استفاده از چراغ راهنما چه تاثیری بر افزایش مصرف سوخت دارد؟ [تماشا کنید]
خودروهای امروزی به مجموعه ای از سیستم های مختلف مجهز شده اند که هر کدام از آنها برای انجام وظایف خود به انرژی نیاز دارند، منبع اصلی این انرژی نیز عمدتا سوخت های فسیلی هستند ...
خودروهای امروزی به مجموعه ای از سیستم های مختلف مجهز شده اند که هر کدام از آنها برای انجام وظایف خود به انرژی نیاز دارند، منبع اصلی این انرژی نیز عمدتا سوخت های فسیلی هستند که با پرداخت مبلغی در باک ریخته می شوند.
استفاده از انواع امکانات و سیستم های وسیله نقلیه به معنای نیاز به انرژی بیشتر است که این مساله گاه با افزایش سوخت همراه بوده و در نتیجه هزینه ای اضافی به مالک تحمیل می شود. با این حساب آیا تاکنون به این مساله فکر کرده اید که حتی استفاده از چراغ های راهنما نیز می تواند هزینه ی بیشتری به دنبال داشته باشد؟
به تازگی دست اندرکاران یکی از کانال های یوتیوبی با پرداختن به این مساله هزینه ی به کارگیری چراغ های راهنما را در طول یک سال محاسبه کرده اند که در نوع خود بسیار جالب است. این افراد با در نظر گرفتن انواع متغیرها و استفاده از معادلات ریاضی، میزان دقیق سوختی را که برای تامین نیروی مورد نیاز دینام خودرو مصرف می شود، بدست آورده اند. در گام بعدی میزان انرژی لازم برای روشن کردن چراغ های راهنما محاسبه گردیده و تعداد استفاده از آنها به صورت روزانه و در نهایت سالانه تخمین زده شده است.
طبق محاسبات دقیق، هر بار استفاده از چراغ راهنما 0.00004 دلار هزینه در پی دارد و چنانچه فردی روزانه بطور میانگین 20 بار این کار را انجام دهد، سالانه رقمی معادل 29 سنت (حدود 1100 تومان) هزینه اضافی به خود تحمیل می کند!
البته از آنجایی که در برخی کشورها نصب چراغ های راهنمای جانبی بر روی گلگیر الزامی نیست، این هزینه می تواند کمتر هم باشد. علاوه بر این به دلیل اینکه چراغ های LED تا شش برابر مصرف برق کمتری دارند، در صورت تجهیز به این نوع از چراغ ها، هزینه ی موجود به همین اندازه کمتر می شود. با توجه به قیمت متغیر سوخت در کشورها، رقم تخمین زده شده نیز می تواند در نقاط مختلف جهان متفاوت باشد. همانطور که مشاهده می کنید رقم بدست آمده در قبال کارایی و نقش چراغ راهنما در عبور و مرور ایمن تر بسیار ناچیز بوده و استفاده ی درست از آن جزو اصول اولیه رانندگی است؛ اصلی که متاسفانه چندان در کشور ما رعایت نشده و این مساله گاه باعث بروز حوادثی ناگوار می شود.
برای اطلاع از جزییات دقیق و شیوه محاسبه پیشنهاد می کنیم ویدیوی ضمیمه شده در زیر را تماشا نمایید.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.




راننده های تاکسی گرامی کولر نمیزنن به خاطر مصرف بنزین. بعد از این مقاله دیگه راهنما هم نمیزنن? ?
از فردا دیگه راهنما نمیزنم .سالی هزارو صد تومنو میندازم تو قلعک بعد از سی سال سی لیتر بنزین میریزم تو باک با پولش ..البته اگه بنزین بعد از سی سال گرون نشه.
همینجوریشم مردم راهنما نمیزنن میپیچن مرسی از فرهنگ سازیتون از فردا همون ۲نفری هم که میزدن دیگه راهنما نمیزنن!
البته این مخارج برای BMW سوار ها نیست، چون اونها اصلا نمیدونند همچین قابلیتی بر روی ماشین وجود داره
چه مسخره
کاملا بی اساس هست این نتیجه گیری
استفاده از چراغ های خودرو هییییچ هزینه ای تحمیل نمیکنه
دینام خودرو بیشتر از نیاز خودرو برق تولید میکنه و در صورت استفاده نکردن از چراغ ها اون برق هدر میرود
دینام خودرو مثل کمپرسور کولر نیست که با درگیر شدن فشار بیشتری به موتور اعمال کنه...دائما در حال چرخش هست و شما اگه مصرف بیش از حد از لوازم برقی خودرو داشته باشید مشکلات جانبی برقی برای شما ایجاد میشه مثلا اگه سیستم صوتی رو بیش از توان دینام تقویت کنید چراغ های جلو خودرو سو سو میزنه و از این قبیل مشکلات الکترونیکی
خودرو های هیبریدی دقیقا با این تفسیر از هدر رفت انرژی الکتریکی تولیدی دینام ها دارن اونها رو به سمت باتری جانبی هدایت و اینجوری با انتقال به موتور الکتریکی باعً کاهش مصرف میشن....تیم تحقیقاتی اینا خسته نباشن واقعا
چقدر زحمت میکشید برای فرهنگ سازی . یعنی اسکروچ هم اینطوری محاسبه نمیکنه
خخخ