فورد F-150 ترمور معرفی شد؛ پیکاپی ارتقا یافته برای مسیرهای آفرود

شرکت فورد عضو جدیدی را به خانواده F-150 اضافه کرد. این عضو تازه متولد شده حامل پسوند ترمور (Tremor) بوده و بین نسخه‌های FX4 و رپتور جای می‌گیرد. فورد هدف از معرفی این مدل را جلب رضایت افرادی که خواهان مدلی با ظاهر جذاب‌تر، قدرت و توانایی‌های آفرود بالا هستند، اعلام کرده است.

از نظر طراحی، فورد F-150 ترمور با جلوپنجره منحصر بفرد خود از دیگر اعضای خانواده متمایز شده است. لوگوی مشکی کمپانی، نوار و دو قلاب نارنجی رنگ موجود در قسمت تحتانی سپر عضلانی از مشخصه‌های ظاهری این نسخه در نمای روبرو هستند.

در نمای جانبی رینگ‌های 18 اینچی که با تایرهای 33 اینچی و همه‌جاروی General Grabber احاطه شده‌اند، بیش از هر چیز جلب توجه می‌کنند. با کمی دقت می‌توان جزئیات دیگری مثل حجم پردازی لبه گلگیرها و همچنین لوگوی ترمور را روی گلگیرها مشاهده کرد.

در نمای عقب خبری از المان‌های هیجان‌انگیز نیست و دو خروجی اگزوز حاضر در طرفین سپر تنها ویژگی قابل ذکر F-150 در این نما محسوب می‌شود.

هم‌راستا با نمای بیرونی، در داخل کابین F-150 ترمور نیز شاهد بهره‌گیری از دوخت نارنجی روی پوشش صندلی‌ها و کنسول میانی هستیم. در مقایسه با سایر نسخه‌ها به نظر می‌رسد کیفیت مواد و پرداخت نهایی قسمت‌هایی مثل پنل درها، کنسول میانی و پنل نشان‌دهنده‌های پشت فرمان کمی ارتقا پیدا کرده باشد.

فورد F-150 ترمور از تجهیزات متنوعی سود می‌برد. منبع برق کمکی شش پیستونه که دکمه‌های کنترلی آن روی کنسول سقفی قرار دارد، یکی از مفید‌ترین تجهیزات است. این منبع می‌تواند برای تغذیه وینچ‌های آفرود و کمپرسورهای بادی مورد استفاده قرار گیرد. برای این پیکاپ، امکان سفارش چند پروژکتور نیز به عنوان آپشن فراهم شده است.

همانند دیگر نسخه‌های F-150، ترمور نیز روی شاسی فولادی ساخته شده و بدنه آن جنسی از آلیاژ آلومینیوم دارد. این نسخه در اتاق SuperCrew (چهار درب) توسعه یافته و طول قسمت بار آن 5.5 فوت (1.67 متر) اعلام شده است.

نیروبخش فورد F-150 ترمور همان موتور معروف 3.5 لیتری و V6 اکوبوست است. این موتور 375 اسب بخاری با همکاری گیربکس ده سرعته خودکار و سیستم انتقال قدرت به هر دو محور، تمامی چرخ‌ها را به حرکت وادار می‌کند. F-150 ترمور از نظر تجهیزات در نسخه‌های مختلفی به فروش خواهد رسید، اما وجه مشترک همه آنها توانایی‌های آفرود بهتر به لطف سیستم تعلیق بهبود یافته و ارتفاع بالاتر از سطح زمین خواهد بود.

برای رانندگی با فورد F-150 ترمور حالت‌های مختلفی تعریف شده که عبارتند از نرمال، اسپرت، یدک‌کشی، سطح لغزنده، برف یا شن عمیق و مسیر گل‌آلود. این پیکاپ آفرود به حالت رانندگی خزش در مسیر سنگلاخی نیز مجهز شده است. علاوه‌بر این‌ها، ترمور از سیستم‌های دیگری مثل دوربین 360 درجه، رانندگی با یک پدال و تریل کنترل (کروز کنترل مخصوص مسیرهای آفرود) بهره می‌برد.

درباره قیمت فورد F-150 ترمور اطلاعاتی منتشر نشده، اما اگر همه چیز طبق برنامه‌ریزی‌ها پیش برود، این نسخه تابستان آینده به فروش خواهد رسید.