ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت لوکانو L7
اخبار خودرو

قیمت لوکانو L7 مشخص شد؛ رقیب تیگو 7 پرومکس و فونیکس FX با مکث موتور می‌آید

ماموت خودرو شنبه، 27 بهمن 1403، در جریان یک مراسم رسمی، قیمت لوکانو L7 را اعلام کرد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۸ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۰:۰۰

مکث موتور زیرمجموعه گروه ماموت شنبه، 27 بهمن 1403، در جریان مراسمی رسمی، قیمت لوکانو L7 را اعلام کرد. این شاسی‌بلند جدید و دودیفرانسیل بازار ایران،‌ با قیمت 2 میلیارد و 414 میلیون تومان (به‌طور دقیق 24,142,000,000 ریال) به بازار می‌آید. این خودرو رقیبی برای تیگو 7 پرومکس و فونیکس FX دودیفرانسیل مدیران خودرو خواهد بود. پیش‌از‌این نیز در دیجیاتو، حدود قیمت لوکانو L7 را بین 2 میلیارد و 200 میلیون تا 2 میلیارد و 400 میلیون تومان تخمین زده بودیم.

در ازای پرداخت قیمت لوکانو L7، چه چیزی دریافت می‌کنید؟

قدرت لوکانو 7 را موتور 1.6 لیتری توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) تامین می‌کند. حداکثر راندمان این پیشرانه 197 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه مرطوب (WDCT) وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو بر عهده دارد. سیستم انتقال قدرت کراس‌اوور لوکانو به‌صورت تمام‌چرخ محرک (AWD) عمل می‌کند؛ بنابراین در مواقع لزوم بخشی از قدرت و گشتاور به محور عقب خودرو منتقل خواهند شد. این قابلیت به کراس‌اوور لوکانو کمک می‌کند از مسیرهای خارج جاده‌ای عبور کند.

قیمت لوکانو L7

لوکانو 7 ازشاسی یکپارچه بهره می‌برد اما به لطف زاویه ورود و خروج مناسب در کنار سیستم انتقال قدرت تمام‌چرخ محرک، می‌تواند از شیب‌های تند عبور کند. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و چنداتصاله در عقب نیز وظیفه خود را در دفع ضربات وارده به کابین انجام می‌دهند. در کنار مشخصات فنی، دوربین 540 درجه این خودرو نیز به پوشش زوایای مختلف خودرو برای جلوگیری از برخوردها کمک می‌کند.

امکانات این خودرو به شرح زیر است:

سنسور هشدار و پیش‌بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، رادار تصادف از عقب (RCTA)، رادار نقطه کور (BSD)، سیستم کمکی ماندن بین خطوط (LKA)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)، سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)، سیستم نور بالای اتوماتیک (IHC)، رادار تصادف از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)، سامانه کنترل خودرو در سراشیبی، 6 ایربگ ایمنی، آئینه الکتروکرومیک، دوربین ۳۶۰ درجه با حالت نمایش ۳D، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه سردکن و گرم‌کن صندلی، آیینه برقی همراه گرم‌کن، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، درِِ برقی صندوق عقب با کیک سنسور، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی و اتوهولد، سانروف، سامانه استارت/استاپ و تریم چرمی.

ماموت خودرو
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی