معرفی نسل جدید هیوندای النترا 2021 ؛ طراحی عجیب برای خودرویی پرفروش

هیوندای رسما از نسل جدید سدان پرطرفدار خود یعنی النترا پرده برداری کرد.

نسل جدید النترا را باید یک سدان با ظاهر کوپه مانند قلمداد کرد که آمده تا به جنگ رقبای سرسختی از جمله تویوتا کرولا برود.

همچنین النترا را می توان نسخه سدان I30 توصیف کرد. پیش از این مدل I30 به صورت فست بک و هاچبک تولید می شد.

نسل جدید النترا وام دار زبان طراحی کاملا جدید محصولات هیوندایی است که پیش از این در سه کانسپت HDC-1، HDC-2 و Prophecy مشاهده کرده بودیم و برای اولین بار در نسل جدید سوناتا  به عنوان یک محصول تولید انبوه استفاده شد.

نسل هفتم النترا طبق گفته رئیس بخش طراحی گروه هیوندای لوک دانکروولک دارای شخصیت برجسته در کلاس خود است.

او در رابطه با طراحی این مدل می گوید که با استفاده از خطوط و طرح های کاملا متفاوت به نسبت زبان طراحی رایج صنعت خودروسازی در همه زمینه ها خط شکن ظاهر شدیم و سعی کردیم تا النترا را به گونه ای طراحی کنیم که همانند یک کریستال دارای وجوح شکسته و جدا از هم دیگر باشد.

جلو پنجره با الگوی جواهری مانند در کنار چراغ های جلو که به صورت کامل در یک بخش قرار گرفته اند. کاپوت خودرو با شیب به نسبت زیادی به سمت پایین خم شده تا از نمای نیم رخ در کنار خطوط متعدد شکسته و تند و تیز کار شده بر روی بخش های مختلف از جمله درب و سپرها نگاه ها را به سمت خود جلب کند. همچنین چرخ های 17 اینچی نیز نقش خود را در تکمیل این بخش بازی می کنند. چرخ های 15 و 16 اینچی نیز به صورت آپشن اضافه قابل انتخاب هستند.

در نمای عقب نیز شاهد کار شدن چراغ یک پارچه LED هستیم که در دو انتها به صورت عمودی در می آیند تا  با خطوط تند و تیز کار شده در این بخش ترکیب شود.

درب صندوق نیز با خطوط تیز طراحی شده است و نام النترا با فونت به نسبت درشتی در بخش پایینی صندوق کار شده است.

در داخل اتاق نیز هیوندای زبان طراحی کاملا جدیدی به سرنشینان عرضه می کند که در مجموع می توان طراحی این بخش را وامدار محصولات جدید گروه فولکس واگن از جمله مدل تمام الکتریکی جدید این شرکت یعنی ID.3 قلمداد کرد.

فرمان چهار شاخ و دو صفحه نمایش 10.25 اینچی جلوه مدرنی به داشبورد النترا نسل هفتم داده است.

گرچه به طور استاندارد هیوندای از صفحه نمایش 8 اینچی و پشت آمپری با ظاهر آنالوگ مانند استفاده کرده است. همچنین سیستم اپل کار پلی و آندروید اتو در کنار شارژ وایرلس Qi به صورت استاندارد عرضه می شود.

هیوندای در حدود 58.4 میلی متر به فضای پای سرنشینان عقب نسل جدید النترا افزوده که در نتیجه به رقم بسیار مناسب 906.8 میلی متر می رسد.

فضای سر نیز در حداکثر مقدار خود به 1023.6 میلی متر می رسد. فضای سرشانه نیز 1427.5 و 1404.6 میلی متر برای سرنشینان جلو و عقب است.

نسل جدید هیوندای النترا بر پایه پلت فرم K3 این گروه توسعه داده شده است که در حدود 20 میلی متر افزایش فاصله محوری را تجربه کرده است. همچنین مرکز ثقل و ارتفاع صندلی ها نیز کاهش پیدا کرده تا راننده  سواری اسپرت تری را تجربه کند.

در بخش قوای محرکه شاهد استفاده از موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر  GDI هستیم که به لطف موتور الکتریکی 43 اسب بخاری به همراه باتری لیتیوم یونی 1.32 kWh توانایی تولید حداکثر قدرت 138 اسب بخار و 264 نیوتن متر را دارد. جعبه دنده 6 سرعته دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد.

مدل پایه النترا نیز به موتور 2 لیتری 4 سیلندر مجهز است که توانایی تولید حداکثر قدرت 146 اسب بخار و 179 نیوتن متر را با سیستم تزریق سوخت MPI در چرخه اتکینسون  دارد. این مدل از جعبه دنده CVT اختصاصی هیوندای با نام IVT بهره می برد.

مدل قدرتمندتر از سری N نیز از موتور 1.6 لیتری توربو با حداکثر قدرت 201 اسب بخار و 265 نیوتن متر گشتاور بهره می برد.

پیش از این النترا در نسل پنجم به صورت گسترده ای در کشور ما عرضه شد و تبدیل به یکی از موفق ترین سدان های سایز کوچک بازار خودروهای وارداتی شد. نسل ششم النترا نیز قرار بود توسط گروه کرمان خودرو در ایران مونتاژ شود که با بازگشت مجدد تحریم های صنعت خودروسازی این امر متوقف شد و تنها شمار اندکی از این سری که به صورت وارداتی در کشور عرضه شده اند با قیمت های نجومی معامله می شوند.

مطالب مرتبط

فناوری تعویض دنده گیربکس توسط GPS؛ نوآوری آلمانی در بخش مهندسی کیا هیوندای

گروه هیوندای کیا چندی پیش نسل جدید گیربکس های خود را با تکنولوژی های تازه نرم افزاری معرفی کرد. این گیربکس به GPS متصل بوده و از طریق تحلیل مکان حرکت و داده های دریافتی از سنسورهای موجود در دماغه خودرو، اقدام به تعویض دنده می کند. کره ای ها نام فناوری ابداعی خود را... ادامه مطلب

بررسی کوتاه و تجربه رانندگی با هیوندای سوناتا 2020

هیوندای سوناتا 2020 یکی از محبوب‌ترین سدان‌های میان سایز کره‌ای به شمار می‌رود که به تازگی در  سبد محصولات کمپانی کره‌ای قرار گرفته است؛ از این روی ما در مقاله پیش رو نگاهی به مهمترین شاخصه‌های آن انداخته‌ایم. لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.سال 2010 میلادی بود که شرکت هیوندای شمایل ساده سوناتا را کنار... ادامه مطلب

توانایی هک خودروهای تویوتا، هیوندای و کیا از طریق شبیه سازی کلید

سیستم ورود بدون کلید اگر چه استفاده از خودروها را راحت تر کرده، ولی امنیت ضعیف و امکان هک شدن آن از طریق حملات رله ای باعث نگرانی دارندگان خودروهای مجهز به این سیستم شده است. شاید بدانید که در حملات رله ای، هکرها سیگنال های سوئیچ الکترونیکی را پیدا کرده و با تقویت و... ادامه مطلب

شاهکارهای صنعت خودرو در نمایشگاه برگزار نشده ژنو 2020

در سال‌های اخیر عادت کرده بودیم که در این مقطع از سال، با خبرها و گزارش‌ های مربوط به نمایشگاه خودروی ژنو 2020 در خدمت شما مخاطبین گرامی دیجیاتو باشیم. اما همانطور که قبلا به اطلاعتان رساندیم، با تصمیم دولت سوئیس در راستای پیشگیری از گسترش ویروس کرونا این دوره از نمایشگاه ژنو لغو شد.با... ادامه مطلب

تعطیلی خط تولید هیوندای در پی آلوده شدن کارکنان به ویروس کرونا

با تعطیلی کارخانجات کره جنوبی در پی شیوع گسترده ویروس کرونا در این کشور، انتظار می‌رفت که پای بزرگترین خودروساز این کشور نیز به این قضیه باز شود. از همین رو کمپانی هیوندای اعلام کرده است به دلیل آلوده شدن یکی از کارمندان این کارخانه، آن را برای مدت نامعلومی تعطیل خواهد کرد.از روز جمعه... ادامه مطلب

اخبار هفتگی جهان خودرو؛ از ارزان ترین محصول سیتروئن تا سرنوشت پرونده فولکس واگن

با توجه به نزدیک شدن به زمان برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو، خودروسازان با معرفی محصولات جدید، خود را برای شرکت در این رویداد مهم سالانه آماده می کنند. از این رو بخش اعظمی از اخبار خودرویی هفته قبل مربوط به مدل هایی هستند که قرار است در ژنو رسما پرده برداری شوند. با ما همراه... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟