سیستم تعلیق

طراحی سیستم تعلیق بدون فنر و کمک فنر

یک شرکت انگلیسی اخیرا یک سیستم تعلیق در نسخه پروتوتایپ بدون هرگونه فنر و کمک فنری را طرحی کرده است که در حدود 40 درصد وزن کمتری به نسبت نمونه های رایج دارد. این سیستم که بر پایه مدل های جناغی دوبل طراحی شده، با قابلیت ارتجاعی خود می تواند از پس از دست انداز ها... ادامه مطلب

هشت سانتی متر افزایش ارتفاع در نیم ثانیه؛ اطلاعات اولیه از فنربندی فوق پیشرفته آئودی A8

همانطور که علاقه مندان خودرو اطلاع دارند، سیستم تعلیق نسل کنونی مرسدس بنز S کلاس یکی از پیشرفته ترین ها بوده و راحتی بی نظیری را برای سرنشینان فراهم می کند. این سیستم تعلیق منحصر به فرد یکی از برتری های مرسدس S کلاس در برابر رقبایی مثل ب ام و سری 7 و آئودی... ادامه مطلب

 آئودی در حال کار بر روی سیستم تعلیقی است که ضربات را به انرژی تبدیل می کند

امروزه در صنعت خودرو بازیابی انرژی های هدر رفته در قسمت های مختلف در حال تبدیل شدن به یک استاندارد است. انرژی از بین رفته در هنگام ترمزگیری یکی از اولین مواردی بود که مورد توجه قرار گرفت و تکنولوژی بازیابی آن از فرمول یک به خودروهای هیبریدی و حتی خودروهای عادی مثل مزدا 6 راه... ادامه مطلب

معرفی سیستم تعلیق فوق پیشرفته DS در سال 2018

خودروهای فرانسوی و به خصوص سیتروئن، به راحتی سواری و کیفیت بالای سیستم تعلیق شهرت دارند، اما حتی در بین فرانسوی ها نیز سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک سیتروئن که در زانتیا نیز استفاده شده بود، تافته ای جدا بافته است. حالا مهندسین DS به عنوان شاخه لوکس کمپانی پژو سیتروئن، قصد دارند تا این تکنولوژی کلاسیک اما پیشرفته... ادامه مطلب