و بهره‌برداران در نظر گرفته شده است.

در برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران، با ارائه یک زمان‌بندی چهار ساله، برنامه‌های جزئی برای هریک از حوزه‌های نوسازی و بهسازی اتوبوس‌ها و کامیون‌های فرسوده، نصب فیلتر دوده بر روی انواع خودروهای دیزلی، جایگزینی مینی‌بوس‌های فرسوده و خودروهای کاربراتوری، جایگزینی موتورسیکلت‌های بنزینی با برقی و تعویض کاتالیست تاکسی‌ها ارائه شده که در هر مورد، با درج اعداد و ارقام روشن و دقیق به هدف‌گذاری‌ها، منابع مالی مورد نیاز و میزان اثربخشی آن بر کاهش منابع آلاینده اشاره شده است.

برآورد شده که با اجرای این برنامه، پس از چهار سال شاهد کاهش ۵۵ درصدی تولید ذرات معلق و کاهش ۴۵ درصدی تولید گازهای سمی خواهیم بود و نهایتا میانگین شاخص کیفیت هوای تهران به‌طور متوسط حدود ۳۰ واحد کاهش پیدا می‌کند.

چنین دستاوردی به معنای رسیدن به کیفیت هوایی تقریبا همیشه سالم خواهد بود. اگرچه وظایف قانونی شهرداری‌ها در حوزه کاهش آلودگی هوا به مراتب کمتر از دستگاه‌های دولتی است، اما مسئولان شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده‌اند که در صورت تأمین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این برنامه از طرف دولت، حاضرند مسئولیت کنترل آلودگی هوای شهر را طبق یک برنامه زمان‌بندی‌شده، شفاف و سنجش‌پذیر برعهده بگیرند.

دیجیاتو: این برنامه در حالی مطرح می شود که براساس گفته های اعضای شورای شهر، در طول سال های اخیر و حتی در طول مدت اجرای برجام، عملا هیچ اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه نشده است و حتی تعداد زیادی از اتوبوس های فعال نیز به دلیل فرسودگی زمین گیر شده اند، همچینن ظاهرا مطالبات مترو از بودجه دولتی نیز به قوت خود باقی است. از این رو باید منتظر ماند و دید که آیا اساسا امیدی برای تامین بودجه لازم برای اجرای طرح کاهش آلودگی هوای تهران وجود دارد یا خیر؟

برچسب ها

مطالب مرتبط

بیشترین آلودگی صوتی در کدام مناطق تهران است؟

اگرچه بسیاری از افراد تصور می کنند تنها آلودگی خطرناک جهان، آلودگی هوا است، اما گاهی آلودگی صوتی بسیار خطرناک تر از آلودگی هوا است. آلودگی صوتی گاهی می تواند مشکلات جسمانی و روانی خطرناکی را برای افراد ایجاد کند.آلودگی های زیست محیطی در سه دهه اخیر بیش از گذشته توجه جهانیان را به خود... ادامه مطلب

اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل و تعطیلی دانشگاه ها؛ پیامد آلودگی تهران در پاییز 98

سال 97 تهران یکی از سالمترین فصول سرد خود را تجربه کرد و احتمالا به دلیل شرایط متغییر جوی، کمتر با مسئله همیشگی آلودگی هوا مواجه شد، اما ظاهرا در سال 98 ورق به کلی برگشته است و حالا نه تنها تهران بلکه بسیاری از کلان شهرهای کشور به شدت با پدیده وارونگی و آلودگی... ادامه مطلب

ساعت اجرای طرح ترافیک و طرح جایگزین زوج و فرد کاهش یافت [به روز رسانی]

براساس اطلاعیه تازه شهرداری تهران تغییراتی در ساعات اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا (طرح جایگزین زوج و فرد) رخ داده است که به شرح زیر اعلام می شود.«به اطلاع شهروندان محترم می‌رساند؛ از ابتدای آذرماه تا پایان سال جاری، زمان اجرای طرح‌های ترافیکی از ساعت ۱۹ به ساعت ۱۸ تغییر می‌یابد. کاهش... ادامه مطلب

شهرداری تهران مدعی شد: طرح کنترل آلودگی هوا سرعت خودروها را ۷ درصد افزایش داده

معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران اولین نتایج بررسی طرح کنترل آلودگی هوا را منتشر کرد. در بررسی‌های شهرداری تهران، مشخص شده که پس از اجرای طرح در ماه‌های اخیر، متوسط سرعت خودروها به شکل متوسط ۷ درصد افزایش داشته و از طرفی، مردم ۸.۵ درصد استفاده بیشتری از مترو داشته‌اند.به گزارش روابط عمومی معاونت... ادامه مطلب

رادارهای صوتی برای جریمه موتورسیکلت های پر سر و صدا معرفی شدند

همه جای دنیا افرادی وجود دارند که خواهان جلب توجه به شیوه های مختلف هستند. در بین رانندگان و موتورسواران این مساله معمولا به شکل انجام حرکات خطرناک یا ایجاد صدای بلند از طریق گاز دادن های پیاپی در خیابان های شلوغ و پر تردد نمود پیدا می کند. برای مقابله با این افراد و... ادامه مطلب

مرگ خاموش تهرانی ها به دلیل کاتالیست ناکارآمد خودروهای سواری و اتوبوس ها

سالانه ده ها هزار نفر در تهران دچار مرگ زودرس ناشی از آلودگی های زیست محیطی و به خصوص آلودگی هوا می شوند اما کمتر پیش می آید که نهادی مسئولیت این مرگ خاموش را بر عهده بگیرد یا راهکاری برای آن بیاندیشد. آلودگی هوا با توجه به پیامدهای زیانبارش به یکی از ملموس‌ترین معضلات... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟