ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
بازار خودرو
قیمت و شرایط فروش خودرو

نگاهی به آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو [دی ۱۴۰۴]

طی هفته اخیر و با اتفاقاتی که رخ داد، بازار خودرو در وضعیت قفل قرار گرفت.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۴۰۴ | ۱۰:۴۵

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

بازار خودرو کشور پس از یک رکود طولانی‌مدت در پاییز ۱۴۰۴، از ابتدای زمستان وارد مرحله رکود تورمی شده است. در این مرحله، همچنان خریداران در بازار کم تعداد هستند و فروشندگان نیز با نیت افزایش قیمت‌ها در هفته بعدی، برای فروش بی‌رغبت هستند. بنابراین درحالی‌که معامله‌ای صورت نمی‌گیرد، قیمت‌ها روزبه‌روز افزایش می‌یابند.

طی هفته اخیر و با اتفاقاتی که رخ داد، بازار خودرو در وضعیت قفل قرار گرفت. قطعی اینترنت از یک سو و نامعلوم بودن وضعیت قیمت‌ها در هفته‌های آتی، باعث شده است تا معاملات بازار خودرو به پایین‌ترین سطح ممکن کاهش یابد. هم‌زمان تأثیرات قطعی اینترنت تنها بازار و پلتفرم‌های آگهی را تحت تأثیر قرار نداده است. نوبت‌گیری مراکز تعویض پلاک نیز با اختلال مواجه شد و متقاضیان تنها با مراجعه حضوری قادر به تعویض پلاک هستند.

بازار خودرو
بازار خودرو
پژو ۲۰۷

البته نباید تصور کرد که بازار خودروهای سواری تنها از شرایط هفته جاری آسیب دیده است. پیش از این خودروسازان با ارسال درخواست‌های مکرر برای افزایش رسمی قیمت خودرو، خواهان تعیین قیمت‌های جدید جهت عرضه انبوه به بازار بودند. مخالفت با این درخواست‌ها باعث شد تا عرضه خودرو به بازار کاهش یابد. بنابراین حتی درصورت بازگشت شرایط به قبل، خودروسازان تا زمان افزایش مجدد قیمت‌ها، از عرضه انبوه خودرو به بازار خودداری خواهند کرد. این موضوع به راحتی قیمت‌ها را در بازار افزایش می‌دهد. هم‌زمان با این مسئله، بایستی تأثیر قوانین جدید صادرات خودرو از چین در سال ۲۰۲۶ و همچنین ناپایدار بودن وضعیت مونتاژ خودروهای چینی در کشور را نیز مدنظر داشته باشیم. تمامی این موارد در کنار هم، نتیجه‌ای جز رکود و تورم هم‌زمان بازار خودرو در کوتاه مدت نخواهند داشت.

بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو، چهارشنبه ۲۴ دی ۱۴۰۴:

(تنها نرخ خودروهای صفرکیلومتر را مدنظر داشته‌ایم)

خودرومدلرنگقیمت (تومان)
تارا اتوماتیک V4۱۴۰۴سفید۱.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰
هایما S7 پرو۱۴۰۴سفید۲.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰
چانگان CS55 پلاس۲۰۲۴سفید۴.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک۱۴۰۴تیتانیوم۱.۵۸۰.۰۰۰.۰۰۰
کی ام سی X5۱۴۰۴سفید۲.۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ پانوراما۱۴۰۴سفید۱.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰
سورن پلاس دوگانه‌سوز۱۴۰۴سفید۱.۲۲۰.۰۰۰.۰۰۰
رانا پلاس۱۴۰۴سفید۹۸۰.۰۰۰.۰۰۰
کارون دوکابین۱۴۰۴سفید۱.۱۷۵.۰۰۰.۰۰۰
شاهین GL دنده‌ای۱۴۰۴سفید۱.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰
فیدلیتی الیت ۷ نفره۱۴۰۴مشکی۳.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کی ام سی J7۱۴۰۴مشکی۲.۷۹۰.۰۰۰.۰۰۰
اطلس G۱۴۰۴سفید۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
مرسدس بنز C200 L۲۰۲۵سفید۱۲.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
لوکانو L7۲۰۲۵مشکی۲.۸۲۷.۰۰۰.۰۰۰
ری‌را۱۴۰۴سفید۱.۹۲۰.۰۰۰.۰۰۰
مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی