گیربکس اتوماتیک

کمبود گیربکس بلای جان کوییک اتوماتیک، ساینا اتوماتیک و دنا اتوماتیک شد

گیربکس اتوماتیک سال هاست که به پاشنه آشیل صنعت خودروسازی ایران مبدل شده است. خودروسازان ایرانی با توجه به افزایش شدید ترافیک و ازدحام کلان شهرها به خوبی از تمایل مشتریان نسبت به خرید خودروهای اتوماتیک آگاهند اما طی سال های اخیر نتوانسته اند تا با بومی سازی تکنولوژی مربوط به تولید گیربکس اتوماتیک خود... ادامه مطلب

همکاری هیوندای با سایپا برای تولید گیربکس های اتوماتیک 6 سرعته

گروه خودروسازی سایپا برای تولید گیربکس های اتوماتیک با شرکت هیوندای پاور تک قرارداد امضا کرد. البته پیشینه این قرارداد به سال ۹۵ باز می گردد.در آن زمان شرکت مگاموتور که یکی از زیرمجموعه‌های سایپا به حساب می‌آید مذاکرات خود با هیوندای پاورتک را آغاز کرده بود. گروه سایپا قرار است بر اساس این قرارداد... ادامه مطلب

آیا وجود پدال های پشت فرمان و استفاده از آنها ضروری است؟

در گذشته نه چندان دور راننده برای تعویض دنده باید از کلاچ و اهرم تعبیه شده در کنار فرمان یا کنسول میانی استفاده می کرد، اما با ظهور گیربکس های خودکار و نیمه خودکار پیشرفته خودروسازان راه های آسان تر و لذت بخش تری برای این کار ابداع کردند.پدال های تعویض دنده در پشت فرمان... ادامه مطلب

مروری بر سیستم های انتقال قدرت امروزی؛ آیا گیربکس هایی که دنده های بیشتری دارند واقعا بهتر هستند؟

گیربکس یا جعبه دنده یکی از اصلی ترین اجزای هر خودرو است که نقشی اساسی در شتابگیری، سرعت، راحتی و میزان مصرف سوخت دارد. این بخش مهم برای انتقال نیروی تولیدی موتور به چرخ ها از مجموعه ای از چرخ دنده های مختلف تشکیل شده است. در گذشته گیربکس خودروها معمولا چهار یا پنج دنده بودند،... ادامه مطلب

قرارداد مشترک پانچ و ایدرو؛ گیربکس بلژیکی برای خودروهای چینی و ایرانی

در طی مراسم کلنگ زنی در استان زنجان، قرار داد شرکت پانچ بلژیک به عنوان تولید کننده جعبه دنده های خودکار از نوع CVT به صورت رسمی رسانه ای شد.به همین منظور قرار است خط تولید این جعبه دنده در استان زنجان راه اندازی شود و به تولید جعبه دنده خودکار مورد نیاز خودروهای ملی... ادامه مطلب

رمزتان را گم کرده‌اید؟